カー「VCCC (Vertical Core Cycle Concept)」を世界初公開した。さらに、約10年ぶりにキャブエクステリアを一新した燃料電池大型トラック「ギガ」などを出展した。「ギガ」は最高出力279kW、最大トルク1,814Nmで、最大積載量は1万4,300kg。 ・このほか、日本初の電気自動車(EV)のフルフラット路線バス「エルガEV」をベースに、新たに開発中の自動...

ニュース  最終更新日: 2025/10/30

筒Hurricaneターボエンジンを搭載した2026年型のフルサイズSUV「グランドチェロキー(Grand Cherokee)」を発表した。 ・この新型パワートレインは、最高出力324hp、最大トルク332 lb-ftを発揮し、クラストップの燃費、6,200ポンド(約2,800kg)の牽引能力、推定529マイル(約840km)の航続距離を実現する。また、業界初となるTurbulent Jet Ignition技術(エンジ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/29

英YASA、750kWアキシャルフラックスモーターの試作機で自社の電力密度記録を更新 ・メルセデス・ベンツ傘下の英YASAは10月22日、自社の電気モーターにおける電力密度記録を更新して超高性能モーターの新たなベンチマークを打ち立てたと発表した。  ・今夏初め、YASAの13.1kgの試作モーターは550kWを生成し42kW/kgという非公式記録を達成...

ニュース  最終更新日: 2025/10/27

東風汽車、全固体電池開発の成果を発表 ・東風汽車は10月20日、重量エネルギー密度が240Wh/kg級および350Wh/kg級の全固体電池を製品化したと発表した。航続距離は1,000kmを超えるという。同社は、独自の全固体電池研究開発および供給チェーン体制を確立し、超薄型高イオン伝導複合電解質膜や電極材料・製造プロセスなどの中核技術の...

ニュース  最終更新日: 2025/10/24

増員する計画。 ・同工場はトヨタが初めて独資で中国に建設するNEV工場。初期の生産能力は電気自動車(EV) 10万台を見込む。製品は中国市場向けとするほか、20%を欧州と東南アジアに輸出する。将来的にはエネルギー密度400Wh/kg超の固体電池の量産も計画。 中国の複数メディアの報道に基づく...

ニュース  最終更新日: 2025/10/21

chäfleinが運営し、Hylaneを経由してレンタルされるこの車両は、固定ルートで年間12,000 kmを走行する予定。航続距離は最大800 km、システム出力は400 kW、総重量は最大44トンとなっている。5基の水素タンクは700バールの圧力で70 kgまで貯蔵でき、合計出力は200 kWを超える。また、このトラックはディーゼルトラックと同様に給油時間が短い...

ニュース  最終更新日: 2025/10/16

使われ、CO2排出を1台あたり6.7トン削減している。 ・同モデルは前後2軸のeアクスルを搭載し、それぞれ2基の同期型永久磁石モーターとF1技術に由来するハルバッハ配列ローターを採用する。フロントのインバーターの重量は9kgで最高出力300kWを発揮する。フロントとリアのアクスルの出力は非対称で、リアアクスルの最高出力は620kW(ピ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/14

良型「トライバー」は、ピアノブラックのグリル、立体的なボンネット、新デザインのバンパー、デイタイムランニングライト付きLEDプロジェクターヘッドランプ、LEDテールランプを採用。また、最低地上高は182mmで、最大50kgの荷物を積載可能なルーフレールを備える。車内には、新たなツートンカラーのダッシュボード、8インチタ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/14

象となるPHV(レンジエクステンダー式を含む)乗用車の技術要件を以下の通り調整する： EVモード航続距離は、Equivalent All Electric Range (EAER、等価EVレンジ)を100km以上とする: 電力保持モードテストの燃料消費量: 車両総重量が2,510kg以下の乗用車の燃料消費量は制限値の70%未満とする。車両総重量が2,510kgおよびそれ以上の乗用車は75%未満と...

ニュース  最終更新日: 2025/10/14

ーンチコントロールシステムの改良により、最高速度は202mph (約322km/h)、0～60mph (約96km/h)加速は3.4秒を実現した。 ・新型カーボンセラミックブレーキ(CCB)を標準装備し、制動力と耐熱性を向上させるとともに、バネ下重量を27kg削減し、乗り心地とハンドリング性能を向上させた。さらに、次世代のコーナーブレーキングコントロールシ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/10

トレーラーヘッド「黄河H7」が発売されたと発表した。 ・このエンジンの出力は560-630馬力で、最大トルクは2,800N·mに達する。専用燃焼および混合分配技術を採用し、同排気量製品と比べて100kmあたりのガソリン消費量を約2.2kg低減する。 ・エンジンは高強度の本体構造とTOP-DOWN冷却設計を採用し、排気温度が低くおよび放熱量が少なく...

ニュース  最終更新日: 2025/10/08

より218hpまたは286hp。100kmあたりの消費電力は21.9または26.5kWhで、同クラスの車両のうち最も電費の良いモデルの1つとなっている。 ・急速充電に対応しており、バッテリー残量10%から80%まで39分で充電できる。最大積載量は1,113kgで、1速トランスミッションによりスムーズで快適な運転が可能となっている。 Based on Volkswagen Poland press releas...

ニュース  最終更新日: 2025/10/08

rizar i3 Normal Floor)」の2モデルを発表した。  ・新型「イリサールi3ノーマルフロア」は以前発売されたLow Entry版を補完する。都市間輸送用で荷室容量は7立方メートル超、航続距離は450km以上で軽量材料の採用により重量を1,000kg低減した。GSR2、R155、R156、R29規制に対応しておりサイバーセキュリティ、衝撃保護、診断機能が強化された。...

ニュース  最終更新日: 2025/10/08

ースとなっている。どちらもバッテリーモジュール、スマートシステム、先進的なコネクティビティを備えている。 ・「iEV12」の車体サイズは全長12,150mm、全幅2,550mm、全高3,200mm、ホイールベースは6,000mmで、車体総重量は19,500kg。最大バッテリー仕様車の最長航続距離は400km超となる。 ・MG Commercialは新エネルギー商用車市場への中・大...

ニュース  最終更新日: 2025/10/07

した。  ・このEPSは走行の安全性と快適性を高めつつエネルギーと燃料消費量を抑える。これは同社のパワー・オンデマンド原理に基づくものでバスの駆動方式に左右されない。バス1台当たりの年間CO2排出量を平均で約1,000kg低減し、メンテナンスフリーでサーボオイル交換も不要である。  ・同社はモジュール式SYNACTディスクブレー...

ニュース  最終更新日: 2025/10/07

び準固体電池「G恒(G-Yuan)」はスマートコネクテッド新エネルギー車の展示ブースで特別展示された。 ・「金石」全固体電池の中核となる設備は100%中国での内製化を実現している。「G垣」準固体電池のエネルギー密度は300Wh/kgに達し、EVセダンで1,000kmの航続が実現可能な要領を持つ。この電池を搭載した試作車の累計走行試験距離はす...

ニュース  最終更新日: 2025/10/03

両は、容量15 kWhのNMCまたはNCAバッテリーを搭載し、航続距離(WLTPモード)は228km。リアに配置された駆動モーターは最高出力17PS、最大トルク17.9Nmを発揮し、0-50km/h加速は5秒、最高速度は90km/h。 ・マレーシアでは、車体重量3,500kg以下のAT車の運転が可能なClass DA免許があれば運転できるが、州間高速道路の走行は不可となっている。 ・マ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/01

露アフトトル、超小型EV「EONYX M2」を発売 ・ロシアのアフトトル(Avtotor)は9月25日、自社開発による超小型電気自動車(EV)「EONYX M2」を発表した。同車はL7カテゴリーに分類される四輪車で、空車重量(バッテリーの重量を除く)は400kg未満である。 ・「EONYX M2」は2人乗りで、全長2,860mm、ホイールベース1,900mm、車両重量は765kg。150Ahのバッテリ...

ニュース  最終更新日: 2025/09/30

年度から2031-2032年度にかけての規制適用期間に向けた関係者の意見を募集する。  主なポイントは以下の通り：   - CAFE 3基準はインドで国内販売向けに生産もしくは輸入されたM1カテゴリーの乗用車(最大9席、車両総重量3,500kg以下)に適用される。これは車両重量と年次係数に基づく公式を用いて計算される厳格な平均燃費基準を定め...

ニュース  最終更新日: 2025/09/30

、効率、安全性、温度耐性、持続可能性の向上を目指す。  ・PEMは、セルホルダーとハウジングを組み合わせることで鋳造材料が不要になると説明している。このコンセプトによりエネルギー密度で現在より14%以上高い220Wh/kg、充放電速度で4.5C以上を実現できる可能性がある。  ・バッテリーの安全性は、電気化学的インピーダンス分...

ニュース  最終更新日: 2025/09/29