长城汽车:2023年销售超123万辆,加速智能化电动化发展
发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT,进入商用车氢能领域
2024/02/22
- 概要
- 品牌动向:哈弗计划到2025年新能源车型销量占比80%
- 旗下零部件企业:垂直整合生产研发体系,覆盖电动化、智能化领域,自产芯片
- 海外动向:发布新能源差异化全球战略,加速海外出口
- 商用车:成立子公司,推出多款氢能商用车产品
- 产销情况:哈弗依旧占据销量半数以上,新能源转型缓慢
- 长城汽车中国销量(工厂出货量)
- GlobalData销量预测:长城汽车2027年轻型车销量为157.0万辆
概要
哈弗品牌 猛龙(PHEV车型) (出处:哈弗汽车官网) |
2023年长城汽车实现新车销量123.1万辆,同比增长15.3%,其中,海外年销售31.6万辆,同比增长82.5%,创历史新高;新能源车型销售26.2万辆,同比增长98.7%。(数据来源:长城汽车产销速报)
长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克等品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。
长城汽车全面布局产业技术,在新能源领域,长城汽车确立了混动(PHEV/HEV)、纯电、氢能多条技术路线并举的发展策略。研发方面,2023年前三季度长城汽车研发投入55.0亿元,同比增长16.9%。在2021年6月,长城汽车表示,2025年长城汽车累计研发投入将达1,000亿元。
长城汽车旗下零部件供应商覆盖动力总成、智能驾驶、半导体等多个领域。2023年11月,长城汽车宣布芯动半导体自研自产的IGBT已实现量产装车。
全球化方面,2024年1月,长城汽车已开始在泰国罗勇工厂生产纯电动汽车(EV),旗下电池供应商蜂巢能源已获得宝马欧洲区产能订单。
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