カテゴリー別検索結果

現代モービス、新素材分野における研究開発の成果を披露

研究開発の成果を披露した。まず、電気自動車(EV)用駆動モーターの出力を高めるPEEK（ポリエーテルエーテルケトン）フィルムの開発に成功した。このフィルムは180℃以上の耐熱性を確保し、従来の合成繊維に比べてコイルの熱効率などを大幅に改善する。また、優れた電気伝導性を備えたナノ物質「MXene」を適用した電磁波遮断・吸...

ニュース最終更新日: 2025/12/03

広州MS 2025：奇瑞のiCARブランド、新型レンジエクステンダーSUV「V27」を中国初公開

車体サイズは、全長4,909/5,055mm、全幅1,976mm、全高1,894mmで、ホイールベースは2,910mm。・黄金レンジエクステンダーシステムを採用。フロントとリアに2基のモーター(最大出力455PS)を搭載し、1.5Tレンジエクステンダーエンジン(熱効率45.79%)を組み合わせる。0-100km/h加速は5秒台。容量34.3kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを標準装備し...

ニュース最終更新日: 2025/11/26

玉柴集団、2025国際内燃機・動力装備展覧会に出展

動力装備展覧会（ICE&PE）に全シナリオ対応型パワートレインシステムソリューションを出展したと発表した。・水素エンジン「YCK05H」の定格出力は175馬力で、BorgWarner製の低圧直噴インジェクターと超希薄燃焼技術を採用し、熱効率は43.2%に到達している。高精度噴射とスロットル制御性能を備え、中・短距離の貨物輸送におけるゼロ...

ニュース最終更新日: 2025/11/19

StradVision、AMDと自動運転車向けAIベース認識技術の高度化に向けて協力

発および商用化が加速化するものと期待される。両社はまた、オブジェクトおよび歩行者認識、車線および走行可能エリア認識、周辺環境の理解などの高度な認識機能を最適化し、自動運転システムのレベル4水準まで性能と熱効率を同時に向上させることを目標としている。なお、両社は2026年1月に米国ラスベガスで開催されるテクノ...

ニュース最終更新日: 2025/11/14

BYD、メキシコでミッドサイズSUV「ATTO 8」のPHVバージョンを発表

で展開される。・「ATTO 8」は全長5mを超える大型ボディに7人乗りのシートを備える。デュアルモードパフォーマンス(DM-p)プラットフォームをベースとするプラグインハイブリッド車(PHV)で、最高出力200kWの駆動モーター2基と熱効率を最適化したエンジンの組み合わせにより、システム最高出力480hpを発揮する。0-100km/h加速は4.9秒、総合...

ニュース最終更新日: 2025/11/07

【JMS 2025 単独インタビュー】 TPR、臨機応変な積極投資

であるので徹底的に強化しつつ更なるシェアの拡大を狙っていく。 Q5. パワートレイン事業をどのように進化させていく戦略/お考えか? A. 先ず、まだまだパワートレインの改善余地はあると考えている。エンジンの熱効率を現状の40%前後から更に高めることでカーボンニュートラルに貢献していくことができると考えており...

ニュース最終更新日: 2025/10/31

奇瑞、新しいパワートレインブランド「威藍動力」を発表

ピックアップトラックブランド威麟(RELY)の新型ディーゼルハイブリッドピックアップ「P3X」に搭載予定。高い燃焼効率、電子制御式高圧コモンレール、ターボチャージャー、軽量化設計を組み合わせることで、47%という超高熱効率を実現。燃費性能に優れ、出力がより高く、重量を約10%削減し、振動や騒音の大幅な最適化を実現した。...

ニュース最終更新日: 2025/09/16

VW、メキシコの工場でエネルギー消費量を22％削減

コの現地メディアMexico Industryが9月1日付で報じた。・VWは、技術的な改善や、スマートテクノロジーを活用した生産計画、実行、評価などがこの成果につながっていると強調した。・主な取り組みとして、塗装工場における熱効率向上のための電気乾燥炉の導入、蛍光灯からLEDへの入れ替え、デジタルおよび自動化システムに対応可能...

ニュース最終更新日: 2025/09/12

広汽伝祺、PHVの新型フラッグシップSUV「向往S9」の予約販売を開始

プSUV「向往S9 (Xiangwang S9)」の予約受付を開始したと発表した。全4バージョン設定され、予約価格は25.99万元-28.99万元。・車体サイズは、全長5,060mm、全幅1,950mm、全高1,760mmで、ホイールベースは2,930mm。・四輪駆動。全モデルに熱効率42.5%の1.5Tハイブリッド専用エンジン(最高出力118kW/最大トルク220Nm)+駆動モーター2基(フロント170kW/250Nm、...

ニュース最終更新日: 2025/08/29

日産、コールドスプレー工法を用いたバルブシートを第３世代e-POWERエンジンに世界初採用

採用・日産は8月27日、第3世代「e-POWER」向けの発電特化型エンジン「ZR15DDTe」に、自動車用エンジンとして世界初となるコールドスプレー工法を用いたバルブシートを採用したと発表した。「ZR15DDTe」エンジンは42%という高い熱効率を実現している。・コールドスプレーとは、粉末材料を超音速で吹き付けて被膜を形成する技術で、2000...

ニュース最終更新日: 2025/08/28

吉利傘下のRiddara、ピックアップトラック「RD6」PHV版の初ロットを中東に輸出

出力260kW、最大トルク914Nmを発揮する。総合航続距離は1,000km超で、0-100km/h加速は6.3秒となっている。・また、AIによるエネルギー管理機能を備え、内燃エンジン車のピックアップトラックと比較して使用する燃料を21%節約し、熱効率44.26%を達成。充電インフラの整備が十分でない地域や長距離移動に適している。・Riddaraは、PHV版「RD6...

ニュース最終更新日: 2025/08/27

MAHLE、ジェットイグニッション技術が中国メーカーの2気筒レンジエクステンダーに採用

E(マーレ)のエンジニアリングサービス子会社MAHLE Powertrainは8月23日、同社のジェットイグニッション技術が供給先の2気筒1.0Lターボチャージャーレンジエクステンダーエンジンに採用されたと発表した。これにより、ブレーキ熱効率が42%以上を達成したという。・このシステムはパッシブプレチャンバーを使って高温の部分燃焼ジェッ...

ニュース最終更新日: 2025/08/27

Kautex、自動車および航空機用次世代バッテリーパックを開発するRESiLiTEプロジェクトを主導

Kautex、自動車および航空機用次世代バッテリーパックを開発するRESiLiTEプロジェクトを主導・Kautex Textronは、Horizon Europeとの共同出資により、新たに開始されたRESiLiTE (堅牢で経済的、シリコンリッチ、軽量、熱効率に優れたバッテリーパック)プロジェクトを主導したと発表した。2025年7月に開始したプロジェクトは約620万ユーロの資金...

ニュース最終更新日: 2025/08/26

東風風神、PHVの新型ミッドサイズSUV「L8」を初公開

は、テクノロジー感のあるピクセルドットマトリクスヘッドランプと水平に伸びる細長いランプを組み合せている。リアには多層的な面構成の幾何学的なカットラインを採用した。・4速電気駆動システム+1.5Lターボエンジン(熱効率45.18%)を搭載し、総合出力は265kW。容量30.3kWhのバッテリーを配し、EVモードの走行航続距離は248km、総合...

ニュース最終更新日: 2025/08/05

onsemi、Schaefflerとの提携拡大

手自動車メーカーのプラグインハイブリッド車(PHEV)プラットフォームに搭載されるSchaefflerの駆動用インバーターに電力を供給する。・同社のEliteSiC技術は、導通損失を大幅に低減し、優れた短絡耐性を提供し、コンパクトで熱効率の高いインバーター設計を可能にする。このソリューションは、同等クラスの他のSiCソリューションと...

ニュース最終更新日: 2025/07/29

奇瑞汽車、マレーシアでPHV技術を発表、「ティゴ7 PHEV」と「ティゴ8 PHEV」を公開

イブリッド)技術を正式発表した。・20年以上にわたる研究を経て改良された、第5世代のPHVはハイブリッド(HV)と電動モビリティのメリットを融合する。中核となるのは1.5Lハイブリッド専用ターボエンジンで、業界最高水準の熱効率44.5%を実現。強力な電気モーターとの組み合わせにより、システム最高出力255kWと最大トルク525Nmを発揮...

ニュース最終更新日: 2025/07/24

奇瑞汽車、ポーランドでSUVの「ティゴ7」と「ティゴ8」を発売し正式に欧州進出

ゴ8」が最大1,930Lの荷室容量を提供する一方で、「ティゴ7」は500Lから1,305Lまでの収納スペースを備えているほか、多様なニーズに対応する高品質なインテリアを採用している。・奇瑞のCSHシステムは、ハイブリッドエンジン(熱効率46.5%)、スムーズな電気式ハイブリッドトランスミッション(DHT)、および高性能バッテリーを組み合わせ...

ニュース最終更新日: 2025/07/03

吉利銀河、PHVの新型ミッドサイズセダン「A7」を世界初公開

ズは全長が4,918mmで、ホイールベースが2,845mm。・AIを活用した新しいアーキテクチャであるGEA (Global Intelligent New Energy Architecture)をベースに開発された。雷神AIハイブリッド2.0を搭載し、新世代雷神EMハイブリッド専用エンジン(熱効率47.26%)と新世代の11in1ハイブリッド電気駆動システム(最高出力175kW)を採用する。100km当たりの燃料消費量...

ニュース最終更新日: 2025/06/23

吉利汽車、「雷神AIハイブリッド2.0」システムの進化版を発表

四輪駆動。0-100km/h加速は4.5秒。電欠状態での燃費は100kmあたり4L台。総合モード航続距離は1,500km超。動的トルク配分、インテリジェント全地形認識にも対応し、あらゆる路面で高い安定性を発揮。「雷神メタノール E-fuel」：熱効率48.15%のメタノール水素エンジンを搭載し、メタノール、電気、ガソリン、ハイブリッドなど様々なエネ...

ニュース最終更新日: 2025/06/19

東安動力、新型ハイブリッドプラットフォーム向けWE20TG-AAエンジンを開発

東安動力、新型ハイブリッドプラットフォーム向けWE20TG-AAエンジンを開発・哈爾濱東安動力股份有限公司［Harbin Dongan Auto Engine Co.,Ltd.］は、長安汽車と共同開発した新型ハイブリッドプラットフォーム向けのエンジンWE20TG-AAを開発したと発表した。・WE20TG-AAは、極限までの熱効率向上を開発目標とし、プラットフォーム化設計理念に基...

ニュース最終更新日: 2025/06/01