トヨタ アクア 分解調査(2)

燃費35.4km/Lを達成したハイブリッドシステム

2012/11/28

要 約

 財団法人埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉の主催で、トヨタ アクアの車両分解見学会が行われた。主要部品サプライヤーと電池関連部品については下記レポートにて報告した。


前回のレポート：トヨタ アクア 分解調査 (1) (2012年11月掲載)


 本レポートは「トヨタ アクア 分解調査(2)」としてエンジンとハイブリッドトランスアクスルで構成されるドライブユニット、昇圧コンバータ*付パワーコントロールユニット (PCU)と各システムの機能に重点を置いて紹介する。


* 昇圧コンバータはDC144Vを最大DC520Vに昇圧、DC-DCコンバータはDC高圧をDC低圧(12V)に降圧する。

関連レポート：
 日産リーフ 分解調査 その1 (2012年2月掲載)、
その2 (2012年9月掲載)、
その3 (2012年11月掲載)
新型プリウスの分解実験 (2010年3月掲載)
ドライブユニットのカットモデル
「東京モーターショー2011」に出展されたドライブユニットのカットモデル。
*写真はクリックすると拡大されます。
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