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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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独自インタビュー

マークラインズが、自動車関連企業のキーパーソンに直接インタビュー。
プレスリリースや公開情報だけでは見えてこない、現場の視点や事業の背景、今後の方向性を掘り下げます。

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InfiMotion Technology Europe

戦略・CEOオフィス担当ディレクター　ホーカン・サンドクイスト氏

吉利系InfiMotion Technology：欧州商用車市場を開拓　乗用車の電気駆動技術を生かす

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  • location IAA Transportation 2026

吉利系の電気駆動システムサプライヤー、InfiMotion Technology(星駆科技)は、乗用車で培った技術と生産基盤を生かし、欧州の商用車市場を開拓している。吉利控股集団(Geely Holding Group)との取引を基盤としながら、グループ外の欧州自動車メーカーにも顧客を広げており、欧州での受注残は吉利グループ向けと、それ以外の欧州メーカー向けがほぼ半分ずつを占める。

同社は、モーターやインバーターなどの部品供給に加え、ソフトウェアの開発や、それらを組み合わせた電気駆動システムの開発も手掛ける。欧州では、小型商用車(LCV)向けの案件がすでに量産に入り、別の案件も開発中だ。200億元(約4,720億円)近くに上る欧州での長期受注のうち、約4分の1を商用車向けが占めている。

IAA Transportation 2026で、InfiMotion Technology Europeの戦略・CEOオフィス担当ディレクター、ホーカン・サンドクイスト(Håkan Sandquist)博士に、乗用車技術の商用車への応用、欧州での顧客開拓、生産・調達の現地化について聞いた。

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株式会社EMT

最高技術責任者（CTO）山本 浩二氏

新興自動車メーカーEMT 山本CTO：将来は「メイド・イン・ジャパン」へ

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  • location 独自インタビュー
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株式会社タチエス

代表取締役社長　山本雄一郎氏

タチエス山本社長：2030年度4,000億円へ　TOYOグループ統合、開発・生産のスピード改革を加速

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  • location 独自インタビュー
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Texas Instruments Semiconductor Technologies (Shanghai) Co., Ltd.

TI中国地区テクニカルサポートディレクター　趙向源氏

TI：中国で車載E/Eアーキテクチャの集中化が加速　システム開発で協業するパートナー目指す

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三桜工業株式会社

代表取締役社長 CEO兼COO　竹田玄哉氏

三桜工業 竹田社長：サプライチェーンを支える企業を目指す――ラストマン・スタンディング戦略と新領域への挑戦

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Emitec Technologies

マネージングディレクター　ロルフ・ブリュック氏

Emitec：排ガス浄化技術で新市場へ　部品からシステムへ事業を広げる

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株式会社センサータ・テクノロジーズ ジャパン

日本統括責任者 大久保智之氏

センサータ：マルチパスウェイで車載事業を拡大　環境規制対応と電動化を両輪に

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  • location 独自インタビュー

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