に高速化することに成功したと発表した。シムAIは新規や既存のシミュレーションデータを迅速に分析して性能を予測できる高精度AIモデルを生成する。住友理工は、アンシスのシムAIを活用して防振設計・検討、バッテリー冷却、磁場解析、混合伝熱解析などの計算負荷の高いタスクのシミュレーションの高速化に取り組んだ。シムAI...

ニュース  最終更新日: 2025/12/22

ホンダ、燃料電池スタックの冷却水漏れにより米国で2025年型「CR-V e:FCEV」をリコール ・ホンダは12月17日、プラグイン燃料電池車(FCV)の「CR-V e:FCEV」について、米国で388台をリコールすると発表した。燃料電池スタックの冷却水漏れにより内部短絡が発生し、駆動力を失う恐れがあるという。2024年6月3日から2025年3月26日までに生産され...

ニュース  最終更新日: 2025/12/19

品が拡充された。4mΩという超低RDS(on)によりeFuse、高電圧バッテリー遮断スイッチ、ソリッドステート遮断器、ソリッドステートリレーなど特に優れた静的スイッチング性能を必要とする用途に対応できる。  ・革新的な上面冷却型Q-DPAKパッケージは最適な熱性能と信頼性を提供する。このパッケージは大電力用途に容易に対応できる...

ニュース  最終更新日: 2025/12/15

7年から現代自動車に供給する。同社は、サーマルマネジメントシステムの生産インフラも継続的に拡張している。2025年下半期に入り、慶尚南道昌原市にある昌原第1工場内に熱交換器、チューブなど空調部品の製造設備や、冷却水モジュールおよび冷媒モジュールの製造設備を新設した。今後は海外にも統合サーマルマネジメントシス...

ニュース  最終更新日: 2025/12/15

万kmに相当する長期使用もシミュレーションした。  ・こうした試験により現行の「タイカン(Taycan)」には明確なメリットがもたらされた。改良されたバッテリーセルは性能が向上し内部抵抗も低減、モジュール内のパッシブ冷却と強力な冷却プレートにより冷却性能が6 kWから10kWに向上した。配線にバスバーを用いることで充電電流が...

ニュース  最終更新日: 2025/12/12

らのアプローチにより、開発期間とコストが大幅に削減されるだけでなく、顧客との強固で柔軟なコラボレーションモデルも実現可能となる。 ・熱領域に関しては、このシステムが熱の流れを管理・最適化し、車内の加熱・冷却プロセスを精密に制御する。独立したソフトウェアアルゴリズムが複雑な熱システムを知的に管理し、温...

ニュース  最終更新日: 2025/12/10

司の武義電池工場（百万台超級の統合電池工場）の中心を成す中凌新能源武義電池セル拠点が正式に着工したと発表した。 ・新工場は中創新航(CALB)と零跑汽車による合弁で建設される。統合電池工場は電池セル、ボックス、冷却プレート、CCSなど電池システムのすべての中核部品を単一の工場園区内で生産し、輸送やサプライチェー...

ニュース  最終更新日: 2025/12/10

国や米国で採用が進んでいるREEV (レンジエクステンダー電気自動車)用レンジエクステンダーモジュールで、最初の顧客車両に組み込まれたモジュールは、オイルポンプ、ウォーターコネクション、オイルフィルターを備えた冷却システムを含む電気モーターと発電用パワーエレクトロニクスで構成されている。Power Class 2バージョンで...

ニュース  最終更新日: 2025/12/09

Webasto、EV用加熱機能付冷却機を発表 ・Webastoは、EV用に設計された3-in-1熱管理ソリューションである加熱機能付冷却機を発表した。従来の冷却機能、アクティブバッテリー温度制御、車内暖房を1つの装置に統合したもので、これによりコスト、複雑さ、材料の使用量が削減される。 ・この製品は冷却水を加熱して最適なバッテリー温度...

ニュース  最終更新日: 2025/12/09

UACJ、2030年以降にベトナム拠点の売上倍増 熱マネ事業育成 UACJは、ベトナムで熱マネジメント関連製品に注力し、早ければ5年後をめどにベトナム拠点の売上高を倍増させる。これまで内燃機関部品を手掛けていたが、新たに電気自動車(EV)用パワー半導体向けの冷却部品の生産を開始した。さらに今後はデータセンター(DC)など、自動車...

ニュース  最終更新日: 2025/12/09

イン、改良されたインテリア、およびスポーティな装備の新グレードが特徴で、2種類の出力オプションを持つハイブリッドシステムを搭載している。価格は3万6,990ユーロから。 ・「カローラ クロス」では、外観とエンジン冷却性能の両方を向上させたハニカムグリル、デザインを一新したテールランプ、エンボス加工されたモデルロ...

ニュース  最終更新日: 2025/12/08

を特徴とする。 ・「デスティネーター」は1.5L MIVECターボエンジンにCVTを組み合わせ、最高出力163PS、最大トルク250Nmを発揮する。水冷インタークーラー、短縮されたインテーク、デュアルインジェクションシステムにより、冷却効率、スロットルレスポンス、燃費効率を向上させている。多様な道路環境に対応するため、Normal、Wet、Gra...

ニュース  最終更新日: 2025/12/05

で、最高時速は360km/h超。駆動方式は4WDで、AMGパフォーマンス4MATIC+を搭載。前後輪のトルクをダイナミックに配分し、四輪駆動と後輪駆動のシームレスな切り替えを実現する。新型の四元系バッテリー、バッテリーセルの直接冷却システム、800Ｖ高電圧アーキテクチャを配し、平均充電出力は850kWを超え、約5分の充電で400kmの走行を可...

ニュース  最終更新日: 2025/11/28

転という四つの拡張フェーズに分けて開発される。インダストリー4.0製造標準を採用し、生産設備をBoschのグローバルクラウドインフラに接続して、リアルタイムの監視と最適化を行う。 ・この工場では、ECU、エンジン電気冷却ファン、ワイパーなど、すでにインドネシア市場に供給されている複数の自動車部品を製造する。また成長...

ニュース  最終更新日: 2025/11/27

。ミッドサイズSUV「αT5」、電気自動車(EV)の新型SUV「ARCFOX T1」、ミッドサイズEVセダン「αS5」のほか、自社開発の「極光電池・CTP (cell-to-pack) 全固体電池システム」も展示。同システムはエネルギー密度を15%向上でき、加熱・冷却速度は3℃/分に達し、5C以上の高倍率充放電が可能。 ARCFOXのWechat公式アカウント1/2/3に基づく...

ニュース  最終更新日: 2025/11/26

住友理工、トヨタ「bZ4X」へ冷却配管用樹脂チューブ 住友理工は、トヨタ自動車の電気自動車(EV)「bZ4X」に、冷却配管用樹脂チューブが採用されたと発表した。車両フロントからリアにかけての床下部およびeアクスルなどのモーター付近に搭載する部品で、従来のゴムホースから低コストで軽量な樹脂材に置き換えた。EVにおける冷却...

ニュース  最終更新日: 2025/11/26

チェックバルブの代わりに、革新的な回転プレート機構を使用してフルイドチャネルの並びを制御する1つのコンパクトなユニットとなっている。このソリューションは複数のバルブの必要性を排除し、5秒未満で加熱モードと冷却モードをシームレスに切り替え、エネルギー損失を最小限に抑えてシステム効率を向上させる。 ・また、...

ニュース  最終更新日: 2025/11/25

エントリーレベルの「カイエン エレクトリック」は、通常走行で最高出力300kW、ローンチコントロール作動時は最高出力325kW、最大トルク835Nmを発揮する。0-100km/h加速は4.8秒、最高速度は230km/h。 ・温度制御を向上させる両面冷却方式を採用した新型113kWhバッテリーを搭載したことにより、「カイエン エレクトリック」は最長642km、「カ...

ニュース  最終更新日: 2025/11/21

スイスのLION E-Mobility、Castrolと提携し電動車向けバッテリー直接冷却技術を開発へ ・スイスのeモビリティおよびエネルギー貯蔵用バッテリーパックメーカーLION E-Mobilityは11月6日、子会社のLION Smart ProductionがCastrolと提携して新たに高性能電気自動車（EV）向けの先進バッテリーモジュールを共同開発すると発表した。  ・この協業ではLIO...

ニュース  最終更新日: 2025/11/12

量産を開始すると発表した。 ・同社のデュアルインバーターは高度に統合された設計を採用しており、1つのコントローラーで2つのモーターの同期制御と駆動を可能にするとともに、最新世代のViperパワースイッチを含む両面冷却を実現している。この技術により、同一サイズのモジュール内に異なるタイプの半導体ダイを実装するこ...

ニュース  最終更新日: 2025/11/12