分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧州・米国・中国市場編）

コスト抑制の為のバッテリー冷却方式を模索

2025/07/07

はじめに

本稿では、BEVにおけるリチウムイオンバッテリーの熱対策（サーマルマネジメント）の今後の動向と各社の現状を記述する。尚、HV（ハイブリッド）車やPHEV（プラグインハイブリッド）車及びBEV車のe-Axle（モーター、インバーター、減速機）用にも熱対策は施されているが、本稿の対象からは除外する。また対象市場はBEV販売が伸長している欧米及び中国とし、日本は参考情報に留める。

マークラインズ調査による、主要11カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国、計14カ国におけるBEVの2024年の年間販売台数は下表の通り、前年比10.2%増の1,030.0万台となり、増加してはいるが伸び率はペースダウンした。

この内訳としては、北米が伸長しているがドイツを中心として欧州が落ち込みトレードオフの関係となり、結果として中国の増加分だけが全体の増加につながっている。

＊主要11か国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア

2023年vs2024年の14カ国のBEV販売実績比較
Country	2024	2023	Diff
Japan	40,230	68,459	-28,229	58.8%
Korea	143,436	138,947	4,489	103.2%
India	92,056	104,393	-12,337	88.2%
China	7,095,774	6,179,057	916,717	114.8%
Finland	21,738	29,459	-7,721	73.8%
France	316,123	323,428	-7,305	97.7%
Germany	377,845	519,882	-142,037	72.7%
Italy	69,211	72,301	-3,090	95.7%
Norway	114,248	104,281	9,967	109.6%
Sweden	97,887	113,747	-15,860	86.1%
UK	393,742	326,585	67,157	120.6%
Brazil	59,885	20,741	39,144	288.7%
Canada	188,919	158,777	30,142	119.0%
USA	1,285,841	1,183,439	102,402	108.7%
Total	10,296,935	9,343,496	953,439	110.2%

下記の円グラフで2023年と2024年の新規発売車種数を比較した。欧米についてはメインだったハイエンドモデルはアーリーアダプターの購入が一段落し、B或いはCセグメントに拡販のターゲットが移り始めたと考えられる。

一方の中国は、未だハイエンドモデルが全体を牽引していると考えられる。

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