都市モビリティにおける時間と空間のジレンマ

設計自由度の高い電動システム、多様な搬送を担うスーパーモーダルモビリティ

2021/12/22

要約
時間のコストと空間のコスト
スリーボックスセダンの終焉 / 適応型車両の設計
バイオハイブリッドコンセプトの可能性 / モビリティのペースメーカー
より良いモビリティに向けた8つの原則 / 特権的モビリティ
スーパーモダリティの威力

要約

本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社の自動車技術専門誌「ATZ」（www.atz-magazine.com）および「MTZ」（www.mtz-magazine.com）のSpotlight記事を掲載しています。

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHについて

2010年に、世界有数の科学・技術出版社Springer Nature Companyの傘下企業として設立。主に、エンジニアや社会科学者を対象とした技術専門誌の発行、書籍の出版、ならびに各種技術イベントの開催等を行っている。

自動車技術専門誌ATZについて

Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)として1898年に創刊された自動車技術専門誌。1929年からは「ATZ（=Automobiltechnische Zeitschrift：Automotive engineering magazine）」に誌名を変更。ドイツ語に加え、2001年より英語版の発行を行っている。

都市モビリティにおける時間と空間のジレンマ

大都市の混雑度は増している。専有面積の大きなXXLサイズの車が作り続けられる限り、モビリティを電動化してもこの問題が解消されるわけではないが、電動パワートレインは新しい設計や機能を実現する上で大きな自由度をもたらす。超小型のL7eクラス車はその先駆けである。都市部では、標準化された小型の箱をさまざまな搬送システムと組み合わせるスーパーモーダルモビリティ（新形態のモビリティ）が普及するだろう。

資料：ATZ | MTZ | ATZelectronics記者 Andreas Burkert氏によるATZ worldwide 2021年11月号のIN THE SPOTLIGHT記事 "The Space-time Dilemma of Urban Mobility" をSpringer Fachmedien Wiesbaden GmbH（同社ウェブサイト www.springerfachmedien-wiesbaden.de）の許可を得て掲載しています。