JTEKT Corporation [捷太格特] 2016年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 1,399,987 | 1,355,992 | 3.2 | -以中国和欧洲为主的转向系统销量大幅增加 |
| 营业利润 | 81,923 | 74,154 | 10.5 | -销售额增加及日元贬值效应 |
| 利润总额 | 81,260 | 79,379 | 2.4 | - |
| 归属于母公司的净利润 | 48,672 | 42,520 | 14.5 | - |
| 机械器具零部件 | ||||
| 销售额 | 1,235,140 | 1,197,707 | 3.1 | - |
| 营业利润 | 71,264 | 63,122 | 12.9 | - |
业务动向
-2016年1月，着手显示15年后技术升级及产品开发方向性的长期战略制作。作为每年更新的滚动型战略，将组装升级最新的情势及趋势。预计汽车制造未来自动驾驶化及环境性能将进一步提高，今后，技术领域的扩大及技术创新加速的可能性较高。有助于长期视野中高效的技术研究及新产品的开发，构建领先竞争公司的生产力。(摘自2016年1月19日日刊自动车新闻)
-2015年9月，宣布墨西哥的新工厂投产。生产电动助力转向 (EPS) ，将向墨西哥和美国出货。墨西哥的新工厂是捷太格特在墨西哥的首个生产基地。年产能为90万辆，计划截至2016年底逐渐提高至该水准。此外，泰国用于中间轴的十字万向节和外壳轴承的新工厂也进入正式投产。外壳轴承月产能400万个，十字万向节月产能100万个，16年底将产量提高至该水平。两工厂的建成将促进公司在海外的供应水平和生产品目的扩大。(摘自2015年9月30日日刊自动车新闻)
组织重组
-2016年4月1日起，将汽车零部件业务分割为转向和驱动，成立“转向系统业务本部”和“驱动业务本部”。目标是将驱动业务发展成为支柱业务之一。
订单
-2015年11月，中国重庆市的北汽银翔汽车开始生产、发售的紧凑级SUV“幻速S6”采用公司的电动助力转向系统(EPS)。
中期经营计划的修正 (2016年度中期计划)
2016年(3月止)的业绩回顾
-按市场汇率，销售额、营业利润均创历史新高
-稳定汇率 (95円/USD、130円/EUR) 的情况下，营业利润在2017年(3月止)将达历史最高。
-2019年(3月止)的营业利润率从原计划的7.5%下调至6.4%。2021年(3月止)的营业利润率目标设为7.2%。
业务战略 (2016年度中期计划)
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| 转向业务 |
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| 中期目标 | -维持汽车转向的全球市场份额首位 | |
| 重要措施 | 强化商品力 |
-加速开发应对ADAS的转向系统 |
| 改革商业模式 | -强化全球商谈、前置活动 | |
| 整备供应体系 |
-整备全球供应体系 |
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| 驱动业务 |
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| 中期目标 | -作为传动系统供应商，飞跃成为世界领先企业 | |
| 重要措施 | 改革商业模式 |
-强化全球商谈、前置活动 |
| 强化商品力 |
-单元化・模块化 |
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| 供应体系 |
-彻底活用现有的产能，重新构建全球生产基地 |
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| 轴承业务 |
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| 中期目标 | -强化前置活动、维持第2的市场份额 | |
| 重要措施 | 构造改革 | -加速构造改革 ・2016年3月，龟山工厂新房屋竣工，将成为轮毂单元 (HUB) 的模范工厂。 ・2016年4月，香川工厂新锻造机投产。实现圆锥滚子轴承的统一加工。 |
| 生产 | -提高生产力来增强竞争力 ・进一步展开小批量产线 ・构建自动化、无人化产线 |
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| 技术开发 | -强化全球开发体系 (特别是滚针轴承) -面向电动化・ by Wire・ADAS的元素开发 |
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中期经营计划的数值目标 (原计划)
| 2015年(3月止) (实绩) |
2016年(3月止) (计划) |
2020年(3月止) (目标) |
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| 营业利润率 | 5.5% | 5.7% | 8.0% |
| 投资额 | 684亿元 | 750亿元 | 750亿元 |
| 折旧费 | 570亿元 | 600亿元 | 650亿元 |
| 研发/销售额比率 | 3.0% | 3.1% | 4.0% |
| ROA | 3.9% | 4.4% | 5.0%以上 |
| 汇率 | 110日元/美元 138日元/欧元 |
115日元/美元 125日元/欧元 |
95日元/美元 130日元/欧元 |
2017年(3月止)预测 |
（单位：亿日元） |
| 2017年(3月止) (预测) |
2016年(3月止) (实绩) |
增减 (%) |
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| 销售额 | 13,000 | 13,999 | (7.1) |
| 营业利润 | 600 | 819 | (26.8) |
| 利润总额 | 610 | 812 | (24.9) |
| 净利润 | 410 | 486 | (15.8) |
2017年(3月止)分业务销售额预测 |
（单位：亿日元） |
| 2017年(3月止) (预测) |
2016年(3月止) (实绩) |
增减 (%) |
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| 机械器具零部件小计 | 11,425 | 12,351 | (7.5) |
| -转向 | 6,435 | 6,783 | (5.1) |
| -轴承 | 3,615 | 4,085 | (11.5) |
| -传动系统 | 1,375 | 1,482 | (7.2) |
| 机床等小计 | 1,575 | 1,648 | (4.4) |
| 合计 | 13,000 | 13,999 | (7.1) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 46,296 | 41,320 | 40,151 |
研发基地
<日本>
| 业务部 | 名称 | 所在地 |
| 转向业务总部 | 东部技术中心 | -埼玉县 狭山市 |
| 中部技术中心 | -爱知县 冈崎市 | |
| 西部技术中心 | -奈良县 橿原市 | |
| 轴承业务总部 | 东部技术中心 | -埼玉县 狭山市 |
| 中部技术中心 | -爱知县 丰田市 | |
| 西部技术中心 | -大阪府 柏原市 |
研发活动
-经济产业省和总务省于23日为了IoT(物联网化)社会的普及在都内召开“IoT推进委员会”的成立总会，正式启动推进机构。IoT推进委员会的目的除了IoT，还针对大数据和人工智能等创新技术，超越企业和职业的框架，推进应用。汽车行业除了丰田、日产、三菱汽车、富士重工等整车厂，还有捷太格特、普利司通、矢崎总业等零部件供应商参加。两省还在本月底建成在组织内成立的工作组(WG)的实行组织，着手具体政策的制定。(摘自2015年10月26日日刊自动车新闻)
产品开发
转向业务
-2016年(3月止)，完成开发通过滚珠丝杠结构向直接输出轴传送的齿条并联式电动助力转向(RP-EPS)。预计2017年3月前投放市场。
-正在推进扩大双齿轮型电动助力转向(DP EPS)适用范围的高输出功率化的开发。
驱动业务
-2015年11月，宣布着手开发四驱(4WD)车用全新驱动单元。需要时从二轮驱动(2WD)切换为4WD的待机式单元，2WD时无需驱动传动轴即可行驶。现有产品是即便2WD也要驱动传动轴的构造，新产品具有提高燃效性能的优势。(摘自2015年11月2日日刊自动车新闻)
-2014年(3月止)开发完成的在日本国内展开的新型等速万向节和第3代电子控制耦合ITCC在2016年(3月止)也在北美展开。
轴承业务
-2015年10月，宣布开发出下一代样品，用圆锥滚子轴承(TRB)实现超低扭矩化。目标在2018年量产化。TRB在变速器及差速器等机油润滑下使用，公司解析油流成功实现保持器形状的最优化。与标准产品相比，损失减少最多实现50%。如果使用差速器单元，燃效还能改善2.5%。公司考虑今后强化向整车厂推销，扩大订单。(摘自2015年10月27日日刊自动车新闻)
-2016年(3月止)，作为AT用轴承，完成开发提高抗蠕变性能的“抗蠕变轴承”，与传统产品相比无需升级轴承尺寸。
-轮毂单元
- 锥轮毂：低扭矩化 削减50%
- 球轮毂：低扭矩化 削减40%
- 应对ADAS产品的开发
-滚珠轴承
- 电机用新陶瓷球轴承
- 涡轮增压器用滚动轴承单元：减少60%以上的动力损失
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 63,140 | 68,409 | 76,457 |
| -机械器具零部件 | 56,524 | 57,884 | 67,807 |
机械器具零部件
-2016年(3月止)，主要投资用于增强各地区生产基地的设备。
日本国内投资
-2015年9月，作为国内工厂重组的一环，捷太格特转移国分工厂 (大阪府柏原市) 的锻造工序，为加强圆锥滚子轴承的锻造工序，对香川工厂第2工厂 (香川县东香川市) 进行了扩建。计划到2017年10月，陆续启动3台锻造工序生产设备，将月产能从360万套提高至530万套。(摘自2015年9月23日新闻)
海外投资
<美国>
-2015年11月，宣布将美国轮毂单元的产能12月增强至75万个，比现状增加7成。本地子公司的生产基地扩建占地及厂房，设置乘用车的高容量型产品的新产线。投资金额1亿3300万美元。捷太格特希望整合北美地区旺盛的汽车需求所需的供应体系，来扩大订单。(摘自2015年11月11日日刊自动车新闻)
计划投资
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(截至2016年3月31日) |
| 工厂名称 | 所在地 | 设备内容 | 计划投资额 (百万日元) |
动工 | 计划竣工 |
| 花园工厂 | 爱知县 冈崎市 |
机械器具零部件 生产设备等 |
3,300 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| 国分工厂 | 大阪府 柏原市 |
机械器具零部件 生产设备等 |
3,200 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| 德岛工厂 | 德岛县 蓝住町 |
机械器具零部件 生产设备等 |
1,900 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| Daibea (株) 总部・和泉工厂等 |
大阪府 和泉市 |
机械器具零部件 生产设备等 |
1,380 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| JTEKT Automotive Tennessee-Vonore, LLC | 美国 田纳西州 |
机械器具零部件 生产设备等 |
10,600 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |