捷太格特展会采访存档
2018 JSAE Automotive Engineering Exposition
用于HV/EV AWD的小型电动机后轮驱动单元
轻量级驱动轴
HUB-LFT 超低扭矩轮毂单元
LFT系列
圆锥滚子轴承、深沟球轴承、扭矩轮毂单元、推力滚针轴承
高速旋转深沟球轴承
实现200万dmN，预计用于HV电机
长寿命推力滚针轴承
寿命测试中每小时累计损坏概率改善3.5倍
为汽车未来作贡献的捷太格特产品群介绍
适用于卡客车的ADAS转向系统
利用柱同轴制动器可进行转向
双小齿轮式EPS
齿条平行式EPS
高耐热锂离子电容器和辅助电源系统
2018年 北京国际汽车展览会
对于高级驾驶辅助系统(ADAS)的转向系统响应
自动驾驶技术
管柱式电动助力转向系统(C-EPS)
HEV/EV用小型电机AWD
小型轻量新型托森Type D
对后差速器单元有贡献的商品
带防泥水密封的轮毂单元轴承
贡献于驱动总成(CVT)的商品
贡献于HV驱动总成的商品
ITCC电子控制4WD系统
B型扭矩感应器(TORSEN)
C型 (小型) 扭矩感应器 (TORSEN)
启停功能专用电动油泵
耐尘埃性提高后的引擎油封
驱动系油封的低扭矩化
高转速用低发热,低扭矩油封
NRB-LFT低扭矩推力滚针轴承
轮毂单元轴承低扭矩化的推进
超低扭矩圆锥滚子轴承-III
World Smart Energy Week 2018
高耐热锂离子电容器
-工作温度范围达到85℃-利用锂离子电池生产设备中积累的技术。通过机械加工积累的方法发现实现高耐热的材料组合
-计划2019年初开始量产
North American International Auto Show 2018
捷太格特的产品阵容
线控系统
-配套车型：雷克萨斯 LC 500
-线控系统与ADAS及自动驾驶技术的匹配度较高。在自动驾驶模式下，转向柱和方向盘可移动收纳，从而保证了驾驶员的充裕空间。
2017年 东京车展
产品阵容
双小齿轮式电动助力转向系统 (DP-EPS)
-配套车型：梅赛德斯奔驰 A-Class齿条平行式电动助力转向系统 (RP-EPS)
-配套车型：丰田 CamryTORSEN B型
-实现卓越牵引性能、动感行驶的扭矩感应型LSD
双ITCC
-配套车型：日产 Juke轴承产品阵容
NRB-LFT 低摩擦力矩推力滚针轴承
BB-LFT 支持高轴向负载的低扭矩深沟球轴承
BB-LFT 低扭矩球轴承
TRB-LFT 超低扭矩圆锥滚子轴承 LFT-IV
HUB-LFT 低扭矩轮毂单元
-配套车型：丰田 Vitz
自动驾驶概念车
-伸缩柱模块 -线控 -氢罐系统 -轮内电机 -锂离子电容器
IAA 2017 法兰克福车展
产品阵容
配套自动驾驶技术的FCV概念车型
配套：丰田 FCV 概念车无机械连接，但带有线束信号。
2017 JSAE Automotive Engineering Exposition
产品阵容
ITCC （电子控制四驱耦合）
涂层处理油封件
内含低扭矩、高静音效果润滑油的滚珠轴承
托森Torsen C型
驱动产品的产品阵容
高性能树脂支架圆锥滚子轴承
超低摩擦扭矩圆锥滚子轮毂单元 (Sample)
对驱动单元(HV)做出贡献的产品
抗蠕变滚珠轴承
高耐热锂离子电容器
齿条平行式电动助力转向 (RP-EPS)
双齿轮式电动助力转向 (DP-EPS)
柱式电动助力转向 (C-EPS)
重型车用兼容ADAS的转向系统
线控转向(SBW)系统
2017年上海国际汽车工业展览会
管柱式电动助力转向系统 (C-EPS)
双小齿轮式电动助力转向系统 (DP-EPS)
启停功能专用电动油泵
控制电脑
ITCC电子控制4WD系统
紧凑型SUV的转矩矢量控制单元采用捷太格特的ITCC
B型 扭矩感应限滑差速器 (TORSEN)
C型 小型扭矩感应限滑差速器 (TORSEN)
驱动系油封的低扭矩化
自动变速箱用活塞一体油封
提高耐泥水性的驱动系油封
高转速用低发热、低扭矩油封
低扭矩轮毂轴承
超低扭矩圆锥滚子轴承-Ⅲ
长寿命SH球轴承
超低扭矩圆锥滚子轴承-Ⅲ
压缩机用轴承
交流发电机用轴承
摇臂用轴承
涡轮增压器用陶瓷球轴承
North American International Auto Show 2017
双小齿轮电动助力转向系统 (DP-EPS)
齿条平行式电动助力转向系统 (RP-EPS)
产品线展示
滚针轴承
精密销轴
外齿轮泵
齿轮电动泵
机械式机油泵
低摩擦圆锥滚子轴承
球面滚子轴承
滚珠轴承比较
第3代圆锥轮毂单元轴承
2016年 上海国际汽车零部件及相关服务展览会
第3代 轮毂单元轴承
超低扭矩圆锥滚子轴承
贡献于HV驱动总成的商品
超低扭矩圆锥滚子轴承
C型 小型扭矩感应限滑差速器(TORSEN)
ECU、B型 扭矩感应限滑差速器(TORSEN)
ITCC, ITCC电子控制4WD系统
启停功能专用电动油泵
带防泥水密封的轮毂单元轴承
驱动系油封的低扭矩化
电动助力转向系统
2016 JSAE Automotive Engineering Exposition
下一代超低扭矩圆锥滚子轴承 LFT-Ⅳ
-开发中-用笼子控制流入油量 (采用树脂笼子)
-燃效提高0.5%
低扭矩圆锥滚子轴承 LFT-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
轮毂用低扭矩毂单元
-轴承采用“新开发”油脂-采用防止泥水等入侵的“双轴向密封”
-燃效提高0.5%
ITCC电子控制4WD系统
第3代圆锥滚子轴承轮毂单元
等速万向节
托森 Type-B
-配套车型：丰田 Lexus RC F、86/GRMN、Mark X、斯巴鲁 BRZ、WRX STI、标致 RCZ-R、208 GTi 30th Anniversary
齿条并联式电动助力转向装置 (RP-EPS)
柱式电动助力转向装置 (C-EPS)
双齿轮型电动助力转向系统(DP-EPS)
-采用塑料蜗轮
燃料电池车用减压阀
-配套车型：丰田 MIRAI
燃料电池车用高压氢气供给阀
-配套车型：丰田 MIRAI
线性电磁阀的双节流阀结构
-电磁部分的小型化：△40%-配置2个搭接部分，降低泄漏量：△25%
检测电动助力转向系统的绝对转向角
-通过扭矩传感器的上下角度和电机旋转角度的结合，检测绝对转向角电动助力转向用长使用寿命・低扭矩塑料蜗轮的开发
-EPS减速器用塑料蜗轮，提高耐久寿命50%、降低扭矩30%
2016年 北京国际汽车展览会
紧凑型SUV的转矩矢量控制单元采用JTEKT的ITCC
B型 扭矩感应限滑差速器(TORSEN)
启停功能专用电动油泵
自动变速箱用活塞一体油封
提高耐泥水性的驱动系油封
ITCC电子控制AWD系统
C型 小型扭矩感应限滑差速器(TORSEN)
驱动系油封的低扭矩化
带防泥水密封的轮毂单元轴承
面向引擎的贡献商品
贡献于HV驱动总成的商品
对后差速器单元有贡献的商品
管柱式电动助力转向系统(C-EPS)
电动转向助力系统
超低扭矩圆锥滚子轴承
控制电脑
燃料电池车搭载产品介绍
2016年 印度德里汽车博览会
小型车用柱式电动助力转向系统
双齿轮型电动助力转向系统 (DP-EPS)
柱式电动助力转向系统 (C-EPS)
传动系统搭载产品
带导流罩的轮毂单元
轻量轮毂单元
JTEKT产品阵容
e-4WD系统
后差速器单元搭载产品
密封技术
2015年 东京汽车展览
驾驶模拟器SODA
-体验电动助力转向的升级TOYOTA FCV MIRAI 切割车型
带电动倾斜和伸缩功能的管柱式电动助力转向系统 (C-EPS)・中间轴
-配套车型：丰田 MIRAI计数器驱动用球轴承
-配套车型：丰田 MIRAI燃料电池车用高压氢气供给阀·减压阀
-配套车型：丰田 MIRAI
第3代轮毂单元
-配套车型：丰田 MIRAI低扭矩圆锥滚子轴承 (LFT III)・电子控制4WD系统 耦合器 (ITCC)
电子控制4WD系统 耦合器 (ITCC)
第3代圆锥滚子轴承轮毂单元 (T-HUB)
管柱式电动助力转向系统 (C-EPS)
齿条并联式电动助力转向系统 (RP-EPS)
双小齿轮型电动助力转向系统 (DP-EPS)
-配套车型：日产 Elgrand对HV驱动单元的贡献商品
对发动机的贡献商品
IAA 2015 法兰克福车展
丰田Mirai的配套零部件展示
轮毂单元
减压阀
高压氢气供应阀
2015 JSAE Automotive Engineering Exposition
对在售燃料电池车的贡献
高压氢气供应阀
配套车型：丰田 MIRAI -在向燃油箱提供氢气时打开，充填后关闭，确保氢气不会泄漏。(70MPa)
减压阀
配套车型：丰田 MIRAI -减轻燃料电池的氢气压力，降至1MPa左右。
齿条并联式电动助力转向器 (RP-EPS)
管柱式电动助力转向系统 (C-EPS)
配套车型：丰田 Alphard
皮卡用第3代圆锥滚子轴承轮毂单元
配套车型：通用 雪佛兰 Silverado
微型车用轻量低扭矩轮毂单元
配套车型：铃木 Alto、本田 N-ONE、大发 Mira e:S
托尔森小型C型
-静谧性获得好评。 配套车型：丰田 雷克萨斯 LS600h、Land Cruiser Prado、奥迪 A8
托尔森B型
配套车型：丰田 862015年上海国际汽车工业展览会
驱动系统搭载产品
超低扭矩圆锥滚子轴承
提高耐泥水性的驱动系油封
低扭矩驱动系油封
管柱式电动助力转向系统
-中国自主品牌汽车专用，小型车用。
双小齿轮式电动助力转向器
-中型轿车用。
小齿轮式电动助力转向系统
-中型轿车用。
齿条平行式电动助力转向系统
-大型/高级轿车用。
高扭矩管柱式电动助力转向系统
-SUV用。
启停功能专用电动油泵
限滑差速器B型
管柱式电动助力转向系统
低摩擦/轻量化轮毂单元
小型轻量轮毂组件
储氢装置用阀
变速器用球轴承
减压阀
差速器用圆锥滚子轴承
轻量低扭矩轮毂单元轴承
小型轻量轮毂单元
用于轮毂单元的超低扭矩密封
圆锥滚子轴承轮毂组件
皮卡用第3代圆锥滚子轮毂单元轴承
ITCC电子控制4WD系统
紧凑型SUV的转矩矢量控制单元采用JTEKT的ITCC
小型限滑差速器C型
B型扭矩感应器
HV总成用长寿命SH轴承
差速器用小型、轻量圆锥滚子轴承
耐尘埃性提高后的引擎油封
低扭矩推力滚针轴承
微、小径球轴承
皮带张紧轮
单列球轴承
水泵轴承
滚针轴承、指形从动滚轮
2014年 中国上海国际汽车零部件展览会
齿条平行式电动助力转向系统
小型车用柱式电动助力转向器
小齿轮式电动助力转向系统
双小齿轮式电动助力转向系统
双小齿轮式电动助力转向系统
驱动轴、平衡轴
低扭矩圆锥滚子轴承
驱动系统油封的低扭矩化
低扭矩轮毂单元轴承
水泵轴承
紧凑型SUV的转矩矢量控制单元采用Jtekt的ITCC
小型限滑差速器C型
低扭矩推力滚针轴承
圆锥滚子轴承
微小径球轴承
单列球轴承
2014 JSAE Automotive Engineering Exposition
产品阵容
怠速停止用电动泵
配套车型： 丰田 Corolla 铃木 HUSTLER 日产 Note
树脂/铁滑触润滑脂
齿条并列式电动助力转向器
用于皮卡的第3代圆锥滚子轴承轮毂单元
怠速停止用电动泵
-壳体的树脂化、与连接器一体成型 -与原有产品相比，尺寸缩小42% 配套车型：丰田 Corolla(选配)、铃木 HUSTLER、日产 Note
托尔森 小型化C型
-通过削减零部件以及零部件的一体化，进一步实现小型轻量化 配套车型：奥迪 Quattro、 丰田 Land Cruiser Prado、 雷克萨斯 LS600h
兼具低摩擦及树脂兼容性的树脂/铁滑触润滑脂
-适用于电机减速器的案例 -与树脂配套厂共同开发 -已申请专利
齿条并列式电动助力转向器 (RP-EPS)
-同级别最小尺寸
涡轮增压器用陶瓷滚珠轴承
采用该产品的厂商：IHI
第3代圆锥滚子轴承轮毂单元
-内轮与轴一体化，兼具高强度高刚性及轻量化 配套车型：通用雪佛兰 Silverado
综合展示 (1)
综合展示 (2)
综合展示 (3)
综合展示 (4)
综合展示 (5)
综合展示 (6)
综合展示 (7)
2014年 北京国际汽车展览
SUV用高扭矩管柱式电动助力转向系统
小型车用管柱式电动助力转向系统
齿条平行式电动助力转向系统
指行从动滚轮、水泵轴承
圆锥滚子轴承
小型限滑差速器C型
ITCC电子控制4WD系统
轮毂轴承
用于轮毂单元的超低扭矩密封&轮毂轴承
超低扭矩圆锥滚子轴承
滚针轴承&高速行星保持架和滚子滚针轴承
低扭矩推力滚针轴承
HV总成用长寿命SH轴承
2014年 印度德里汽车博览会
搭载电动泵的液压助力转向器
双齿轮辅助电动助力转向器
小型车用柱式电动助力转向器
MT零部件
轴承 (印度制造)
轻量化轮毂单元
带导流板密封件的轮毂单元
扭矩控制系统
e-4WD系统
密封技术
柱式电动助力转向器
作为 JTEKT Sona Automotive 的产品参展
2013年 东京汽车展览
产品阵容
下游辅助型EPS
后差速器单元配套零部件
HV驱动单元配套零部件
轴承适用于FR车AT的案例
ITCC电子控制4WD系统
托尔森
小型轻量驱动轴
配套车型： 丰田 Auris、RAV4 大发 Mira、Move 铃木 Spacia、Wagon R
轻量低扭矩轮毂单元
带折流板密封件的轮毂单元
怠速停止用电动泵
CVT用油泵
IAA 2013 法兰克福车展
产品阵容
HV车动力传动系统用产品
MT用产品
双齿轮式EPSAT用产品
齿条并列式EPS
双齿轮式EPS
齿轮式EPS
柱式EPS
直喷泵系统用高性能推力-径向滚针轴承
叶片式油泵
平衡器轴用滚子轴承
双离合系统用滚针轴承
托森式B
扭矩控制耦合器
2011年 东京汽车展
| 2L级别小型轻重量柱式电动助力转向系统 | 大型车适用可变流量控制（V.F.C.）泵 | ||
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搭载车型： 丰田 Camry（海外） |
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搭载车型： 丰田 Land Cruiser Prado |
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| 电动液压助力转向泵系统 | 卡车车轮适用圆锥滚子轴承单元 | ||
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搭载车型： 马自达 Axela |
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适用车型： 海外卡车车轮适用 正在量产 |
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| 带侧面花键轮毂单元 | 超小扭矩轮毂轴承密封 | ||
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适用车型： 海外小型SUV |
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适用车型： 海外B、C级别车型 |
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| 小扭矩推力滚针轴承 | 小型轻重量圆锥滚子轴承 | ||
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适用车型： 日本国内B级别车型 |
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适用车型： 日本国内B级别车型 |
| 差速器小齿轮用小扭矩轴承 | 差速器用超小扭矩圆锥滚子轴承 | ||
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适用车型： 海外C级别车型等 |
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适用车型： 日本国内外B、C级别车型 |
| 托森式差速器（C款） | 紧凑型托森式差速器（C款） | ||
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搭载车型： 丰田 Land Cruiser 奥迪 Q7 雷克萨斯 LS600h |
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搭载车型： 雷克萨斯 LS600h |
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| 托森式差速器（B款） | 传动轴 | ||
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搭载车型： 丰田 86 雷克萨斯 LFA、IS-F 阿尔法罗密欧 147 Q2 |
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搭载车型： 丰田 NOAH、WISH、Highlander 雷克萨斯 RX |
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| 电子控制4WD系统 | 小型轻重量传动轴 | ||
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搭载车型： 雷克萨斯 RX 丰田 RAV-4、Alphard、Vitz 日产 JUKE、X-Trail 通用雪佛兰Traverse 福特Escape、Excape Hybrid |
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搭载车型： 丰田 Estima、Alphard |
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| 双小齿轮助力转向 | 齿条直接驱动式电动动力转向 | ||
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搭载车型： 戴姆勒 A、B级别车型 |
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搭载车型： 雷克萨斯 GS460 |
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| 怠速启停装置电动泵 | 1L级别小型轻重量柱式电动助力转向系统 | ||
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适用车型： 日本国内A级车 |
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搭载车型： 日产 March(Micra) |
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| 小型轻重量传动轴 | 小扭矩・低成本・轻重量轮毂单元 | ||
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搭载车型： 大发 Mira e:S |
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适用车型： 日本国内A级车 |
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| 微型汽车级别小型轻重量柱式电动助力转向 | JTEKT环保包装 | ||
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搭载车型： 大发 Move |
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2011年 法兰克福汽车展
| 齿轮齿条EPS | 齿轮EPS | ||
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| 液压助力转向装置+电动马达 | 柱形EPS系统+各种轴 | ||
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搭载车型： 日产“March” |
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| 轻量化/低成本柱形EPS | KOYO品牌的各种轴承 | ||
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| 转向柱/齿轮/轴承 | 怠速车电子泵 | ||
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| 电控AWD系统(ITCC) | |||
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2011年 汽车技术展：人与汽车
| 齿轮型电动转向装置 | 电动泵型液压助力转向装置系统 | ||
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| 小型/轻量型柱形电动转向装置 | ITCC(R)电控4WD系统 | ||
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| 托森紧凑型C | 怠速车电动泵 |
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| CVT用JTEKT渐开线(J-IC) |
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| 油润滑低摩擦球轴承 | 低扭矩油封 |
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| 轮毂单元用超低扭矩密封件 |
差速器用超低扭矩圆锥形轴承(LFTⅢ） |
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| 小型轻量化圆锥形轴承(KE-Ⅱ) |
轻量化轮毂单元 |
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| 低摩擦抵抗凸轮轴用轴承 | 低摩擦抵抗凸轮轴用轴承 | ||
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| 低摩擦抵抗平衡轴用轴承 | |||
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2010年 中国国际汽车零部件博览会(北京)
| 一汽光洋转向装置有限公司 [FAW-Koyo Steering System Co., Ltd.] |
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| 转向齿轮 | |
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搭载车型： 一汽大众 “宝来(Bora)” |
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2010年 汽车技术展：人与汽车
| 环保CVT用商品群 |  |
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| 智能前转向技术 | 小型/轻量化柱形 电动转向装置 |
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| 电动泵型 液压助力转向系统 |
双齿轮电动转向装置 (DP-EPS) |
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| ITCC(R)电控4WD系统 | 托森紧凑型C | ||
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| 卡车车轮用圆锥形轴承单元 | 差速器用超低扭矩圆锥形轴承(LFT III) | ||
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| 混合动力变速器高速旋转球轴承 | 油润滑低扭矩球轴承 | ||
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| 小型轻量化球轴承 | 小型轻量化圆锥形轴承(KE-II) | ||
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| 低扭矩滚针轴承 | 轻量化轮毂单元 | ||
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| 胶结式活塞密封圈 | 低扭矩油封圈 | ||
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| 怠速车用电动泵 | CVT用JTEKT渐开线 (J-IC) |
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| 滚针轴承 | |||
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2010年 印度德里汽车展
| 柱形 电动转向装置 |
双齿轮型 电动转向装置 |
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| 液压助力转向装置 (集成电机驱动泵) |
转向线控系统 | ||
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| 齿条直接驱动式电动转向装置 | 齿条直接驱动式电动转向装置 (E-VGR联合) |
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| 高刚性滑动式 中间轴 |
电压频率转换(VFC)泵 | ||
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JTEKT Sona Automotive India Ltd. |
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|---|---|---|---|
| C-EPS（转向管柱总成）柱 | 滚珠丝杠转向齿轮 | ||
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不倾斜型(上) 倾斜型(下) |
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| 差速器壳 | |||
|---|---|---|---|
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Sona Koyo Steering Systems Ltd. |
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|---|---|---|---|
| 液压转向齿轮系统 | 齿条&齿轮式转向齿轮 | ||
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| 转向柱 | 中间轴 | ||
|---|---|---|---|
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| 差速器壳 | |||
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