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中国车企在巴西的建厂规划?目前有多少产量?

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量,分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些?

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状?

我们是电池制造商,该向哪些渠道拓展销售业务?

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点,生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件,有哪些成本比较低的厂商?对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装,该联系什么部门?

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些?

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状?

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联合汽车电子新一代双逆变控制器平台批产

联合汽车电子宣布,公司新一代双逆变控制器平台已实现批量生产。
该平台采用基于TPAK功率模块的模块化架构,以实现功率配置的灵活匹配:在模块级定制方面,TPAK封装可适配不同散热基板材料方案(如AMB、ZTA),并可依据电流需求调整芯片面积,覆盖60kW至200kW的功率范围;
在并联扩展方面,平台通过标准化封装与优化焊接工艺支持多模块并联,以扩展功率能力;
在散热优化方面,可提供铝、铜等不同材料散热器选项,用于热管理的精细化调控;
....

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