关键词/图像检索
AI导航
登录
高级检索
企业信息
网站介绍
收费标准
申请个人ID
常见问题
电动车的扩大与ICE (内燃机车) 的改善情况 (二)
现代汽车以2030年为目标，推进全方位开发
2017/07/18
目录
-
概要
-
环保车产品阵容规划：到2020年为止共投放28款环保车
-
环保车专用平台：HEV、EV在北美的EPA燃效居首位
-
PHEV的维护成本是HEV的一半：在韩国的使用环境下
-
Tucson FCEV自2013年起量产
概要
现代汽车预测，到2023年，全球环保车 (HEV (混合动力车)、PHEV (插电式混合动力车)、EV (纯电动车)、FCEV (燃料电池车)) 销量有望达到900万辆的规模 (相当于全球整体销量的9.1%)。并预测，其中HEV与PHEV将大幅增长，分别增长39%和36%。现代集团认为，集中开发一种环保车存在风险，因此正开展全方位的开发。针对ICE (内燃机)，实施小型化、提高热效率、降低CO2排放量方面的开发。混合动力系统也在实施优化燃效和提高效率的开发。现代集团的首款混合动力车在2009年投放，后分别在2011年投放Sonata HEV、在2013年投放Sonata PHEV，扩大了产品阵容。还投放Tucson的FCEV版，重点实施了基础开发。2016年起还开发第3代环保车的专用平台，投放IONIQ系列的HEV、EV、PHEV。2018年还将投放下一代FCEV。现代汽车集团宣布，截至2020年将投放28款环保车 (10款HEV、8款PHEV、8款EV、2款FCEV)，以下将介绍其动力总成的开发情况。
 |
 |
| (北美市场2017款IONIQ HEV及其配套发动机：来自现代汽车公开资料) | |
相关报告：
电动车的扩大与ICE (内燃机车) 的改善情况 (一) (2017年6月)
现代汽车：投放高级车品牌"劳恩斯Genesis"与环保车"Ioniq"系列 (2017年4月)
“革新燃烧技术”(2)：内燃发动机的革新道路将走向何方？ (2016年12月)
“革新燃烧技术”的研究：内燃发动机的革新道路将走向何方？ (2016年11月)
2050年的汽车技术趋势 (2016年10月)
新一代发动机的开发 (2016年2月)
2015日本汽车工程学会：Post 2025年乘用车动力总成的主流？（日本整车厂篇）(2015年6月)
2015日本汽车工程学会：Post 2025年乘用车动力总成的主流？（欧洲动向篇）(2015年6月)
相关报告
日本商用车L4级自动驾驶落地部署
2025/07/15
墨西哥（2）美国加征关税影响产量与出口
2025/07/15
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
2025/07/15
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2)：实现零碳排放的出行方式
2025/07/15
分析报告 车用动力电池热管理（欧洲・美国・中国市场篇）
2025/07/15
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度