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部品メーカー情報
HyMot水素エンジン
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部品メーカー情報
選択的触媒還元
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部品メーカー情報
水素エンジン用ピストン
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部品メーカー情報
ProVent2 200
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部品メーカー情報
EMICAT 電熱式触媒
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部品メーカー情報
EMICAT 電気加熱式触媒
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部品メーカー情報
ECU4
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WP2Hディーゼルエンジン
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WP13Hディーゼルエンジン
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WP5Hディーゼルエンジン
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WP8Hディーゼルエンジン
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WP10Hディーゼルエンジン
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WP15Hディーゼルエンジン
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部品メーカー情報
ECU4
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部品メーカー情報
ディーゼルエンジン用EGRポンプ
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部品メーカー情報
次世代超低排出 X10 ディーゼル及びコンパクトクロスアフタートリートメント
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部品メーカー情報
第6世代ディーゼルエンジン可変容量式ターボチャージャーGT14
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部品メーカー情報
電動コンプレッサー「eBooster」
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部品メーカー情報
2.0L / 2.2Lディーゼルエンジン用バランスシャフトモジュール
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部品メーカー情報
2.0Lディーゼルエンジン用バランスシャフトモジュール
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部品メーカー情報
HyMot水素エンジン
Vienna Motor Symposium 2025
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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同社は、フランスのグリーン水素セクター開発戦略の一環として、Renault製ディーゼルエンジンをLCV向けに水素化する可能性を探るHyMotプロジェクトに参加している。 HyMot水素エンジンはダイノテストを経て、現在Renault Masterデモカーでテストされ、実際の性能を検証している。
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部品メーカー情報
選択的触媒還元
Bharat Mobility Global Expo 2025
SJG Sejong Co., Ltd. (旧 Sejong Industrial Co., Ltd.)
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ディーゼルエンジンから排出される有害な窒素酸化物(NOx)を削減する。ミキサーとミキシングチャンバーの最適化で性能を向上。
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部品メーカー情報
水素エンジン用ピストン
人とくるまのテクノロジー展 2024
MAHLE GmbH
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左大型のピストンは産業機械用。右側小型のものが水素エンジン自動車用。 黒色のピストンはディーゼルエンジン用のもの。
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部品メーカー情報
ProVent2 200
Vienna Motor Symposium 2024
MANN+HUMMEL GmbH
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中型ターボチャージディーゼルエンジンのクランクケース換気のための包括的なソリューション:コンパクトなシステムは、低圧力損失でクラス最高の分離効率を提供するオイルセパレーター、圧力調整バルブ、バイパスバルブを含む。
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部品メーカー情報
EMICAT 電熱式触媒
Vienna Motor Symposium 2024
Emitec Technologies GmbH (旧 Vitesco Technologies Emitec GmbH)
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触媒のライトオフ温度が速いのが特徴。ガソリンエンジン用三元触媒、ディーゼルエンジン用DOC、NOx吸着剤、SCR触媒として使用 動作電圧:12V - 24V - 48V 最大電流:300A 直径:Ø115 – Ø342mm
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部品メーカー情報
EMICAT 電気加熱式触媒
Aachen Colloquium 2023
Emitec Technologies GmbH (旧 Vitesco Technologies Emitec GmbH)
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活性化温度に達するまでの時間が短いことが特徴。ガソリンエンジン用の三元触媒、およびディーゼルエンジン用のDOC(ディーゼル酸化触媒)、NOx吸着体、SCR(selective catalytic reduction)触媒として使用される。 動作電圧:12V – 24V – 48V 最大電流:300A 直径:Ø115mm – Ø342mm
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部品メーカー情報
ECU4
Vienna Motor Symposium 2023
Schaeffler AG
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-最大12気筒までに対応する、ヘビーデューティー向け水素・ディーゼルエンジンコントロールユニット。 -2025年より量産開始予定。
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部品メーカー情報
WP2Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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2.0L直列4気筒CR TCI(140kW/4,000rpm)。ピックアップトラックやSUV向け。 国6b対応。
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部品メーカー情報
WP13Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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12.9L 直列6気筒 CR TCI, EGR (441kW/1,800rpm) 。大型トラック及び建設機械向け。 国6対応。
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部品メーカー情報
WP5Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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5.1L 直列4気筒2段TC+CR+EGR+DOC+DPF+SCR TCI(194kW/2,100rpm)。トラック及びスクールバス用。 EPA 2024及びGHG 規制(フェーズⅡ)に対応。
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部品メーカー情報
WP8Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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7.7L直列6気筒2ステージTC+CR+EGR+DOC+DPF+SCR TCI(270kW/2,100rpm)。トラック及びスクールバス向け。 EPA 2024及びGHG 規制(フェーズⅡ)
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部品メーカー情報
WP10Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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9.5L直列6気筒CR TCI (294kW/1,900rpm)。トラック・バス用。 国6対応
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部品メーカー情報
WP15Hディーゼルエンジン
IAA TRANSPORTATION 2022
Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司]
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15.3L 直列6気筒CR TCIエンジン(485kW/1,800rpm)。大型トラック、建設機械及び特殊車両向け。 国6対応。
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部品メーカー情報
ECU4
IAA TRANSPORTATION 2022
Schaeffler AG
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-ヘビーデューティー向け水素・ディーゼルエンジンコントロールユニット。12気筒までに対応する。 -2025年より生産開始予定。
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部品メーカー情報
ディーゼルエンジン用EGRポンプ
IAA TRANSPORTATION 2022
Eaton Corporation plc
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‐エンジンの回転数から完全に独立した、48Vの電動モーターEGRポンプ。ポンプレスEGRシステムと比べ制御が容易。 ‐従来の技術では駆動できなかった運転領域でのEGR流量を可能とする。また、より精度の高いEGR流量制御を実現することで、燃焼と排出ガス管理の向上に貢献。
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部品メーカー情報
次世代超低排出 X10 ディーゼル及びコンパクトクロスアフタートリートメント
IAA TRANSPORTATION 2022
Cummins Inc.
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-Euro VIII 排出ガス規制を満たす、X10 450 hp (335 kW) 軽量コンパクトディーゼルエンジン。 -デュアルSCRとデュアルDEFドージングテクノロジーを採用したコンパクトなクロスアフタートリートメントにより、より厳しい排気の要件とOBD要件に対応。
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部品メーカー情報
第6世代ディーゼルエンジン可変容量式ターボチャージャーGT14
2021年 上海モーターショー
Garrett Motion Inc. (旧 Honeywell Turbo Technologies Inc.)
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部品メーカー情報
電動コンプレッサー「eBooster」
2021年 上海モーターショー
BorgWarner Inc.
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-従来のターボチャージャーシステムを補完。通常のターボチャージャーの上流または下流に設置することで、ブースト圧を向上させ、低回転域での過渡的なエンジンレスポンスを改善。この技術により、ターボラグを大幅に解消。-ガソリンエンジンとディーゼルエンジンに適用可能。
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部品メーカー情報
2.0L / 2.2Lディーゼルエンジン用バランスシャフトモジュール
2021年 上海モーターショー
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
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-既存エンジンへ設計への影響を最小限に抑える設計-負荷と重量を最適化したハウジング-複合材を使用したスラストワッシャーによるNVHの最適化-シザーギアの採用によりNVHを向上
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部品メーカー情報
2.0Lディーゼルエンジン用バランスシャフトモジュール
2021年 上海モーターショー
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
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ご利用に関するお問い合わせ先
月~金 9:00~18:00 (祝祭日を除く)
日本
〒100-6114 東京都千代田区永田町2-11-1
03-4241-3907
カスタマーサポートデスク
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