水素・燃料電池展2014と普及型FCV発売計画
商業用水素ステーションの建設開始、2015年100箇所の設置を目指す
2014/03/14
- 要 約
- トヨタ:2015年にFCVセダン、2016年にFCVバスを発売
- ホンダ:2015年に普及型FCV、2020年にGMと共同開発した新型FCVを投入
- 日産:2017年に、Renault/Daimler/Fordと共同開発中のFCVを発売
- 商業用水素ステーションへの補助金支給がスタート
要 約
本レポートは、水素・燃料電池展2014(2014年2月26日~28日に東京ビッグサイトで開催)での出展と、日本自動車メーカー3社の2015~2017年普及型FCV(燃料電池車)発売計画について報告する。
トヨタとホンダは2015年に、日産は2017年に普及型FCVを発売する。価格については、3社とも1,000万円を切ることは間違いないが、さらにコストダウンを目指して努力中とのコメントであった。
2015年の普及型FCV発売と併行して、トヨタはBMWと、ホンダはGMとFCVの共同開発を進めており、それぞれ2020年をめどに新型車を発売する計画。
FCVの開発についてホンダ資料によると、航続距離(水素貯蔵量)、環境整合性(氷点下起動、高温環境下の熱制御)、出力性能(小型・軽量化、動力性能)については見通しが立った。耐久信頼性、品質保証とコストは、互いに影響する課題でありバランス設計が必要で、今後も継続的な技術開発が必要としている。
日本政府も燃料電池産業振興を成長戦略の一つに位置付け、商業用水素ステーション建設への補助金支給や、世界一厳しいとされる保安基準の見直しも進んでいる。
関連レポート:
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