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水素・燃料電池展2014と普及型FCV発売計画
商業用水素ステーションの建設開始、2015年100箇所の設置を目指す
2014/03/14
目次
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要 約
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トヨタ：2015年にFCVセダン、2016年にFCVバスを発売
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ホンダ：2015年に普及型FCV、2020年にGMと共同開発した新型FCVを投入
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日産：2017年に、Renault/Daimler/Fordと共同開発中のFCVを発売
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商業用水素ステーションへの補助金支給がスタート
要 約
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本レポートは、水素・燃料電池展2014（2014年2月26日～28日に東京ビッグサイトで開催）での出展と、日本自動車メーカー3社の2015～2017年普及型FCV（燃料電池車）発売計画について報告する。
トヨタとホンダは2015年に、日産は2017年に普及型FCVを発売する。価格については、3社とも1,000万円を切ることは間違いないが、さらにコストダウンを目指して努力中とのコメントであった。
2015年の普及型FCV発売と併行して、トヨタはBMWと、ホンダはGMとFCVの共同開発を進めており、それぞれ2020年をめどに新型車を発売する計画。
FCVの開発についてホンダ資料によると、航続距離（水素貯蔵量）、環境整合性（氷点下起動、高温環境下の熱制御）、出力性能（小型・軽量化、動力性能）については見通しが立った。耐久信頼性、品質保証とコストは、互いに影響する課題でありバランス設計が必要で、今後も継続的な技術開発が必要としている。
日本政府も燃料電池産業振興を成長戦略の一つに位置付け、商業用水素ステーション建設への補助金支給や、世界一厳しいとされる保安基準の見直しも進んでいる。
関連レポート：
燃料電池車：開発費負担軽減とコストダウンに向け世界3陣営に集約（2013年8月掲載）
東京モーターショー 2013：トヨタが2015年市販予定の燃料電池車のデザインコンセプトを展示（2013年11月掲載）
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