始された。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載したロボタクシーPV5-Rも計画されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/07/14

艾瑞澤e -Arrizo e- M1X PF PFは不明 艾瑞澤5のEV。主にタクシー及び配車サービス市場向け。2019年8月のマイナーチェンジで車名を艾瑞澤5eから艾瑞澤eに変更した。全長は4,602mm、ホイールベースは2,670mm。最高出力100kWの前輪駆動を設定。航続距離は405km、455km (CLTCモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/06/17

e7 e3.0 PF 主にタクシーや配車サービス向けのの中型セダンのEV。寸法 (長 x 幅 x 高)は4,780 x 1,900 x 1,515mm、ホイールベースは2,820mm。最高出力100kWの前輪駆動を設定。航続距離は450kmと520km (CLTCモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/26

NAT FME PF 越影PF タクシー及び配車サービス向けに開発されたMPVのEV。NATはNew Automatic Taxiを意味する。寸法（長 X 幅 X 高）は4,450 X 1,840 X 1,680mm。ホイールベースは2,850mm。航続距離は419km(NEDCモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/01

ーター 新ハイエース PF C-HR E３PF さ シエナ シエナ -賽那- / [グランヴィア] GA-K PF GR 86  GR 86 GR 86 GR 86 86/BRZ PF GRカローラ GRカローラ GA-C PF GRヤリス GRヤリス GRヤリス PF シエンタ GA-B PF ジャパンタクシー 新B PF スープラ スープラ スープラ スープラ BMW CLAR PF セコイア GA-F PF センチュリー(セ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/19

ルを展示。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載したロボタクシーPV5-Rも計画されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

ルを展示。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載したロボタクシーPV5-Rも計画されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

サイバーキャブ PFは不明 2024年10月10日にカリフォルニア州のワーナー・ブラザースのスタジオで発表されたコンパクトハッチバックEVの自動運転タクシー。新しいプラットフォームと製造方法を採用した最初の車になるという。2026年初頭のGigafactory Texasでの生産開始を目指している。3万ドル以下の価格設定が見込まれており、一般消費...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/10/15

マイル)、四輪駆動が466.7km (290マイル)、416.8km (259マイル)、432.9km (269マイル)、5Nが355.7km (221マイル)。2024年末に発売の2025年型でマイナーチェンジし、生産をMetaplant Americaに移管した。レベル4の自動運転技術を搭載したIoniq 5ロボタクシーはシンガポールのR&D拠点であるHMGICSで生産される。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/09/13

帝豪EV Pro -Emgrand EV Pro- PMA PF FE PF 帝豪をベースにした吉利初のコンパクト電気セダン。2020年12月に発売された現行型の「帝豪EV Pro」からタクシー及び配車サービス専用となった。寸法 （長 x 幅 x 高）は4,755 x 1,802 x 1,503mm、ホイールベースは2,700mm。最高出力100kW、150kWの前輪駆動を設定。航続距離はそれぞれ430km (CLTCモード)、421km (NEDCモー...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/06/21

A60 CNG DF2 PF 風神A60のCNG燃料エンジン搭載モデル。メインはタクシー(ネット配車を含む)市場に使われている。寸法(長 X 幅 X 高)は4,680 X 1,720 X 1,515mm。ホイールベースは2,700mm。1.6L 4気筒CNGエンジンを搭載。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/02/27

ES600 EMP2 PF 東風富康のコンパクト電気セダン。タクシーまたネット配車サービス向けに、プジョー408モデルベースに開発された。寸法（長 X 幅 X 高）は 4,750 X 1,820 X 1,518mm。ホイールベースは2,730mm。最高出力110kWの駆動モーターを搭載。航続距離は430km（NEDCモード）。2022年11月にバッテリー交換バージョンが発売され、航続距離410km（CLTC...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2023/03/24

。GMが過半数を出資するクルーズは、同モデルを活用して6月にサンフランシスコで試験的に運賃を課金するライドシェア事業を開始した。2022年末までにアリゾナ州フェニックスとテキサス州オースティンでも自動運転のロボタクシー事業を拡大した。クルーズは2023年10月にサンフランシスコで発生した事故を受けて、自動運転サービ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2022/10/06

ジャパンタクシー トヨタ新B PF GA-B PF 電動スライド式のリヤドアを備えたタクシー専用車。 THS-Ⅱをベースにして新開発されたLPGハイブリッドシステムが採用されている。 エンジンは1.5L 直4 LPG (1NZ-FXP) が搭載されている。 従来はトヨタ自動車東日本の東富士工場で生産されていたが、2021年1月に宮城大衡工場に移管された。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2021/01/08

TX4 TX4 PF 英ロンドンタクシーの「TX4」をベースにした小型車「上海英倫」。2017年に生産中止。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2020/04/07

e6 e6 PF 中型MPV。2010年にタクシー仕様を、2011年に一般向けを発売。寸法 (長 x 幅 x 高)は4,560 x 1,822 x 1,630mm、ホイールベースは2,830mm。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2019/12/18

インディゴXL X0 PF インディゴのロングホイールベースバージョンのBセグメントセダン。2007年にPune工場で生産開始。2009年にマンザを発売した時点で一般への販売を終了し、タクシー等のフリートユース向けとしてのみ生産を継続している。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2019/01/01

クラウン ビクトリア パンサー PF フルサイズセダン。北米向けは2011年8月まで、警察及びタクシー向けに生産されていた。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2019/01/01

Moinca -名驭- Y4 PF 中型セダン。第4世代のソナタEFをベースにした北京現代初の自主開発モデル。タクシー仕様も設定。2017年初頭に廃止された。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2019/01/01

e5 F3 PF 中型セダン。2015年に配車サービス向けのタクシー仕様車を発売。2016年4月に一般向けが発売された。寸法 (長 x 幅 x 高)は4,680 x 1,765 x 1,500mm、ホイールベースは2,660mm。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2019/01/01