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伊顿将为主要电动车企配套插混车差速系统
伊顿宣布为主要电动车企配套用于新款插混SUV的ELocker差速系统。
与传统使用电机和内燃机驱动车轮的插混车不同，新车型使用电机驱动后轮，并使用电机或选配的内燃机驱动前轮。
伊顿ELocker差速系统采用净成形锻造齿轮，具备越野和休闲驾驶所需强度与耐用性。此外，其电子控制还为驾驶员提供了操作选择，实现了比类似的空气控制产品更高的可靠性。
(摘自2024年5月8日公告)
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与传统使用电机和内燃机驱动车轮的插混车不同，新车型使用电机驱动后轮，并使用电机或选配的内燃机驱动前轮。
伊顿ELocker差速系统采用净成形锻造齿轮，具备越野和休闲驾驶所需强度与耐用性。此外，其电子控制还为驾驶员提供了操作选择，实现了比类似的空气控制产品更高的可靠性。
(摘自2024年5月8日公告)
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