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部品メーカー情報
デュアルピニオンアシスト電動パワーステアリング
2
部品メーカー情報
電動パワーステアリング (EPS)
1
部品メーカー情報
デカップルドブレーキシステム (DBS)
5
部品メーカー情報
HPT トランスバース HDCT高性能ハイブリッドデュアルクラッチ
2
部品メーカー情報
ゾーンコントロールユニット(ZCUs)
1
部品メーカー情報
車両統合プラットフォーム
1
部品メーカー情報
超音波センサー
4
部品メーカー情報
eTurbo
2
部品メーカー情報
モジューラーラックアシストEPS (電動パワーステアリング)
2
部品メーカー情報
モジュラー コラムアシスト EPS Standard
4
部品メーカー情報
フラットモジュールアーキテクチャー
2
部品メーカー情報
バッテリーマネジメントシステム
3
部品メーカー情報
サーバーベースアーキテクチャのためのハードウェア基盤
1
部品メーカー情報
eTurbo
1
部品メーカー情報
先進PHEVアーキテクチャー
1
部品メーカー情報
小型水素商用車
1
部品メーカー情報
サーバーベース車両E/Eアーキテクチャー
1
部品メーカー情報
ボディ高性能コンピューター
3
部品メーカー情報
48V 車載充電器
1
部品メーカー情報
バッテリーモデルアーキテクチャー
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部品メーカー情報
デュアルピニオンアシスト電動パワーステアリング
Bharat Mobility Global Expo 2025
Anand Automotive Limited
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電動モーターと専用ピニオンでステアリングをアシストする。軽量化と高効率化により、燃費・航続距離を向上。車速に応じて適切なステアリング操作と安定性を提供。自動駐車、レーンキープアシスト(LKA)、レーンフォローアシスト(LFA)などの自動運転が可能なアーキテクチャー。
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部品メーカー情報
電動パワーステアリング (EPS)
Advanced Clean Transportation Expo 2024
ZF Friedrichshafen AG
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油圧パワーステアリングポンプを排除し、軽量化とエネルギー効率の向上を実現した、電動ステアリング機能。ステアバイワイヤシステムや高度な自動運転機能との統合に対応するアーキテクチャーで、最大出力トルクは8,000Nm。
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部品メーカー情報
デカップルドブレーキシステム (DBS)
2024年 北京モーターショー
Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co., Ltd.[浙江亜太機電股份有限公司]
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-Two BoxとOne Boxの長所を組み合わせ、軽量、小容量、フレキシブルな取り付けを特徴とするシステム。 -さまざまなタイプの圧力構築モジュール設計により、幅広いブレーキ・ダイナミック性能要件に対応。ペダルデカップリングにより、効率的なエネルギー回収や、各モデルのブレーキペダルの感触のニーズへの対応が可能。リモートリフレッシュ、ペダルウェイクアップ、駐車冗長化などの拡張機能を実現。ESCと連携して、分離されたブレーキ冗長ソリューションを形成する。 -DBSがホイールブレーキ圧を提供し、ESCがホイール圧力の調整と制御を行う。油圧バックアップが、単一故障シナリオでの4輪アシストを提供し、駐車時の冗長性をサポートする。また、ISO 26262、機能安全レベルASIL Dに準拠。AUTOSARソフトウェアアーキテクチャーを採用することで、将来の自動運転におけるより高いニーズに対応する。
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部品メーカー情報
HPT トランスバース HDCT高性能ハイブリッドデュアルクラッチ
CTI symposium 2023
Dana Incorporated (旧 Dana Holding Corporation)
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搭載モデル:Lamborghini「Revuelto」 最大入力トルク:800Nm(ICE) 最高入力回転数:10,000rpm 変速数:8 EM電圧:400V 最大トルク:170Nm 最大モーター出力:170kW モーター最高回転数:21,000rpm 最高出力:2700rpm (>350kph) 選択可能P2/P3ハイブリッドレイアウトアーキテクチャー、セルフロックディファレンシャル、双安定パークロック
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部品メーカー情報
ゾーンコントロールユニット(ZCUs)
IAA Mobility 2023
Continental AG
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ゾーンコントロールユニットは、車両内のサーバーベースアーキテクチャーの中間レベルを形成。 - サーバー、ゾーンコントロールユニット、電子コンポーネント間のインテリジェントなタスク分配 - ゾーンコントロールユニットがコンポーネントへの電源供給を統合し、ハードウェアとソフトウェアの分離をサポート
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部品メーカー情報
車両統合プラットフォーム
IAA Mobility 2023
Bosch (Robert Bosch GmbH)
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車両統合プラットフォームは、集中型およびゾーン型E/Eアーキテクチャーにおけるソフトウェア定義車両の重要なコンポーネントかつ、それを可能にするものである。
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部品メーカー情報
超音波センサー
IAA Mobility 2023
Valeo Group
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-仕様 USV10.2では2線式アーキテクチャーを採用し、コスト削減及び600gのハーネス重量削減を実現している。またCO2排出の低減にも寄与。 -搭載モデル:BMW「iX」
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部品メーカー情報
eTurbo
Vienna Motor Symposium 2023
BorgWarner Inc.
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電動ブーストとエネルギー回生を1つの機構で両立するソリューション 特徴 - 高性能48Vアーキテクチャー、HV_2BおよびHV_3に対応するの高電圧アーキテクチャー - エンジン冷却水の利用を含む、統合型および半統合型のパワーエレクトロニクス・オプション 48V出力:3 kW--> 17 kW (最大) 400/800V出力: 6 kW--> 34 kW (最大)
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部品メーカー情報
モジューラーラックアシストEPS (電動パワーステアリング)
2023年 上海モーターショー
Nexteer Automotive Group Ltd.
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-ISO26262に準拠し、自動運転レベル3~5をに対応する -AUTOSARベースの電気/ソフトウェアプラットフォームアーキテクチャー
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部品メーカー情報
モジュラー コラムアシスト EPS Standard
2023年 上海モーターショー
Nexteer Automotive Group Ltd.
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-AUTOSARをベースに互換性を高めた第4世代の電気/ソフトウェアアーキテクチャー ISO26262に準拠し、自動運転レベル2に対応
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部品メーカー情報
フラットモジュールアーキテクチャー
2023年 オートモーティブワールド
BorgWarner Inc.
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部品メーカー情報
バッテリーマネジメントシステム
人とくるまのテクノロジー展2022
Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)
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-EVやハイブリッド車(HV)用 -拡張可能な設計により、様々なバッテリーアーキテクチャーに対応
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部品メーカー情報
サーバーベースアーキテクチャのためのハードウェア基盤
人とくるまのテクノロジー展2022
Continental AG
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-クロスドメインHPC (High Performance Computer) 及びゾーンコントローラーを用いた車両アーキテクチャーの展示。
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部品メーカー情報
eTurbo
2022年 オートモーティブワールド
BorgWarner Inc.
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-電動アシストと回生を両立させた単独機構ソリューション -フルパフォーマンス48Vアーキテクチャーと、HV_2BとHV_3に順守した高電圧アーキテクチャー -48V: 最大値3kW-->17kW -400/800v: 最大値6kW-->34kW
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部品メーカー情報
先進PHEVアーキテクチャー
Aachen Colloquium 2021
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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-リアサイレンサーを持たない機構のプラグインハイブリッド(PHEV)アーキテクチャー。電気加熱式触媒、ガラス不使用サイレンサー、アンダーフロアGPF/サイレンサー、電動アクチュエータバルブ、PHEVバッテリー、反響防止パイプ技術 -コールドエンドの重量を最大30%低減 -マイナス7°CのEuro7規制値をクリア
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部品メーカー情報
小型水素商用車
Aachen Colloquium 2021
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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-水素貯蔵システムと燃料電池スタックを統合したシステムアーキテクチャー -発進/低速: モーターへの電力供給はバッテリーに完全依存 -巡航: 燃料電池システムが電力を供給 -加速: 燃料電池システムとバッテリーの両方が電力を供給 -ブレーキ: バッテリーが回生ブレーキを活用 -充電: 専用プラグからバッテリーの外部充電が可能
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部品メーカー情報
サーバーベース車両E/Eアーキテクチャー
CES 2021
Continental AG
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-柔軟性や拡張性に富む、高性能統合プラットフォームとしての新しいE/Eアーキテクチャー。Cooperation Portalオンラインプラットフォームは、ソフトウェア自動検証と統合を可能にし、プロジェクト横断的な協業により開発時間を短縮。
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部品メーカー情報
ボディ高性能コンピューター
CES 2021
Continental AG
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-車載SOA (サービス指向アーキテクチャー) の中心として機能するシステム。中央データハブ及び接続ポイントとして使用される。OTAアップデート、および複数ベンダー間のソフトウェア統合が可能。
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部品メーカー情報
48V 車載充電器
人とくるまのテクノロジー展2019横浜
Valeo Group
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- DC/DCと一体化するアーキテクチャーを特許取得
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部品メーカー情報
バッテリーモデルアーキテクチャー
2017年 上海モーターショー
Dana Incorporated (旧 Dana Holding Corporation)
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日本
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