Kongsberg Automotive ASA

会社概要

■URL

https://www.kongsbergautomotive.com/

■本社所在地

Dyrmyrgata 48, 3611 Kongsberg, Norway

業容

-自動車およびモビリティ市場向けのパワートレインおよびシャーシソリューションを開発および製造するサプライヤー。また、自動車業界向けの空気・フルイド管理ソリューションや、オフロード車向けのステアリングコラム、メカトロニクス駆動制御装置も提供している。

-事業セグメントはパワートレイン&シャシー (Powertrain & Chassis) 部門、特殊製品 (Specialty Products) 部門の2部門で運営。各事業セグメントは、さらに以下のような事業ユニットに区分される。

パワートレイン&シャシー: ドライブラインとオンハイウェイ事業で構成される。乗用車および商用車市場向けのドライバー制御およびドライブライン製品を開発・製造している。製品にはケーブルコントロール、シフトシステム、クラッチアクチュエーションシステム、車両ダイナミクス、シフトケーブル、シフトタワーなどがある。
特殊製品: 特殊製品部門はフルイド制御システムおよびオフハイウェイ事業ユニットで構成され、乗用車および商用車市場向けのフルイドハンドリングシステム、大型車向け圧縮空気回路用カップリングシステムおよびオペレーター制御システムを開発・製造している。

-2022年、Interior事業の戦略的売却を完了。2022年2月にInterior Comfort Systems (ICS) 事業をLearに売却し、2022年4月に軽量ケーブル(Light-Duty Cables)事業部門をインド企業のSuprajit Engineering Limitedに売却した。2022年第4四半期にカップリング (Couplings) 事業部門とフルイドトランスファー (Fluid Transfer Systems) 事業部門を統合し、フローコントロールシステム (Flow Control Systems) 事業部門を設立。

-2023年第4四半期、パワートレイン＆シャシー事業部門とオフハイウェイ事業部門を統合し、新たに駆動制御システム(DCS: Drive Control Systems)事業部門を設立することを発表した。2024年1月よりDCS及び流体制御システム(FCS: Flow Control Systems)の2つの事業分野で構成される新事業体制を開始した。この事業再編は、2023年12月期の財務数値及び情報には反映されていない。さらに2024年より、ドライブライン事業は同社の中核事業から除外され、その他の事業として報告される。

競合企業
パワートレイン＆シャシー製品
-Dura
-Ficosa
-Knorr-Bremse
-Kostal
-ZF

特殊製品
-Cooper Standard
-Suprajit
-Voss Automotive

資本構成

-Oslo証券取引所に上場

（2023年12月31日現在）

株主	出資比率 (%)
Morgan Stanley & Co. International (UK)	23.9
Saxo Bank A/S	3.7
Nordnet Bank AB	3.5
Citibank, N.A.	2.2
Arild Vigen Christoffersen	1.5
Nordnet Livsforsikring AS	1.4
Danske Bank A/S	1.3
Kongsberg Automotive ASA	1.1
Verdipapirfondet KLP Aksjenorge	0.8
Morgan Stanley & Co. International Plc. (Cayman)	0.8
上位10社計	40.2

-出資比率上位10株主を表示

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主要製品

乗用車 (Passenger cars)

ドライブライン (Driveline)
-シフトバイワイヤー (Shift by Wire)
-ロータリーアクチュエーター (Rotary Actuator)
-リニアアクチュエーター (Linear Actuator)
-シフトタワー (Shift Tower)
-ATシフター (AT Shifter)
-ノブ (Knobs)
-MTシフター (MT Shifter)
-シフトケーブル (Shift cables)
-ギア・クラッチ制御 (Gear and clutch controls)
-熱管理システム用マルチバルブ (Multi valves for thermal management systems)

フルイドトランスファー (Fluid Transfer)
-エアサスペンション (Air Suspension)
-フューエルディストリビューション (Fuel Distribution)
-高効率フューエルライン (High Performance Fuel Lines)
-フレキシブル燃料ホース「Fluoro-comp」
-エンジンバキューム及びブリーザー (Engine Vacuum & Breathers)
-油圧ブレーキ (Hydraulic Brake)
-バキュームブレーキブースターライン (Vacuum Brake Booster Line)
-トランスミッションオイルクーラー (Transmission Oil Cooler)
-ターボチャージャー用フレキシブルオイルクーラントホース (Flexible oil and coolant hoses for turbochargers)

オンハイウェイOn-Highway
ドライバーコントロール (Driver Control)
-MTスロットルペダル (MT Throttle Pedals)
-エレクトロニクス (Electronics)
-クラッチアクチュエーションシステム (Clutch Actuation Systems)
・コンプリートシステム (Complete System)
・AMT外部アクチュエーター (AMT External Actuator)
・ドッグクラッチアクチュエーター (Dog clutch actuators)
・ホース (Hoses)
・スレイブシリンダー (Slave Cylinder)
・マスターシリンダー (Master Cylinder)
・クラッチサーボ (Clutch Servo)
・ペダルボックス (Pedal Box)
-ギアシフトシステム (Gear Shift Systems)
・サーボシフト (Servo Shift)
・MTケーブルシフター (MT Cable Shifter)
・AMTシフター (AMT Shifter)
・オプション部品 (Optionals)
・折りたたみ式ギアレバー (Foldable Gearlever)
・ノブ (Knob)
・ケーブル (Cables)
・ギアコントロールユニット「ATrAct」 (ATrAct Gear Control Unit)

シャシー (Chassis)
-その他シャシースタビライザー (Other Chassis Stabilizers)
-V型ロッド (V-stays)
-キャビンアンチロールバー (Cabin Anti-roll Bar)
-キャビン・アクスルサスペンション用車両ダイナミクス製品 (Vehicle dynamics products for cabin and axle suspension)

フルイドトランスファー (Fluid Transfer)

-フルイドトランスファーASSY (Fluid transfer assemblies)

フューエルライン(Fuel lines)
超高性能フューエルライン(Ultra high performing fuel lines)
オイルクーラントライン(Oil coolant lines)
オイルアクチュエーションライン(Oil actuation lines)
ツインターボドレイン(Twin turbo drains)
ツインターボフィード(Twin turbo feeds)
クーラントEGR、ターボ、ドゥーザーインジェクター(Coolant EGR, turbo, doser injectors)
クーラントエンジン、エアコンプレッサー(Coolant engine, air compressors)
排気制御ライン(Emission control lines)
バルブアクチュエーションライン(Valve actuation lines)
エアコンプレッサーライン(Air compressor lines)
水冷ライン(Water coolant lines)
ブレーキライン(Brake lines)

Couplings
-エアカップリング (Air Couplings)

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沿革

1957年	Volvo社とのトラック用ブレーキの生産契約。生産開始。
1987年	Kongsberg Vapenfabrikkの自動車部品事業継続のため1987年設立。
1997年	Euro Autotech AB (ATギヤシフターのサプライヤー、主にボルボヘ供給) を買収。
1997年	ATクラッチ事業を別会社Kongsberg TechMaticへ分離。
1997年	ATクラッチ事業をKongsberg TechMaticへ売却。
1998年	Kongsberg TechMaticの株式14%をLuK　(ドイツのクラッチ、フライホイールメーカー。メルセデスベンツAクラスへATクラッチシステムを供給) へ9百万ノルウェークローネで譲渡。
2000年	ポーランドにヒーティングシートの生産工場設立を発表。
2000年	Livoniaにテクノロジーセンター設立、米国におけるギヤーシフト市場の拡大を目指す。2003年から供給開始予定。
2001年04月	韓国のクラッチサーボメーカーJung Angを買収。
2001年07月	FSN CapitalはIndustriKapitalが保有する当社株式の77%を取得。
2003年	シートサポートシステムの主要メーカーCtexを買収。
2004年	エアブレーキカップリングの欧州主要メーカーRaufoss Unitedを買収。
2005年	ヘッドレストおよびアームレストのメーカーIntier社のMillan工場 (米国Tennessee) を買収。
2007年	Teleflex Global Motion Systems (米国) を買収。
2014年4月	QRTECHとの合弁会社ePower Nordicを完全子会社化。
2017年11月	ePower事業部を、寧波均勝電子[Ningbo Joyson Electronic]の独子会社Prehが買収すると発表。
2022年02月	LearにInterior Comfort Systems (ICS)事業を198百万ユーロで売却
2022年04月	Suprajit Engineering Limitedに軽量ケーブル (Light-Duty Cables, LDC) 部門を37.7百万ユーロで売却。この取引に伴い、同社は全インテリア製品事業を売却。
2023年11月	射出成形用工具の設計・製造会社Skriverformの買収完了。
2024年01月	パワートレイン＆シャシー事業部門とオフハイウェイ事業部門を統合し、駆動制御システム事業部門を設立。