GMの中国事業: 2015年国内生産目標は431万台

上海GM/上汽GM五菱 モデルをエジプト/インドで 2012年に生産開始、南米で合弁生産計画

2012/10/31

要 約

GMの中国工場別販売/工場出荷台数と中国シェア推移の実績と予測   GMは、中国市場を北米市場に次ぐ主要戦略市場と位置づけており、ChevroletなどのGMのブランドと、五菱などの現地ブランドで販売している。2012年1~9月の販売実績 (輸出を含む工場出荷ベース) は211.98万台と前年同期比12.24%増となっており、中国市場で最大のシェアを占めている。

  GMは、2012年の中国における完成車の生産・販売目標 (海外CKD生産・販売を含む) を前年比8%強増の274.7万台と控え目に設定していたが、3年後の2015年は、2011年実績 (約254万台)のほぼ2倍となる 500万台販売を目指す。


  国内合弁工場の生産能力は、2012年10月時点の 259万台強から2013年末までに274万台強、2015年以降に 440万台以上に順次拡大していく計画。さらに、上海工場拡張や西部/海外CKD新工場建設などを通じて生産体制を増強する。

  これに併せて、エンジン生産能力も、2012年10月時点の 222万基から2012年末に 257万基、2014年末に 334万基、更に、2015年以降は357万基規模以上に増強する計画である。

  上海汽車グループとは提携し、共同でインド/エジプトをはじめとする新興国市場に進出している。2012年からは、上海GMと上汽GM五菱のモデルを海外の関連工場でKD生産を行う。更に、上汽GM五菱は、南米など新興国で合弁工場建設も計画している。


   以下は、GM の中国における最新の中期事業計画と、国内外における完成車およびエンジン生産体制の拡張などに関する最新動向である。

関連レポート:
GM:2011年の純利益は過去最高の76億ドル (2012年3月掲載)
北京モーターショー2012 (4):日米欧韓台乗用車メーカー16社の展示取材 (2012年6月掲載)

 

GM の中国における中期事業計画 (事業方針/生産・販売目標/モデル計画)

概要
事業方針 自動車電動化 (Vehicle Electrification) 推進と新セグメントの開拓
    ・新型モデル投入は、省エネ型/エコ型に注力
・中国政府/現地企業/学界と提携し、中国市場に特化した自動車電動化ソリューションを提供
・SUVや高級車Cadillac高級車、宝駿ブランド中型乗用車/軽型商用車等、現在の未開拓分野の販売を強化
・上海汽車集団との合弁研究開発センター、泛亜汽車技術中心 (Pan Asia Technical Automotive Center:略称"PATAC") における技術開発を強化、GM のグローバル研究開発ネットワークに融合させる
上海汽車集団 (SAIC) との提携を強化
・高性能エンジン/新エネルギー車分野の技術を共有
・新興市場を共同で開拓
    上海GM グループ:
・内燃機関を用いたパワートレインの改良
・EV/HV など新エネルギー車の開発/導入/量産化の推進
 中国汽車技術研究中心 (China Automotive Technology and Research Center:略称"CATARC") とVolt の試験運行/中国の電動車基準制定などで提携へ
・水素エネルギー技術を推進して最終的にゼロエミッション実現を目指す
・インドGM工場で Chevrolet Sail のCKD ライセンス生産を開始
上汽GM五菱:
・今後、中国の東部地域市場を主とした微型車事業を、中西部地域市場に広げていく
・微型車/小型乗用車に加え、宝駿 630 発売を皮切りに低価格中型乗用車市場に参入
・海外事業にも注力。インドなどでのCKD生産事業と、コロンビアを候補地として合弁KD工場建設計画
第一汽車集団 (FAW) との提携、軽型商用車市場へ共同参入
・フレーム構造ボディを採用した軽型商用車市場で、中国と世界で首位を目指す。共同開発・生産・販売の対象はSUV/MPV/軽型トラック/Pickup/軽型バス及びその関連部品分野
・解放ブランドと GM ブランドの 2 ブランドで販売
一汽 GM:
・2013年 (12月期) の経営黒字化を目指す
・軽型バン/軽型バスはハイエンドモデルのみ投入
・GMC/GM の軽型商用車モデル及び技術を導入
・GM のグローバル販売網を活用、世界軽型商用車市場へ積極的に参入
生産目標
(中国国内)
・2015年: 431万台
 (内訳) 上海 GM グループ合計 200万台、上汽 GM 五菱 200万台、一汽 GM 31万台
販売目標
(輸入販売・輸出を含む)
・2015年: 500万台
 (内訳) 上海GMグループ合計 200万台、上汽GM五菱 200万台、一汽GM 31万台、輸入車など 69万台
モデル計画 ▽GM中国全体(上海GM中心に):
・2011年(4月)からの今後5年間に、GMおよびその中国合弁会社が、合計60車種超について、新型車投入やモデルチェンジを行う。SUV モデルの投入を更に強化
<Buickブランド>
 約12車種 (中国でのハイエンド車イメージを強化)
<Chevroletブランド>
 15車種の投入により、エコノミータイプの小型車、中級乗用車 (2/3box) をすべてカバーし、ラインアップ拡大を図る。うち、沃藍達(Volt) レンジエクステンダーEV、世界戦略車邁鋭宝 (Malibu)は2012年投入済
<Cadillacブランド>
 上海GM金橋工場で2012年末から Cadillac XTS を生産。2013年からATS 2013型 を輸入販売。更に、上海で専用工場建設を計画中。
▽上汽GM五菱:
・現行の宝駿630(1.5/1.8L)に加え、今後合計8車種の宝駿ブランドモデルのラインナップを構築していく
    -GP50プラットフォーム・・・セダン/ハッチバック/SUV/MPV
    -GP30プラットフォーム・・・セダン/ハッチバック (2013年発売)/SUV
    -ガンマⅡプラットフォーム・・・宝駿 楽馳 (発売済み)
・宝駿ブランド車の海外生産も計画中

出典:GM 中国/GM プレスリリース、各種報道



国内完成車生産体制: 2012年末の270万台規模から、2014年400万台規模に引き上げ

 GMの中国における完成車の年産能力は2012年末に272万台弱に達する見通しである。GMは、海外CKD生産・販売を含む2015年500万台の中国販売目標 (輸入車69万台を含む) の実現に向けて、生産体制の整備を急いでいる。

 上海汽車集団との合弁では、山東省の煙台/遼寧省の瀋陽/広西チワン族自治区の柳州など、既存拠点拡張に加えて、湖北省の武漢で新拠点建設に着工。さらに上海拠点の拡張 (Cadillac専用工場建設) と西部新工場の建設を計画し、年産能力を拡張する。

 また、第一汽車集団との合弁では、黒龍江省のハルピン/吉林省の長春工場の拡張に加えて、雲南省の曲靖関連工場を子会社化して新工場の建設を建設する。

GM:中国合弁工場の完成車生産実績と生産能力計画一覧表

生産車種/モデル 生産実績 (台) 年産能力 (1,000台)
2011年 2011年
1~9月
2012年
1~9月
2012年
10月時点
拡大後
(計画年)
上海
GM
金橋本工場 Buick・Cadillac
モデル
453,232 341,994 353,077 320 320
Cadillac専用工場 (Cadillacモデル) (上海金橋で建設計画中) - 100以上 (~2015年)
上海工場合計 453,232 341,994 353,077 320 420以上 (~2015年)
上海
GM
東岳
汽車
煙台既存工場 Chevrolet
モデル、
Buick英朗 XT/GT
461,377 335,581 397,855 240 240
煙台北工場
(第3期建設)
(第3期建設は、
2010年6月着工、
2012年5月竣工)
240 360 (~2014年)
煙台工場合計 461,377 335,581 389,059 480 600 (~2014年)
上海
GM
北盛
汽車
瀋陽(北盛)
既存工場
Buick
GL8シリーズ
70,962 55,676 44,918 50 50
Chevrolet
Cruze
221,874 158,133 174,827 150 150
Chevrolet
Captiva
- - 8,796
瀋陽新工場
(第3期建設)
n.a. (2011年9月着工済み、
2014年前半完工予定)
- 300 (2014年前半)
瀋陽工場合計 292,836 213,809 228,541 200 500 (2014年前半)
上海
GM
武漢
武漢(新)工場 (Chevrolet/
Buickモデル等)
(1期建設は、2012年6月着工済、
2014年完工し生産開始。
2期建設は2015年着工予定)
- 300 (2014年)
→ 600 (2期)
武漢工場合計 - - - - 300 (2014年)
→ 600 (2期)
上海GMグループ合計 1,207,445 891,384 970,677 1,000 1,300以上 (2014年前半)→ 
1,720以上(2014年末) →
1,820以上 (2015年末) →
2,120以上 (2015年以降)
上汽
GM
五菱
汽車
柳州柳東新区
新工場
(宝駿基地)
宝駿モデル
(630、楽馳等)
(1期建設は2011年2月着工、
2012年11月竣工予定)
- 400 (2012年11月) →
500以上(2014年以降)
柳州本工場
(柳州河西工場)
微型バン
(五菱之光・宏光)、
五菱微型トラック、
宝駿 630・楽馳
1,281,118 903,767 1,084,679 800 800
青島既存工場 五菱PNシリーズ
(微型トラック)
300 300
青島第2期(新)工場 微型バン
(五菱栄光等)、
微型トラック
(2011年
10月に
完工)
215 215
新工場(計画中) (乗用車、微型車
生産予定)
(重慶/成都を有力候補地として検討中) - n.a. (2014年以降)
合計 1,281,118 903,767 1,084,679 1,315 1,715 (2012年末) →
1,815超 (2014年以降)
一汽
GM
一汽哈尓濱軽
型汽車・旧工場
1~3t級
軽型トラック
(2011年2月に新工場へ移転、
旧工場閉鎖)
(2011年2月にハルピン新工場
に生産移転して旧工場を閉鎖した)
一汽哈尓濱軽型
汽車・新工場
n.a. (2011年5月稼働開始) 100 200
長春 (新) 工場 Pickup,
軽型バス
(SUV/MPV
今後追加)
n.a. (2010年12月稼働開始) 80 100 (~2013年)
→ 200 (将来)
一汽GM紅塔雲南
既存工場(曲靖
市内、三宝鎮)
1~3t級
軽型トラック
n.a. (建設計画中の曲靖市郊
外新工場へ移転の予定)
100 閉鎖予定
一汽GM紅塔雲南
新工場(曲靖市
経済技術開発区)
軽型トラック等 - (建設を計画中) (計画中) 200 (2013年以降)
合計  *注 (出荷数
56,132)
(出荷数
41,835)
(出荷数
41,249)
280 310以上 (~2013年)
→410以上 (2013年以降)
→ 510以上
総合計
(GM 中国完成車合弁工場)
2,544,695 1,836,986 2,096,605 2,595 2,715以上(2012年末)→
2,745以上(~2013年)→
3,945以上(2014年以降)
→4,145以上(2015年末)
→ 4,445以上(2015年以降)

*注: 一汽GMの合計は、GM中国の発表による卸売販売(工場出荷)台数。

 

上海GMグループ: 2015年200万台の生産販売実現に向けての生産体制構築

瀋陽 (北盛) 工場: 第3期工場建設で、瀋陽での完成車年産能力を2014年 50万台に拡大
 30万台の完成車生産能力をもつ新棟を建設中の瀋陽工場「上海通用(瀋陽)北盛汽車」は、2014年前半に竣工し、既存工場と合わせて、瀋陽工場の年産能力を合計50万台に引き上げる。
 新工場の敷地面積は約220万㎡。投資総額は70億元。プレス/ボディ/塗装/組立設備のほか、エンジン等のパワートレイン生産ラインおよび補完施設を含む。
 これに関連して、同新工場のサプライヤー体制整備の一環として、瀋陽汽車城産業園区に、敷地面積300万㎡の自動車部品および関連物流産業パークが建設される。
煙台 (東岳) 工場: 北工場竣工で、年産能力を2012年5月 48万台に拡大
 山東省煙台乗用車工場「上海通用東岳汽車」は、第3期拡張建設を行っていた北工場を2012年5月に竣工、Buick 英朗 XT/GTなどの生産を開始した。新工場の生産能力は年間24万台 (2直)で、2014年までに 36万台 (2直) に引き上げる。北工場建設への投資総額は25.3億元。ボディ溶接の自動化率は63.3%に達した。
湖北省武漢で、Buick/Chevrolet 新工場建設を完了し、2014年に 30万台の年産能力を新規整備へ
 パワートレイン工場を併設する武漢分工場「上海通用汽車武漢分公司」(Shanghai General Motors Manufacturing Base) は2012年6月、第1期建設に着工し、2014年に竣工予定。Buick/Chevroletブランド車を生産する。1期年産能力は乗用車30万台。早ければ2015年にも第2期建設に着工し、年産能力を合計 60万台に拡張する。
 新工場建設への投資総額は70億元で、武漢市の江夏区に立地 (敷地面積 232万㎡)。プレス/ボディ/塗装/組立設備や、補完施設を含む。生産車種には小型・中型車、SUV および新エネルギー車 (2/3box) が含まれ、主に中国の中西部地域市場向けとされる。敷地面積350万㎡を有するサプライヤーパークも併設される。
上海で、Cadillac 専用工場建設を計画、10万台以上の年産能力構築へ
 GMは2012年4月、Cadillac車の国産化事業を強化し、上海金橋工場を拡張しCadillac専用工場を建設すると表明。年産能力は2015年までに10万台以上とされる。新専用工場竣工後、上海GMでのCadillac 車の生産シェアを現行の2%未満から約20%に引き上げていく。これに合わせて、2012年から2016年にかけてCadillac新型車を年に1車種投入していく。なお、中国のCadillacブランド車の2011年販売は輸入車販売を合わせて約3万台。
 Cadillac専用工場の建設に先立ち、上海GM は2012年末から上海金橋既存工場で、中国生産のCadillac既存モデル SLS (賽威) に加えて、Cadillac XTS の生産を開始する。

 

上汽GM五菱: 200万台の2015年販売目標実現に向けての国内生産体制拡充

柳州本工場: 乗用車工場拡張で、2012年の生産能力を10万台増の80万台に拡大
 主に微型バン (五菱之光) と微型トラックを生産する、柳州本工場(柳州河西工場)の東側工場の拡張建設を2012年完了した。年産能力10万台が追加整備され、既存工場 と合わせて、柳州本工場の年産能力は合計70万台から80万台に引き上げられた。
柳州柳東新工場 (宝駿基地): 第1期建設完了で、2012年11月に40万台の年産能力を新規整備へ
 上汽GM五菱は、2012年11月18日に、エンジン工場を併設する柳州柳東新工場 (宝駿基地) の第1期建設 (投資総額80億元) を竣工し生産を開始する。完成車年産能力 40万台 (エンジン生産能力35万基) が新規整備される。柳州柳東新工場は今後、2期建設を経て50万台以上に引き上げられる予定。
 新工場では、主に"宝駿"自社ブランド車を生産する。これまで柳州河西工場で生産していた宝駿 630/楽馳も同工場に移管される。
青島分工場: 第2期 (新)工場建設完了で、年産能力を30万台から51.5万台に拡大
 2012年10月、青島乗用車分工場の第2期建設を完工し生産を開始。年産能力が21.5万台新規整備され、既存工場(30万台) と合わせて、青島工場の乗用車年産能力が51.5万台に拡大された。
 青島分工場は、主に中国の北方市場向けと位置づけられており、GMエジプト工場など海外組立工場向けのノックダウン (CKD) 部品の生産も一部手がけている。
重慶/成都/西安などを候補地として、西部地域新工場の建設を計画中
 青島・広西柳州以外の中国西部地域においても、新工場の建設を計画している。早ければ2012年末にも工場建設に着工するとされる。重慶市 (両江新区魚復工業園区) が最有力で、そのほか、四川省成都 (龍泉経済技術開発区)、陜西省西安、湖南省長沙および湖北省武漢も有力であると複数のメディアが報じている。新工場は、宝駿ブランド乗用車、五菱ブランド微型車を生産する予定。

 

一汽GM: 31万台の2015年生産販売目標の実現に向けての生産体制整備

ハルピン工場: 旧工場閉鎖、新工場は今後、2期建設で年産能力を現行10万台から20万台に拡張へ
 新工場 (哈南工業新城)に移転したハルピン工場「一汽哈尓濱軽型汽車」は、2011年5月に1期建設を終えて、軽型トラック等Light Vehicleの年産能力10万台 (2,000人体制) を整備した。同工場は今後、2期建設を経て年産能力20万台に拡大する計画がある。新工場 (敷地面積 50万㎡、建屋面積 12.5万㎡) は、プレス/溶接/塗装/組立設備の他、フレーム/アクスルの生産ラインも保有。
長春工場: 2013年までに、年産能力を10万台に拡張中
 2010年12月に稼働した長春工場 (長春市経済技術開発区) の年産体制を、2013年までに現行の8万台から10万台に拡張。今後更に20万台に拡充する計画。長春工場は2011年から解放ブランドのPickup 「坤程」の生産を開始しており、今後、フレーム構造ボディを採用する SUVや、MPV/軽型バスの生産を追加する計画。
雲南省工場: 雲南省の曲靖市郊外で軽型車の新工場建設を計画
 曲靖市郊外の曲靖経済技術開発区を工場候補地として、雲南省(曲靖)工場の軽型トラック新工場を建設する予定。曲靖にある既存の2工場 (曲靖の市内工場と三宝工場) を閉鎖し、新工場に生産事業を移管する計画。
 新工場への投資総額は合計約 20億元、敷地面積は 200万㎡。ボディサイズが大きめの軽型トラックを生産する新工場と、ホイールベース 3360mm 以下の軽型トラックを生産する新工場を同一敷地内でそれぞれ建設。年産能力はそれぞれ 10万台 (2直) を構築する。新工場はキャブ溶接/塗装/組立/検査・測定ラインを保有。研究開発センター、年産能力 7万セットを有する軽型トラック用荷物室の生産ラインも併設する。
 一汽GMは2012年5月、雲南省工場 (一汽GM雲南) への出資比率を2012年末までに既存の34.97% (*注) から約70%に引き上げるなど、追加投資の計画に着手したとされる。

*注: 一汽GM雲南の他の株主およびその出資比率は、中国長城資産管理(昆明)が31.22%、雲南紅塔集団が31.2%、雲南軽型汽車と東方資産管理が合わせて2.61%。

 



海外生産体制: エジプト/インド・GM工場でCKD生産、南米でも合弁工場を計画

(参考) 中国モデルを生産するGMのエジプト/インド工場の生産体制

  生産車種/モデル 年産能力 (1,000台)
2012年
10月時点
拡大後
GM Egypt
S. A. E.
October市工場
(Giza)
乗用車、小型商用車
*注:上汽GM五菱の自主モデルであるN300
(中国名"五菱栄光"の微型バン) を
ベースとする Chevrolet Move を含む
37.6 n.a.
GM India
Pvt. Ltd.
Halol 工場
(Panchmahals,Gujarat)
Chevrolet Optra, Tavera, Aveo, Cruze
*注:上汽GM五菱の自主モデルであるCN100(中国名
"五菱宏光"の微型バン)をベースとするChevrolet ブランドの Micro-Van を2012年末からCKD生産開始へ
110 240
Talegaon工場
(Pune, Maharashtra)
Chevrolet Spark, Beat, Sail
*注:中国で開発した上海GMの新型Chevrolet Sail は、2012年9月に生産開始(2012年11月の販売予定)
160 n.a.
合計 270 400以上

付録: GM が 91%、上海汽車 (SAIC) が 9%出資している GMのインド合弁エンジン工場の生産体制

生産機種 エンジン年産能力
(1,000基)
2012年
10月時点
拡大後
GM India
Pvt. Ltd.
Talegaonエンジン工場
(Pune, Maharashtra)
Smart-Tech engines;
ガソリンエンジン, ディーゼルエンジン
160 300

 

上海GM:GMと上海汽車とのインド合弁工場で、新型 Chevrolet Sail のCKDライセンス生産開始

 上海GMは2012年9月、GM と上海汽車とのインド合弁会社GM India Pvt. Ltd.の Talegaon工場 (Pune, Maharashtra) で、新型 Chevrolet Sail の生産を開始した。中国モデルにないディーゼル仕様を含めて、2012年11月にインドでChevrolet Sail U-VA (hatchback) として発売する予定。Chevrolet Sail はGMと上海汽車とで共同開発した。

 

上汽GM五菱: 販売の10%を輸出とする目標で、エジプト/インドに加え、南米でも海外生産を計画

 2015年末までに、海外事業のシェアを10% (海外販売20万台相当)とする目標の実現に向けて、アジア・アフリカ・ラテンアメリカなどの新興国市場を開拓していく方針。2012年7月からエジプトでのCKD生産をはじめ、2012年末からインドでのCKDライセンス生産も開始する予定。
 また、ウズベキスタンやコロンビアなどの海外 CKD生産プロジェクトを進めている。早ければ2014年10月にも海外合弁会社で稼働するとの報道もある。
エジプトGM工場で、N300(五菱栄光)をベースとしたミニバン Chevrolet Move を生産開始
 GM エジプト工場 GM Egypt S. A. E. (October city, Giza) は2012年7月、上汽GM五菱のN300 (中国名"五菱栄光")をベースとしたミニバンChevrolet MoveのCKD生産を開始し発売した。上汽 GM五菱は青島分工場から CKD 部品を供給している。Chevrolet Move の当面の年間生産販売目標は5,000台。今後、北アフリカや汎アラブ自由貿易地域 (GAFTA/PAFTA) にも販売を広げていく。
インドで2012年末をめどに、Chevrolet CN100 (五菱宏光) の CKD生産を開始へ
 上海GMの Chevrolet Sail と異ない、GMの Halol 工場 (Panchmahals, Gujarat) では、早ければ2012年末にミニバンCN100 (五菱宏光)を Chevrolet ブランドの Micro-Van としてCKD生産を開始する。中国モデルにないディーゼル仕様を含めてインドで発売。CKD部品はエンジン以外のすべてを上汽GM五菱の柳州工場から供給するとされる。
南米が有力視される海外合弁会社設立の準備が完了、2012年内詳細発表へ
 ウズベキスタンや、南米(コロンビア/ブラジル/チリなど)で海外CKD生産プロジェクトを推進している。南米地域については、早ければ2014年10月に海外合弁生産を開始するとされている。
 南米合弁工場の製品は、主に現地市場向け。上汽GM五菱の石国勇副総経理は2012年10月、同プロジェクト設立の前期準備 (調査) が完了しており、詳細は2012年末までに発表し、近々実施されると明かした。今後の海外現地の販売ブランドはこれまでのChevroletのほか、Wuling (五菱) も選択肢としている。

 

一汽GM: 現地KD生産を含む、東南アジア/ロシア/中東/南米などで海外事業を展開

 ハルピン/長春/雲南省曲靖に生産拠点を有する一汽GM 「一汽通用商用汽車」は、東南アジア/南米/中東など20数カ国・地域に完成車を輸出している。更に、2012年10月時点、ロシア/ウクライナ/メキシコ/ベトナムにおいて、完成車組立を行う現地工場を有しており、CKDまたはSKD方式でノックダウン生産を行っている。

 

 



国内エンジン生産体制: 瀋陽/武漢/柳州/青島で新工場建設、2014年末330万基規模へ

 GM の中国におけるエンジン生産拠点での2011年生産実績は200万基強(前年比15.3%増)。2012年10月時点で明らかになっている生産能力計画は、2012年に 257万基、2014年末には 330万基、2015年以降は357万基規模と順次増強される見通し。今後、西部新工場建設や、武漢/柳州工場の第2期建設で、エンジンの現地生産体制が更に強化される。

 上海汽車集団との合弁工場では、瀋陽/柳州の柳東新区/武漢で新工場、更に、重慶/成都が有力候補地とされる西部エンジン新工場を建設し、青島の既存工場の増設を加えて行い、年産能力を増強する。


GM: 中国合弁エンジン工場の生産実績と生産能力計画一覧表

エンジン生産実績 (基) エンジン年産能力 (1,000基)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
10月時点
拡大後 (計画年)
上海GM 金橋エンジン工場 541,280 667,115 213,644 250,173 510 510
上海GM
東岳動力
煙台エンジン工場 658,898 794,236 660 660
上海GM
北盛汽車
瀋陽エンジン工場 (2011年9月着工済み) - 300 (2014年前半)
→ 450
上海GM
武漢
武漢
(新)エンジン工場
(1期建設は2012年9月着工済み、
2014年完工予定)
- 約 300 (2014年末)→
300+α (2期建設)
上海GM グループ合計 541,280 667,115 872,542 1,044,409 1,170 1,470 (2014年前半) →
1,770以上 (2014年末)→
1,920 (2015年以降)
上汽GM
五菱汽車
柳州柳東
新エンジン工場
2011年7月現在着工済み、
2012年11月稼働予定
- 350 (2012年11月)→
350+α (2期建設後)
柳州本社併設
エンジン工場
(2期建設済み)
179,386 555,622 862,965 955,888 700 700
青島エンジン工場
(第2期工場建設中)
350 525 (2014年末) →
600 (2015年以降)
西部エンジン工場 (計画中、重慶/成都が工場の有力候補地) - n.a.
合計 179,386 555,622 862,965 955,888 1,050 1,400 (2012年11月)→
1,575以上 (2014年末)→
1,650以上 (2015年以降)
総合計 (GM の中国
エンジン合弁工場)
720,666 1,222,737 1,735,507 2,000,297 2220 2,570 (2012年11月)→
2,870以上(2014年前半)→
3,345 (2014年末)→
3,570超 (2015年以降)

 

上海GM: 瀋陽で最大45万基、武漢で30万基以上のエンジン年産体制を新規整備中

 2011年6月、山東省の煙台パワートレイン工場 (上海GM東岳動力) のエンジンの年産能力を 66万基に引き上げた。現在、遼寧省の瀋陽 (北盛) 工場と、湖北省の武漢工場でそれぞれ、乗用車工場に併設するエンジン新工場を建設している。

瀋陽(北盛)工場第3期建設で、併設エンジン工場を建設、既存工場と合わせて30万基に拡張
 2011年9月に着工した瀋陽 (北盛) 完成車工場と同時に、併設するエンジン等パワートレイン新工場建設も開始した。エンジン工場の年産能力は2014年前半までに30万基を構築し、今後更に45万基に引き上げる。
武漢工場に併設して、パワートレイン工場建設に着工、2014年稼働へ
 2012年9月、武漢乗用車(新)工場と併設するパワートレイン工場の第1期建設も開始した。2014年に完工し、従来型エンジン等パワートレインの生産を開始する。
 エンジン工場の生産能力は、乗用車の生産規模に合わせて、約30万基とされている。また、武漢工場は早ければ2015年にも、乗用車工場の第2期建設を開始することから、併設するエンジン工場も同時に拡張すると推定される。

 

上汽GM五菱: 柳州柳東エンジン工場と青島2期エンジン工場建設により、2014年末160万基強に拡張へ

柳州本社エンジン工場の2期建設を竣工、年産能力70万基に拡大
 2012年に柳州本工場に併設している柳州エンジン工場の第2期建設を竣工した結果、17.5万基の年産能力が追加整備された。既存工場と合わせて、柳州本社エンジン工場の総年産能力は、従来の52.5万基から70万基に引き上げられた。
柳州市柳東エンジン工場を2012年11月に竣工、35万基の年産能力を新規整備へ
 2012年11月18日に、柳州市の柳東乗用車工場(宝駿基地)の竣工と共に、併設する新エンジン工場を稼働し、宝駿ブランド車用などのエンジン生産を開始する。同新工場の年産能力は35万基。なお、既存車種の宝駿630用の排気量1.5L/1.8Lエンジンと、宝駿 楽馳用小型エンジンは柳州本工場にあるエンジン工場で生産している。
青島エンジン工場拡張、2014年に生産能力52.5万基に拡大、五菱 Bシリーズ生産へ
 2012年10月、山東省・青島分公司エンジン工場の第2期建設を開始した (投資総額9.78億元)。2014年末に竣工し、微型車向けガソリンモデルで、GMのエンジン技術を採用した五菱 (SGMW) Bシリーズのガソリンエンジンの生産を開始。
 2014年末の年産能力の増加分は17.5万基で、シリンダー・ブロック/ヘッドやクランクシャフト生産ラインを有する既存工場 (五菱 B/Cシリーズを含む、小排気量高性能エンジン35万基) と合わせて、青島エンジン工場の年産能力を合計52.5万基に拡張。2015年以降は更に合計60万基に拡大する予定。

 

 



(参考)

GM: 中国工場別モデル別卸売販売 (工場出荷ベース) 台数実績

(台)
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2011年
1~9月
2012年
1~9月
総合計
(現地生産車出荷台数、
輸出を含む)
1,048,193 1,095,264 1,807,916 2,334,789 2,540,620 1,888,700 2,119,834
車種別
内訳
乗用車(GM/宝駿
/五菱ブランド)
992,033 1,030,792 1,685,164 2,147,661 2,403,466 1,787,094 1,984,683
商用車(五菱/解放
/紅塔ブランド)
56,160 64,472 122,752 187,128 137,154 101,606 135,151
ブランド別
内訳
Buick ブランド 331,780 279,243 440,092 543,512 639,728 489,710 513,950
Chevrolet ブランド 191,751 203,674 325,206 541,141 609,106 453,404 505,820
Cadillac ブランド 4,384 2,636 3,058 5,204 7,008 5,454 4,432
GM ブランド合計
(乗用車のみ)
527,915 485,553 768,356 1,089,857 1,255,842 948,568 1,024,202
宝駿ブランド - - - - 21,854 2,814 54,142
五菱 ブランド
(シャシーを含む)
520,278 609,711 1,005,050 1,156,708 1,206,792 895,483 1,000,241
解放/紅塔ブランド
(FAWの自主
ブランドのみ)
- - 34,510 88,224 56,132 41,835 41,249

 

工場 モデル ブランド
(ベース車)
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2011年
1~9月
2012年
1~9月


GM
合計 293,648 245,593 403,047 496,561 444,988 339,108 371,034
  君威2.0/2.5/3.0L Buick
(Regal)
15,253 3,800 19 1 2 - -
新君威 1.6T Buick
(Opel
Insignia)
- - 2,682 4,138 1,668 1,082 507
新君威 2.0L 0 3,819 48,029 43,605 54,836 41,083 50,138
新君威 2.0T - - 4,443 7,267 5,099 2,566 4,163
新君威 2.4L 0 2,297 24,828 24,376 17,283 13,598 5,210
林蔭大道 2.8L Buick
(Park
Avenue)
4,438 3,942 2,140 3 1 1 0
林蔭大道 3.0L - - 1,846 3,372 2,204 1,616 425
林蔭大道 3.6L 1,262 882 232 1 1 1 0
栄御 2.8/3.6L Buick
(Royaum)
14 1 0 2 - - -
凱越三廂 1.6L Buick
(Excelle)
121,417 133,302 229,168 222,485 253,516 191,497 214,445
凱越三廂 1.8L 34,622 18,329 5,695 6 -
凱越二廂 1.6L Buick
(Excelle RV)
26,769 15,657 3,393 5 -
凱越二廂 1.8L 12,194 6,853 2,679 3 -
凱越旅行車 1.6L Buick
(Excelle HRV)
1,783 1,329 218 1 -
君越 2.4L Buick
(LaCrosse)
68,453 51,890 30,170 27 1 - -
君越 3.0L 3,059 856 994 1
新君越 2.0T Buick
(New
LaCrosse)
- - - 11,974 9,147 6,988 3,459
新君越 2.4L - - 34,299 84,190 90,297 71,917 57,573
新君越
eAssist 2.4L
- - - - - - 182
新君越 3.0L - - 9,154 8,213 3,925 3,305 1,514
邁鋭宝 1.6T Chevrolet
(Malibu)
- - - - - - 493
邁鋭宝 2.0L - - - - - - 22,224
邁鋭宝 2.4L - - - - - - 6,269
凱迪拉克
CTS, SRX
Cadillac
(CTS, SRX)
0 3 1 - - - -
凱迪拉克
賽威
Cadillac
(SLS)
4,384 2,633 3,057 5,204 7,008 5,454 4,432


GM

合計 159,241 162,877 173,010 275,589 452,452 337,803 396,503
賽欧三廂 1.6L Chevrolet
(Sail:
2代目Corsa)
15,786 23 7 - - - -
賽欧二廂 1.6L Chevrolet
(Sail SRV)
4,685 17 - - - - -
新賽欧三廂 1.2L Chevrolet
(Opel Corsa
3box)
- - - 53,828 88,736 65,789 76,511
新賽欧三廂 1.4L - - - 55,606 87,985 52,580 119,426
新賽欧二廂 1.2L Chevrolet
(Opel Corsa
2box)
- - - 15,267 12,568 10,464 5,928
新賽欧二廂 1.4L - - - 6,680 8,599 6,721 8,937
景程 1.8L Chevrolet
(Epica)
41,718 43,173 20,533 53,778 31,694 26,528 14,526
景程 2.0L 23,964 24 -
楽騁 1.2L Chevrolet
(Aveo:Kalos)
11,490 12,297 2,087 416 - 0 1
楽騁 1.4L 6,456 4,525 -
楽騁 1.6L 996 100 -
楽風 1.2L Chevrolet
(Lova)
85,562 107,367 1,117 0 1 1 0
楽風 1.4L 110,986 77,702 54,754 54,752 1
楽風 1.6L 6,864 7,663 3,381 3,381 0
愛唯欧 1.4L 2box Chevrolet
(Sonic:
new Aveo)
- - - - 2,933 1,794 2,015
愛唯欧 1.6L 2box - - - - 5,123 4,673 1,059
愛唯欧 1.4L 3box - - - - 16,557 6,414 36,847
愛唯欧 1.6L 3box - - - - 5,285 3,383 2,858
英朗 XT 1.6L Buick
(new Opel
Astra)
- - - 15,451 22,926 16,479 30,051
英朗 XT 1.6T - - - 11,228 7,668 6,568 3,445
英朗 XT 1.8L - - - 11,687 7,501 5,679 220
英朗 GT 1.6L Buick
(Opel Astra
GTC 3door)
- - - 21,073 66,983 48,997 81,989
英朗 GT 1.6T - - - 8,195 8,707 7,166 2,364
英朗 GT 1.8L - - - 14,053 21,051 16,434 10,325


GM

合計 42,516 36,286 132,299 239,907 288,144 216,824 230,866
GL8陸尊 3.0L Buick
(Montana)
42,516 36,286 40,103 52,155 21,890 17,486 20,681
New GL8 Buick
(Business
concept)
- - - - 45,022 37,247 27,259
科帕奇 2.4L Chevrolet
(new Captiva)
- - - - - - 9,259
科魯茲 1.6L Chevrolet
(Cruze)
- - 69,503 134,974 174,669 127,734 144,016
科魯茲 1.6T - - - 1,878 2,146 1,798 881
科魯茲 1.8L - - 22,693 50,900 44,417 32,559 28,770
上海GMグループ合計 495,405 444,756 708,356 1,012,057 1,185,584 893,735 998,403


GM

合計 552,788 650,508 1,065,050 1,234,508 1,298,904 953,130 1,080,182
宝駿 630
1.5/1.8L
宝駿
(旧型Buick
Excelle)
2011年の8月発売
(6月生産開始)
- 21,854 2,814 49,252
宝駿 楽馳 Chevrolet
(初代Spark:
Matiz)
- - - - - - 4,890
Chevrolet
楽馳 0.8L
30,564 27,210 5,958 3 2 - -
Chevrolet
楽馳 1.0L
1,946 13,350 19,824 34,038 36,056 28,170 14,424
Chevrolet
楽馳 1.2L
0 237 34,218 43,759 34,200 26,663 11,375
五菱興旺 (自主開発) 464,118 545,239 916,808 1,057,804 1,125,770 13,687 98
五菱之光 437,753 398,145
五菱鴻途 4,797 2
五菱宏光 136,659 224,458
五菱栄光 242,816 283,636
五菱微型トラック 39,852 48,929 67,879 73,614 75,281 52,142 92,402
五菱微型
トラック
シャシー
16,308 15,543 20,363 25,290 5,741 7,629 1,500
一汽
GM
合計 (解放/紅塔等の
FAW ブランド車)
- - 34,510 88,224 56,132 41,835 41,249


                     <自動車産業ポータル、マークラインズ>