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第一汽車集団 (下)：自主ブランド事業の販売/開発体制とモデル計画
200万台超の販売目標を5年先送り、2020年までの5年間で新型18車種投入へ
2014/08/21
目次
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要 約
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グループの自主ブランド販売： 200万台超の年間目標を2020年へ先送り
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グループの自主研究開発について
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新車投入： 自主ブランドの主な発売モデルと計画
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グループの自主ブランド販売体制： 小型車専用販売網強化へ
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(参考) 第一汽車集団の車型別会社別車種・モデル別販売台数推移
要 約
▽2015年自主ブランドの販売目標を先送り
第一汽車集団 (中国第一汽車集団有限公司：China FAW Group) のブランド別販売実績をみると、2009年からVW/Audiブランドが急増したのに対して、トヨタ/マツダ車の販売がほぼ横ばいとなっている。本レポートの中心テーマであるグループの自主ブランド車販売は、モデルチェンジの遅れなどが要因で不振に陥っている。計画より販売実績が過去数年間下回っており、2015年の自主ブランド販売目標200万台超を2020年まで先送りした。
▽モデル計画：2020年までの5年間に商用車と乗用車合計18車種を新規導入へ
エンジン、環境対応車用中核部品及びシャシー、並びに生産技術の開発では、第一汽車の自主ブランドは近年大きく進化している。VW/Audi/Toyota /マツダの技術ならびに生産方式などの面からも学び、生産方式を含めて効率的な生産活動、中核部品/完成車プラットフォームの自主開発もできるようになっている。2016年から2020年までの5年間には、合計18車種の自主ブランド新型車を導入する計画を明らかにした。
▽微型・小型車販売ネットワークを統合中、「解放」商用車も西部地域拡販の販売網拡大へ
一汽吉林のライトビークル、一汽轎車の乗用車、天津一汽夏利の小型乗用車などの、グループの小型車の販売ネットワークの統廃合を進めている。また、一汽解放や一汽客車などの商用車販売網を、西部地域向けて増設中。
関連レポート
・第一汽車集団 (上)： 2025年までの自主ブランド事業10カ年計画 (2014年8月掲載)
・上海汽車集団最新動向 (2014年4月掲載)
・中国の2014年自動車販売計画 (2014年2月掲載)
第一汽車集団のグループ主な組織関係図
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