ログイン
中国新興EVメーカー：IT企業の資金や協力を得てスピード開発
各社が電動SUVのインテリジェントコネクテッドカーを発表
2018/04/05
-
要約
-
新興EVメーカーを資金面で支えるBaidu、Alibaba、Tencent
-
蔚来汽車(NIO)：江淮汽車と車両生産で提携、2017年末にSUVの「ES8」を発売
-
Future Mobility Corporation (FMC)：次世代スマートデバイスの新型SUVを2019年に投入
-
小鵬汽車(Xiaopeng)：CES2018で初披露した電動SUV「G3」を発売、広東省に新工場を建設
-
威馬汽車(WM Motor)：2018年よりインテリジェントコネクテッドカーを投入
-
雲度新能源汽車(YUDO AUTO)：2018年の販売目標3.5万台、2019年に自動運転レベル3のモデルを投入
要約
2018年1-2月の新エネルギー車(NEV:New Energy Vehicle)の生産台数は、前年同期比225.5%増の8.2万台、販売台数は前年同期比200%増の7.5万台と2017年に引き続き大幅増となった。1-2月販売台数上位3社は、北京新能源汽車股份(BJEV)、BYD、上海汽車乗用車といずれも中国大手自動車メーカーが占めているが、EV発展政策の後押しもあって、IT企業など自動車セクター以外の企業がEV製造に乗り出しており、今後は新興EVメーカーの動向も注視する必要がある。
新興EVメーカーの多くは、投資ファンドの他、「BAT」と呼ばれるBaidu(百度)、Alibaba(阿里巴巴)、Tencent(騰訊)やEMS(電子機器受託サービス)世界最大手のFoxconn(富士康)などから融資を受けている。これらのメーカーは、開発拠点をグローバルに展開するとともに、人材を世界各国から集め、設立から比較的短い期間でモデル開発を行っている。
本レポートは、多くの新興EVメーカーの中から、CES2018に出展した小鵬汽車(Xiaopeng)、Future Mobility Corporation (FMC)や既に2017年10月に電動小型SUV「Π(パイ)1」を発売した雲度新能源汽車(YUDO)など5社を取り上げた。
関連レポート
2018年中国市場予測は2,998万台、メーカー各社は慎重な計画 (2018年3月)
2017年中国市場：3%増の2,887.9万台、SUVは1,000万台超 (2018年2月)
中国新エネルギー車(NEV)詳細 (2017年12月)
BYD：中国EVのトップランナー、バッテリーの資源開発も推進 (2017年10月)
このレポートは有料会員限定です。
会員登録いただくと、期間限定で続きをお読みいただけます。
さらに、以下のようなコンテンツを無料でご利用いただけます。
関連レポート
タイ：中国系BEVと日系HEV、電動車の投資が続く
2026/11/11
中国市場、ガソリン高でNEV販売続伸、輸出はEV小型車が牽引
2026/11/11
JIMTOF2026（第33回日本国際工作機械見本市）：省人・省スペース設備
2026/11/10
GlobalData 2026年10月自動車市場月報（欧州）
2026/11/09
BYDラッコ 分解調査：日産サクラとの実車比較
2026/11/09
-
{{ ct_title }}
読み込み中...
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
無料お試し登録
オンラインデモお申し込み