条件におけるデュアルロータートポロジーの優れた効率性が確認された。 この技術は、コストに敏感で高効率が求められる自動車用途に特に適しており、メインの駆動ユニットとしてだけでなく、四輪駆動車向けのブーストアクスルとしても活用できる。 DeepDriveのブースでは、参加者がこの技術をより詳細に観察することができた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

レーラーを次に示す。   ㈱花見台自動車製作とホーソー・テクノロジー㈱ が共同開発した自走トレーラー。ミキサー仕様トレーラー販売車の将来アップグレード仕様で、自律走行・遠隔操作とも可能。オフハイウェイ・アクスル(赤の車輪)を現場で降ろしトレーラーが無人で自走、公道ではリフトさせトラクタが牽引する。（出...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/15

オン電池販売量は475GWhで、前年比21.79%増。ハイブリッド車向けに「驍遥バッテリー」を発表。 7 7 アイシン 31,291 33,021 ・トヨタグループ向けの売上は前年比3.93%増加した一方で、主にStellantisやVW/Audi、ボルボ向けが減少。・eアクスルに関して、HVの後輪駆動用への活用やグローバルでの混流生産を検討。 8 8 FORVIA SE 29,196 29,463 ・既存事...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

くるまのテクノロジー展 2024 取材レポート一覧   e-Axle内蔵インバーターe-Axle内蔵インバーターの説明パネル デンソー：e-Axle内蔵インバーター e-Axle内蔵インバーターは、インバーターを部品として密閉せずにトランクアクスルケースに実装することで、e-Axleを20%小型化したもの。コア部品を標準化しつつパワーモジュールの段...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

って培ってきたプレス技術・溶接技術を応用して、アッパーボデー部品、骨格部品、機能部品、HV関連部品の生産を行っている。     ポータブル水素発電機、ペロブスカイト型太陽電池：アイシン アイシンは、eAxle（イーアクスル）に代表されるモビリティ事業、エネファーム、シャワートイレ等に代表されるエネルギーソリュー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

込まれている。 水素燃料電池は、バッテリー電気式の代替手段と比べて航続距離が長く、燃料補給も迅速であるため、遠隔地の鉱山地域における大型輸送に最適である。   ボッシュのヘビーデューティー向けリジッドeアクスル（第46回国際ウィーンモーターシンポジウム、主催：オーストリア自動車技術者協会（ÖVK）およびウ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

tem (Shanghai) Co., Ltd. Qingpu Branch 上海市青浦区Qingpu District, Shanghai ● Benteler International AG 一汽VW、上汽VW、上汽GM他 排気システム インド BENTELER Automotive India Private Limited Pune, Maharashtra, ● BENTELER International AG エキゾースト部品加工アクスル部品、エンジン部品 米州 ブラジル BENTELER Automotive Porto Real Porto Real, RJ ● BENTELER International AG 排気シ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

て2025年の発売を予定している。 これらのユニットは生産準備中のジヤトコのブースでも展示していた。 EV用 3-in-1、e-POWER用 5-in-1 次世代電動パワートレイン X-in-1の説明パネル   ストロングハイブリッド トランスアクスル SUBARU：ストロングハイブリッド パワートレイン SUBARUでは2025年4月に発表した新型「フォレスター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

LFP 階層型バッテリー：（下から上に）LFP-1T、LFP-2T、LFP-3T、LFP-4T Accelera Advanced LFP-LD バッテリーパック ------------------キーワードACT Expo、商用車、トラック、バス、EV、HV、PHV、レンジエクステンダー、電動パワートレイン、eアクスル、駆動モーター、EVバッテリー、バッテリーパック、LFP、トランスミッション、エアコンプレッサー <...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

eanTechとの共同開発によるこのシャシーは、Fordの7.3リッターPFI V8エンジンとROUSH CleanTechの低排出プロパン技術を組み合わせた、OEM搭載のプロパンパワートレインを採用している。HD-5プロパン用の45ガロン燃料タンクは、2つのアクスル間の運転席側フレームレールの外側に取り付けられている。エンジンは、出力335hp、トルク468 lb-ft/3,750r...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

制の整備を推進し、また開発面においても連携強化を行い、今後の電動化への対応を含めた基本ブレーキ事業の開発体制の強化を図る狙いがある。 生産品目はドラムブレーキ装置のみならず、エンジンマウントブラケットやアクスルケースなど金属加工品も扱っている。 系列：株主構成はアドヴィックス50.1％,アイシン26.5%,トヨタ自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

ースは2,810mm。ミッドサイズSUV。ラゲッジスペースの標準的な容量は540Lで、最大1,500Lまで拡張できる。また、28カ所に収納スペースがあり、ファミリー向けのニーズに応える。 1.5L HV専用直噴エンジン、Hi4四輪駆動、150kWリアアクスルを搭載。第2世代Hi4インテリジェント四輪駆動ハイブリッド技術を備え、エンジンとフロント及びリア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

ghai ATコンプリート、AT部品 ZF Foton Automated Transmission (Jiaxing) Co., Ltd. Jiaxing, Zhejiang ⼤型商用⾞向けAT ZF Powertrain Modules Shanghai Co., Ltd. Qingpu District, Shanghai e-AMT ZF Drivetech (Jiaxing) Co., Ltd. Jiaxing, Zhejiang 商⽤⾞向けパワートレイン、アクスル Liuzhou ZF Machinery Co., Ltd. Liuzhou, Guangxi 車両、船舶、産業機器向けトランスミッション、アクスル部品 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

ティビティ、安全機能の向上は、最新の商用バスに不可欠な要素である。 本稿では、インドのOEMが本イベントで発表した主要な商用車の概要と、モビリティの未来を形成する技術の詳細について説明する。 Tata Motorsのeアクスル Omega Seikiの電動トラック向け充電ステーション     関連レポート：中大型商用車：電動化と業務提...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/27

イヤ技術の基本的な構成要素であり、SDVの基礎として機能する。EMBは油圧もブレーキフルードも使用しないため、「ドライ」ブレーキと呼ばれている。ZFの統合ブレーキコントロール（IBC）は、従来の油圧ブレーキ型フロントアクスルとEMB間のハイブリッドシステムにおけるブレーキプロセスを制御する。システム全体は、電気機械式...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

業部門となる。Bosch Mobilityは2029年までに世界で売上高800億ユーロ以上を目指す。 Bosch Mobilityは将来的に以下の7つの部門で構成されることになる。ブレーキ制御システム事業はVehicle Motion部門に属する。 Electrified Motion部門：eアクスルを含む電気モーターなど Vehicle Motion部門：ABS、ESC、ステアリングなどの車両ダイナミクス Power Solutions...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

テクニカルショウヨコハマ2025：コスト低減、プレス技術 EV/FCV冷却ホース、アクスルチューブ、トルクコンバーター、二輪車バルブ、Mgシートなど 要約 EV部品：ゴム・樹脂技術 コスト低減：鍛造技術、鋳造技術 コスト低減：プレス技術 コスト低減：機械加工技術 テクニカルショウヨコハマ2025（会期：2025年2月5日（水）～2月7日（金...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/14

オートモーティブワールド2025：樹脂部品 熱硬化性樹脂のEV部品、シリコーン合成皮革シート、樹脂めっきなど加飾技術 要約 EV部品：熱硬化性樹脂・eアクスル・バッテリーモジュールなど シリコーンゴムのモビリティソリューション 環境対応材：天然素材フィラー 軽量化：欧州製複合材 成形技術：スタンピング成形 加飾技術：樹脂...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

ーパーチャージャー付V8エンジンを融合させ、レース仕様のデザインで際立っていた。「GTD」はアダプティブサスペンションとカーボンセラミックブレーキを搭載し、比類ない精度とコントロール性を発揮。8速リアトランスアクスルは重量配分を向上させ、アクティブエアロダイナミクスにより公道とサーキットの両方で最適なパフォ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

減、高い拡張性を実現し、OEMの要求に応える電気駆動ソリューションを提供できると述べている。 ------------------キーワードCTI Symposium、持続可能性、モビリティ、デジタル化、バッテリースワップ、AI、SDV、ソフトウェア、eアクスル、ルノー、NIO <自動車産業ポータル マークラインズ>...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12