※当レポートは自動車、パワートレイン分野の市場予測サービス専門の調査会社 LMC Automotive によるライトビークル市場トレンドレポートをマークラインズが翻訳したものです。

• 西欧の3月の乗用車販売は季節調整済み年率換算で 1,090万台/年となり、2月の1,170万台/年から低下した。しかし、3月は季節的に販売が伸びる月であり今年の単月販売は前年同月比26%増の130万台で2月を大きく上回った。
• ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン
  ドイツの3月の年率換算販売は270万台/年で、2月の290万台/年から減少した。英国も同様に強い季節要因と供給制約の影響から2月の250万台/年から140万台/年へ減少した。フランスの3月は2月の160万台/から170万台/年へわずかに増加した。同様にイタリアの3月は2月の140万台/年から150万台/年への増加となった。スペインの3月は91万台/年で2月の87万台/年を上回った。
• 今後の展望
  西欧の上位5ヵ国全てが単月販売において前年同期比で大幅増を記録した。背景としては比較対象の2022年の販売が不調だったことに加え、供給面の課題がいくらか緩和されたことが挙げられる。これらの国々はまだパンデミック前の水準を下回っているが、23年中に供給制約が更に緩和され、販売台数を下支えすることを想定している。ただし、景気後退の状況にある各国が最近の金融市場の不安感によって潜在需要に影響を受けているため、引き続き下振れリスクは残っている。しかしながら、受注残の効果が需要減退を和らげるという見通しに変わりはない。