JTEKT Corporation
[捷太格特]
公司概要
业务内容
-转向系统、轴承、驱动零部件、机床、电子控制设备等的制造与销售。
-由机械设备零部件业务(转向业务、驱动业务、轴承业务)以及机床业务两个部门组成。
| 业务 | 主要产品等 |
| 转向系统业务 | 电动助力转向系统、液压动力转向系统、其他转向系统等 |
| 驱动业务 | 传动轴、电子控制四驱联轴节(ITCC)、TORSEN、FCV减压阀等 |
| 轴承业务 | 滚子轴承、滚珠轴承、轴承单元、其他各种轴承等 |
-电动助力转向的全球市场占有率超过25%，位居全球首位（捷太格特发布）。
资本构成
| 在东京证劵交易所第一部、名古屋证券交易所第一部上市 | (截至2021年3月31日) |
| 名称或公司名 | 出资比例(%) |
| 丰田汽车株式会社 | 22.52 |
| 日本Master Trust信托银行株式会社(信托账户) | 10.53 |
| 株式会社电装 | 5.36 |
| Custody Bank of Japan, Ltd.(信托账户) | 5.33 |
| 日本生命保险相互会社 | 3.24 |
| 株式会社丰田自动织机 | 2.28 |
| 三井住友信托银行株式会社 | 2.23 |
| 株式会社Resona银行 | 1.97 |
| 株式会社三井住友银行 | 1.86 |
| 丰田通商株式会社 | 1.74 |
| 合计 | 57.05 |
主要产品
转向系统 (Steering Systems)
-电动助力转向系统 (Electric Power Steerings: EPS)
- 转向柱助力式EPS (Column type EPS)
- 齿轮助力式EPS (Pinion type EPS)
- 双齿轮助力式EPS (Dual pinion type EPS)
- 齿条直接驱动型EPS (Rack direct-drive type EPS)
- 齿条并联型EPS (Rack Parallel type EPS)
- 电动泵式液压助力转向系统（H-EPS） (Hydraulic-Electric type Power Steerings: H-EPS)
-液压助力转向系统 (Hydraulic power steerings)
- 齿条＆齿轮式液压助力转向系统 (Rack & pinion type normal hydraulic power steerings)
- 电动控制液压助力转向系统 (Electronically controlled hydraulic power steerings)
- 滚珠丝杠式液压助力转向系统 (Ball screw type hydraulic power steerings)
-单元/组件 (Units / Components)
- 电子控制式齿轮比可变转向系统 (E-VGR) (Electric Variable-Gear-Ratio steerings: E-VGR)
- 可变流量控制泵 (Variable flow control pumps: V.F.C. pumps)
- 转向柱 (Steering columns)
- 中间轴 (Intermediate shafts)
- 液压泵 (Power steering pumps)
- 液压软管 (Hydraulic hoses)
- 存储箱 (Reservoir tanks)
传动系统 (Driveline)
-传动轴 (Driveshafts)
-螺旋轴 (Propeller shafts)
-螺旋轴十字轴承 (Cross bearings for propeller shafts)
-Torsen限滑差速器 (Torsen Limited slip differentials)
-联轴节 (Couplings)
- 4WD联轴节(RBC) (4WD couplings)
- 电子控制四驱联轴节(ITCC) (Intelligent torque controlled couplings：ITCC)
- 电磁锁4WD联轴节 (Electronically controlled rotary blade couplings)
轮毂 (Wheels)
-轮毂单元 (Hub units)
- 轮毂单元 (Hub units)
- 圆锥滚子轮毂单元 (Taper roller hub units)
- 双角接触滚珠轴承 (Double angular contact ball bearings)
发动机及周边零部件 (Engine and Peripheral parts)
-减震皮带轮 (Damper pulleys)
变速器零部件 (Transmission parts)
-怠速停止系统电动油泵 (Electric Pump for Idle-stop System)
-油泵 (Oil Pump)
-电磁阀 (Solenoid Valves)
轴承（汽车轴承及元件产品） (Bearings: Automotive bearings and unit products)
-动力总成 (Powertrain)
- 摇臂轴承 (Bearings for rocker arms)
- 可变气门轴承 (Bearings for variable valve mechanism)
- 平衡轴轴承 (Bearings for balance shaft)
- 空转轮 (Idler pulleys)
- 水泵轴承 (Water pump bearings)
- 交流发电机轴承 (Bearings for alternator)
- 一端带离合的交流发电机轴承 (Clutch pulleys for alternator)
- 压缩机带轮轴承 (Bearings for compressor pulley)
- 压缩机止推轴承 (Thrust bearings for compressor)
- 涡轮增压机轴承 (Bearings for turbocharger)
- 油封 (Oil seals)
-传动系统 (Drivetrain)
- 推力滚针轴承 (Thrust Needle Roller Bearings)
- 行星齿轮滚针轴承 (Needle roller bearing for planetary gear)
- 低扭矩圆锥滚子轴承 (LFTIII)
- 油封 (Oil seals)
-底盘 (Chassis)
- 轮毂单元 (Hub Unit)
- 车轮用DAC型双列轴承 (Double Angular Contact Ball Bearings)
高耐热锂离子电容器 (High Heat-Resistant Lithium-ion Capacitor)
公司历程
| 1921年01月 | 光洋精工社（公司前身）于大阪市生野区创立，开始生产轴承。 |
| 1935年01月 | 重组成株式会社，成立光洋精工(株)。 |
| 1938年05月 | 合并第二光洋精工(株)（现国分工厂）。 |
| 1943年08月 | 收购光洋精机工业(株)（现迷你/小型业务部）及光重工业(株)（旧东京工厂）。 |
| 1944年11月 | 收购长尾工业(株)的所有工厂（旧德岛工厂）。 |
| 1949年05月 | 在大阪、东京各证券交易所上市。 |
| 1949年07月 | 在名古屋、京都、福冈各证券交易所上市。 |
| 1961年04月 | 在大阪市生野区建造Lindberg工厂（生产工业炉）。 |
| 1961年08月 | 机械部与机床部分离，成立光洋机械工业(株)（现联合子公司）。 |
| 1963年08月 | 札幌证券交易所上市。 |
| 1963年11月 | 德岛新工厂完成。 |
| 1967年07月 | 林德博格工厂独立，与Sola Basic Industries Inc. （美国）合资成立Koyo Lindberg Heavy Duty Co., Ltd.（现Sola Basic Industries Inc.（现联合子公司））。 |
| 1969年08月 | 新建羽村工厂。 |
| 1969年09月 | 与TRW Inc. （美国）合资，成立Koyo TRW Co., Ltd.（1973年12月解除合资，改名为光洋自动机(株)）。 |
| 1973年11月 | 在美国南卡罗来纳州Orangeburg市与American Koyo Corp. 合资成立American Koyo Bearing Manufacturing Corp. 。 |
| 1975年11月 | 新建引田工厂。 |
| 1979年02月 | 羽村工厂与东京工厂合并，成立新的东京工厂。 |
| 1980年08月 | 减资（1980年7月末注册资本减少3/4）。 |
| 1980年09月 | 通过第三者配股增资（发行7,600万股，发行价格每股600日元）的方式，丰田汽车工业(株)（现丰田汽车(株)）成为头号股东。 |
| 1981年11月 | American Koyo Bearing Manufacturing Corp.与American Koyo Corp.合并，改名为Koyo Corporation of USA（现联合子公司）。 |
| 1987年04月 | 吸收合并光洋自动机(株)，接手奈良工厂和丰桥工厂。 |
| 1988年04月 | 公司在美国田纳西州Vonore市与TRW Inc. 结成同盟，合资成立TRW Koyo Steering Systems Co.。 |
| 1989年10月 | 为了在丰田工机(株)生产转向装置，在美国田纳西州成立Toyoda TRW Automotive, Inc.（现 JTEKT Automotive tennessee-Morristown, Inc. (现联合子公司))。 |
| 1990年02月 | 在英国South Yorkshire州Burnsley市成立Koyo Bearings (Europe) Ltd.（现联合子公司）。 |
| 1990年03月 | 新建龟山工厂。 |
| 1993年03月 | 追加收购法国公司Societe de Mecanique D'Irigny S.A. （现 JTEKT Europe S.A.S. (现联合子公司)）的股份，使其成为子公司。 |
| 1998年05月 | 取得罗马尼亚公司S.C.Rulmenti Alexandria S.A.的股份，改称Koyo Romania S.A.。 |
| 2000年03月 | 通过子公司Koyo Steering Europe S.A.S. (现 JTEKT Europe S.A.S.)取得法国公司Koyo Steering Dijon Saint-Etienne S.A.S. (现 JTEKT Automotive Dijon Saint-Etienne S.A.S. (现联合子公司))的股份，使其成为子公司。 |
| 2003年09月 | 追加取得TRW Koyo Steering Systems Co.的股份，使其成为子公司，改名为Tennessee Koyo Steering Systems Co. (现 JTEKT Automotive Tennessee-Vonore Co. (现联合子公司))。 |
| 2005年02月 | 与丰田工机(株)合并一事基本达成协议。 |
| 2006年01月 | 与丰田工机(株)合并，改名为JTEKT Corporation。 |
| 2009年07月 | 与The Timken Company签订协议，取得其滚针轴承业务。 |
| 2009年12月 | 从The Timken Company处获得滚针轴承业务。 |
| 2010年5月 | 在中国成立捷太格特科技研发中心（无锡）有限公司。 |
| 2011年7月 | 吸收合并GKN JTEKT。 |
| 2012年10月 | 吸收合并Toyoda Machine Works Torsen Co., Ltd.。 |
| 2014年04月 | 设立大型轴承技术开发中心。 |
| 2017年06月 | 收购印度新德里的SONA Koyo Steering Systems Ltd.为子公司。 |
| 2017年12月 | 收购富士机工为子公司。 |
| 2019年01月 | 收购Daibea Co., Ltd.为全资子公司。 |
| 2020年01月 | 使丰精密工业成为全资子公司。 |