Hyundai Transys Inc. - Jigok Plant (旧現代パワーテック (株))
[現代トランシス]

会社概要

■URL

■本社所在地

958, Chungui-ro, Jigok-myeon, Seosan-si, Chungcheongnam-do, Korea

業容

-現代・起亜自動車グループ傘下でパワートレイン、シートの生産を行うサプライヤー。ATを製造する旧現代ダイモスとMT及びシートを製造する旧現代パワーテックが2019年に統合し設立。

-事業はパワートレイン部門とシート部門に分かれる。2021年12月期、売上高の68%がパワートレイン部門、32％がシート部門だった。

-同社製品における市場シェアは以下の通り。(同社調べ)

	市場シェア
	2021年12月期	2020年12月期	2019年12月期
商用車向けトランスミッション	45%	60％	66％
商用車向けアクスル	76%	88％	87％
乗用車向けトランスミッション	65%	59％	46％
乗用車向けアクスル	49%	69％	87％
シート	47%	46%	45%

資本構成

-非上場	(2021年12月31日現在)

主要株主	出資比率 (%)
現代自動車 (株) [Hyundai Motor Company]	41.1
起亜自動車 (株) [Kia Motors Corporation]	40.4
現代モービス (株) [Hyundai Mobis Ltd.]	15.7
合計	97.2

展示会出展動向もご覧いただける
無料会員登録はこちら

主要製品

製品	主な搭載車種
MT
乗用車用 FF	Pride, Verna, Avante, Sonata, i30, Tucson, Morning, K2, K3, Soul, K5, Sportage R ,Carnival
乗用車用 FR	Bongo, Porter, Starex, Patriot(UAZ), SV71(SAIC), Rodius(Ssangyong), Actyon sport (Ssangyong)
2.5～4トン商用車向け	Mighty, County, Solati
4.5～7トン商用車向け	Mega Truck
8～25.5トン商用車向け	Cargo, Tractor, Dump
都市バス	Aerocity, Aerotown, Unicity
高速バス	Aerocity, Universe, Granbird
ハイブリッドバス/トラック	Blue city
DCT
7速DCT	Accent, Avante, Veloster, Sonata, i30, i40, Tuscon, K3, Soul, K5, Carens, Sportage R
6速DCT	Iconiq, Niro
AT
小型4速, FF	Morning, Ray, Grandi10
小型4速, FF	Pride, Pegas, Reina, i20
小型6速, FF	K2, Forte, K3, K4, K5, Pride, Venga, Soul, Ceed, Carens, KX3, Sportage, Stonic, ix20, ix25, ix35, Avante, Mistra, Sonata
中型6速, FF	K3, K5, Sportage, Sorento, ix25, ix35, Tucson, Sonata
中型6速ハイブリッド, FF	K% Hybrid, Sonata Hybrid
大型6速, FF	K5, Spotage, Sorento, Sonata
8速, FF	Carnival, Tucson, Sportage, Sonata, K7, Santa Fe
5速, FR	Bongo, Porter, Mohave, Starex
8速, FR	G70, G80, G90, Stinger, Mohave, Solati, K9
CVT
Kappa CVT	Accent, i20
IVT (Gamma CVT)	K3, Avante
アクスル
IRS SUV向けリアアクスル	ix25, KX3, Creta, Santafe, Tscson, Sportage R, Sorento R, C575, CS95, NL-3
IRS セダン向けリアアクスル	G90, G80, K9, G70, Stinger
Banjo バン/ワゴン向けリアアクスル	Porter, Starex
Built-up リアアクスル	Solati, Actyon, Actyon Sports (Ssangyong), Kyron, Rexton, CX70, G201
IOP フロントアクスル	EQ900, G80, Chairman
IFS SUV向けフロントアクスル	Mohave, Actyon, Kyron, Rexton, Rodius(Ssangyong)
小型商用車向け	Mighty, County
中型商用車向け	Mega Truck
大型商用車向け	Cargo, Tractor, Dump
都市バス向け	Aerocity, NEW BS106, Green City, Super Aerocity
高速バス向け	Aerospace, Universe, Granbird
低床バス向け	Super Aerocity
4WD向け製品
電動トランスファーケース	Strarex, Patriot
PTU	CS35, NL-3
シート	GENESIS G90, GENESIS G80, K9, GENESIS G70, Stinger

製品の供給先/モデルもご覧いただける
無料会員登録はこちら

沿革

2001年03月	会社設立。
2002年02月	ジヤトコとの間で技術援助契約を締結。
2002年12月	ISO 14001認証を取得。
2003年01月	ISO/TS 16949認証を取得。
2003年10月	走行試験場が完成。
2003年11月	後輪駆動車用ATを生産開始。
2005年03月	技術研究所が完成。
2007年06月	華城 (Hwaseong) 駆動研究センターが完成。
2008年06月	米国ジョージア州にPowertech America, Inc.を設立。
2008年10月	前輪駆動車用6速ATを生産開始。
2008年10月	ATの累積出荷台数が500万台を突破。
2009年01月	ISO 27001認証を取得。
2009年06月	HEV-CVTを生産開始。
2009年12月	米国工場が完成。
2010年09月	現代・起亜自動車より「品質5つ星」評価を獲得。
2010年11月	中国の山東省にHyundai Powertech (Shandong) Co., Ltd.を設立。
2011年02月	後輪駆動車用8速ATを生産開始。
2011年12月	ATの累積出荷台数が1,000万台を突破。
2011年12月	中国工場が完成。
2012年08月	Kappa-CVTを生産開始。
2013年09月	中国工場の第2工場が完成。
2014年09月	メキシコにHyundai Powertech Mexico S DE RL DE CVを設立。
2016年04月	メキシコの工場が完成。
2019年01月	現代ダイモス及び現代パワーテックが統合し現代トランシスとして新規発足

補足 1

現代自動車グループの自動車関連企業出資比率

(2021年12月31日現在)

被出資出資	現代自動車	起亜自動車	現代モービス	現代トランシス	現代 WIA	現代 Kefico
現代自動車	-	33.88%	-	41.13%	25.35%	100.00%
起亜自動車	-	-	17.24%	40.43%	13.44%	-
現代モービス	21.43%	-	-	15.74%	-	-
現代WIA	-	-	-	1.88%	-	-
現代製鉄	-	-	5.82%	-	-	-
現代グロービス	-	-	0.69%	-	-	-