明パネル 「End plate unit FCV用」はFCセルを積層したスタックの両端部分に使用するコンポーネントで、積層の端部保持を行いながら絶縁、集電、送電などの機能を持っていて、PPS成型品とすることで軽量化している（従来のアルミ鋳造品の比重2.7→1.7g/㎤ ）。   タカギセイコー：高圧水素タンク用ライナー 高圧水素タンク用ライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

ントのCitroen E-C3も自然空冷方式を採用している。 次に液冷方式は、エンジン冷却方式と同様に冷却液(主としてエチレングリコール)により熱をマネジメントする。ラジエーター（放熱器）での放熱冷却と、放熱性の良いアルミ製プレートを積層した「チラー(冷却器)」を通じたカーエアコン用冷媒ガス冷却とを併用する。各OEMが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

ックが展示されていた。また、ホワイトボディの展示場には軽自動車の電動車「N-VAN e:」が展示されていた。 電池パック骨格構造とし、安全性と軽量化を両立 生産技術革新で具現化した薄型・軽量バッテリーパック大型アルミダイカスト・接合技術やバッテリー劣化抑制技術を紹介   エンジンモデルを電動化した「N-VAN e:...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

樹脂ウォータージャケットは⽇産アリアに採⽤されているもので、直冷型パワーモジュールや巻線励磁⽤モジュールに冷却⽔を供給しながらシール性を確保している。 インバーターのハウジングやウォータージャケットはアルミダイカスト製が一般的であるが、複雑な成型によって樹脂化して効率的なバスバーや冷却系を実現してい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

げがOEMに対し、米国への更なる投資を促す効果があるとし、GMや現代が米国への追加投資を発表したことを成功例として挙げている。一方で、OEM各社は25%の追加関税を削減するよう、ホワイトハウスに働きかけている。鉄鋼・アルミニウムとその派生品目に対する輸入関税については、6月4日に25%から50%に引き上げられている。 米国と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ることで、ドライバーは衝突軽減ブレーキ等、より早いタイミングで危険を察知でき、自発的なリスク回避につなげられる。 カメラ認識による公道実証時の動画（左）と、実際のブース会場内でのデモ映像（右）   アルミダイカストの完全水平循環技術 ダイカストスクラップ（左）から完全水平循環技術により精製され...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ビーム等。 レクサスLFAチタンマフラー、スバルBRZマフラー等。 豊田鉄工㈱(愛知県豊田市) 1946年創立。自動車部品製造、プレス・樹脂金型・溶接設備設計製作等。 1470MPa冷間超ハイテン部品、オリジナル技術「とよとつ」、アルミのリサイクル等。   関連レポート： 人とくるまのテクノロジー展2025：樹脂技術（2025年6月） 人とく...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

製に移行しており、さらには薄肉ステンレスプレス二重構造管とすることで排気ガスと触媒温度を保持させるものも増加している。 エキゾーストパイプ: マニホールドとマフラーの間を接続する排気管のことである。従来はアルミめっき鋼管が主であったが、軽量化と耐食性向上のためステンレス鋼管の採用が拡大されてきている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

エクステンダーとして使用して、800Vの発電機でバッテリーシステムを充電する。レンジエクステンダーは、走行中は45kW、静止中は20kWの出力を発揮する。ハイブリッドモデルには、2つのNCMA（ニッケル、コバルト、マンガン、アルミニウム）バッテリーオプションが用意されており、容量140kWhの標準の4パックシステムまたは175kWhの5パ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

ある。 出展社概要 会社名 概要 展示品 ㈱川金ダイカスト工業 （福島県白河市） 1934年創業。自動車部品、船外機部品、通信・光学機器、産業機械、建材・事務機器、ガスメーター等のダイカスト製品の製造・販売。 アルミのナノキャスト技術、成形品等。 ㈱日本製鋼所 （東京都品川区） 1907年創業。樹脂機械事業、成形機事...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/04

人とくるまのテクノロジー展2025：金属加工技術 国産ギガキャスト、一体成形ハイテンフレーム、塗装レス鋼板、車体構造用接着剤など 要約 国産ギガキャストなどアルミによる軽量化 一体成形ハイテンフレーム（自動車部品メーカー） 一体成形ハイテンフレーム（鉄鋼メーカー、設備メーカーの提案） ボディ・シャシーの環境対応...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

出力を得るために必要な電流値は14Aと乗用車用既存製品と同等になっているとともに、車両1台当たり3kg以上の軽量化を達成している。なお、本ブレーキは2024年4月、2023年度日本機械学会賞を受賞した。 軽量化： 2022年5月、アルミを素材とした新型の「新構造ブレーキキャリパーAWP」を発売した。純正と比較して20％の軽量化を実現さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

版は800Vの高電圧アーキテクチャを採用し、EV航続距離は300km、総合航続距離は2,000km。グループの最新研究成果である7Dスマート全地形対応システムを搭載し、水深900mmまで対応可能で、最大45度の登坂性能を実現。高張力鋼とアルミニウムは88%超で、量子暗号通信及び低軌道衛星技術を備える。運転支援システム「ファルコン700」と「フ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

技術を育て、マツダを含めたサプライチェーン全体を進化させる取り組みの一つとして電動駆動ユニットの開発・生産において専門的な知見を有する、株式会社今仙電機製作所、株式会社オンド、中央化成品株式会社、広島アルミニウム工業株式会社、株式会社ヒロテック、富田電機股份有限公司（FUKUTA：台湾）およびローム株式会社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/19

も売れているHEV「Yaris Cross（ヤリス クロス）」が「Corolla Cross（カローラ クロス）」とともに展示された。 トヨタ Corolla Cross トヨタ Fortuner トヨタ Yaris Cross   トヨタはまた、GRパーツ、TJMオフロードアクセサリー、LENSOアルミホイールとのコラボレーションにより、様々なカスタマイズオプションも展示し、プレミアム志向と手...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

ドの設定。価格は24.88-27.88万元。全モデルに2チャンバー式エアサスペンション+インテリジェント可変ダンバーを標準装備する。 X9 2025年モデル G6 2025年モデル G9 2025年モデル 会場ではさらに小鵬の高強度スチール・アルミ複合ボディ、世界初のモジュール型空飛ぶクルマ「Aircraft Carrier(陸地航母)」が展示された。 高強度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

低減を実現できる。 量産品：軽量ブレーキペダル 展示パネル：ペダルアームの中空化による軽量化 左から 厚板 440MPa 鋼板材t8.0 1.26㎏ 中空1枚板構造 590MPa ハイテン材t1.8 0.73㎏ 中空2枚板構造 590MPa ハイテン材t1.6 0.74㎏ アルミ板金構造 ＜量産実績＞中空1枚板構造 北京汽車（中国）中空2枚板構造 三菱自動車（日本、中国）   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

上乗せされるように見える状況を回避する大統領令を発表した。輸入完成車に対する追加関税は単独で成立しており、他の関税を適用すべきではないとしている。（軽減措置は3月4日に遡って適用） 重複しない関税・鉄鋼・アルミニウム製品に対する追加関税 25%・メキシコとカナダに対する国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づく追加関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

ジタル化新工場が2025年2月15日に広州市番禺区で着工した。総投資額は12億元超、敷地面積は約8.3万平方メートル。2期に分けて建設される。第1期は2026年1月に生産を開始。年間生産能力は、バッテリーケース12.5万個、スチールアルミ製サブフレーム20万個、車体部品13万個。第2期はモジュール化一体型ダイカスト技術の革新に注力し、10...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

第52回東京モーターサイクルショー：電動二輪車と二輪車部品 BMW、YADEAの電動モデル、自動発進クラッチ、カーボンアルミ複合フレームなど 要約 電動二輪車 自動発進クラッチ 軽量化・高性能化 第52回 東京モーターサイクルショー（会期：2025年3月28日（金）〜3月30日（日）、会場：東京ビッグサイト）は、一般社団法人 日本二輪車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15