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長城汽車：2023年の年間販売台数123万台超、スマート化・電動化の発展を加速
自動運転生成AIモデルを発表、FCV商用車分野へ参入
2024/02/26
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要約
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ブランド：ORAとSaloon、WEYとTankを統合、HavalはNEVに注力
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傘下の部品会社：電動化とスマート化分野をカバーし、半導体を生産
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海外動向：グローバル戦略を発表、海外販売台数が急増
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商用車：子会社を設立、FCV商用車市場に参入へ
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生産/販売状況：販売台数の半数以上はHaval、NEVへの転換は緩やか
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長城汽車の中国販売台数（工場出荷台数）
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GlobalData販売予測：長城汽車の2027年ライトビークル販売台数は157.0万台に
要約
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| 哈弗(Haval) PHEVの猛龍(Raptor) (出典：哈弗) |
長城汽車の販売/生産の速報によると、2023年の新車販売台数は前年比15.3%増の123.1万台で、うち海外は前年比82.5%増の31.6万台で過去最高となった。また、新エネルギー車(以下、NEV)の販売台数は26.2万台、前年比98.7%増となった。
長城汽車は傘下に哈弗(Haval)、魏(WEY)、欧拉(ORA)、長城ピックアップトラック、坦克(Tank)等のブランドを展開し、SUV、セダン、ピックアップトラックの車種をカバーする。2023年2月には水素燃料電池を活用した商用車事業への参画を発表した。
NEV領域ではハイブリッド(PHEV/HEV)、BEV、FCVの複数の技術路線を並行して推進する発展戦略を確立した。研究開発面では、2023年第1-3四半期に前年比16.88％増の55.02億元を開発費として投入した。なお、2021年6月に2025年までの研究開発投資額が1,000億元に達すると発表されている。
長城汽車のパワートレイン分野、スマート化、半導体については傘下の部品メーカーが支えている。2023年11月には自社開発及び生産したパワー半導体IGBTの車両への搭載が発表された。
中国自動車メーカーが海外進出に注力している中、タイでは2024年より電動車の生産を開始し、欧州では傘下の蜂巣能源(SVOLT)がBMWからバッテリーを受注している。
関連レポート：
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長城汽車： グローバル化ハイテクモビリティ企業を目指し、2025年までに年販400万台へ(2021年11月)
IAA Mobility 2021：長城汽車がORAとWEYブランドのNEVを欧州市場に投入(2021年9月)
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