Citic Dicastal Co., Ltd.
[中信戴卡股份有限公司]
会社概要
■URL
■本社所在地
業容
-アルミホイール及びアルミシャシー部品の中国サプライヤー。主に乗用車、軽・小型商用車用ホイール、自動車用パワートレイン、シャシー、ボディシステム用軽量アルミダイカスト部品を生産。元はデイカハブ製造有限公司だった。2007年10月に株式会社化して、2012年8月に中信戴卡股份有限公司に正式に名称変更した。
-アルミホイールの年間生産能力は8,000万本、アルミ鋳物の年間生産能力は12万トン。顧客にはメルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、GM、フォード、Stellantis、ルノー-日産-三菱、トヨタ、ホンダ、マツダ、ヒュンダイ-起亜、FAW、SAIC、Dongfeng、GAC、BAIC、Changan、Geely、Great Wall、BYDなどがいる。
-2019年12月、同社のグループ統括企業であった中信股份が同社の株式の57.89%を55億元で売却し、再編を完了。
-中信戴卡には29の主要生産拠点があり、そのうち海外に10拠点ある。ドイツに4拠点(Hildesheim、Wennigrode、Wuppertal、Radevormwald)、チェコに1拠点(Hradec)、アメリカに2拠点(ミシガン州グリーンビルとノースカロライナ州シェルビー)、モロッコに2拠点(ゲニトラ)、メキシコに1拠点(コアウイラ州サルティヨ)がある。
-従業員は世界中で9,000人以上、そのうち海外の従業員は約3,000人。
-2022年には、Automotive Newsが選んだ世界の自動車部品サプライヤーランキングで中信戴卡は50位になった。
-2019年12月には、親会社の中信グループが持っていた中信戴卡の57.89%の株を55億元で売り、2020年1月に会社の再編を完了した。2023年12月に中信グループは香港証券取引所に中信戴卡の独立上場を計画していると発表した。
資本構成
-非上場 | (2023年12月31日現在) |
出資会社 | 出資比率 (%) |
中信興業投資控股有限公司 [CITIC Investment Holdings Limited] | 40 |
鑠聯資本有限公司 [ALUMINUM ALLIANCES LIMITED] | 25 |
その他 | 35 |
合計 | 100 |
主要製品
アルミ合金ホイール (Aluminum Alloy Wheel Hub)
ホイール(wheel)
アルミ鋳物 (Aluminum Casting)
シリンダーカバー (Cylinder cover)
ステアリングナックル (Steering knuckle)
プラネタリーフレーム (Planetary gear carrier)
サブフレーム (Sub-frame)
バルブハウジング (Valve housing)
ポンプハウジング (Pump housing)
ステアリングハウジング (Steering housing)
トランスミッションハウジング (Transmission housing)
ブラケット (Bracket)
バッテリーボックスフレーム(Battery box frame)
沿革
1988年4月 | 中国の国策投資金融会社「中国国際信託投資公司(現:中国中信集団公司[CITIC Group])」が香港資本との合弁で会社設立。 |
1990年4月 | アルミホイール量産開始。 |
1996年 | 香港の創通集団と合弁で「三門峡戴卡輪轂製造有限公司」を設立。 |
2000年8月 | Audiに納入開始。 |
2001年2月 | 広州ホンダに納入開始。 |
2002年 | 旭テック、イタリアSpeedline社と技術協力協定を締結 |
2002年 | 江蘇錦綉鋁業有限公司、Asian Investment & Development(英国)と合弁で「無錫戴卡輪轂製造有限公司」を設立。 |
2002年11月 | シンガポールの立中車輪集団と合弁で「秦皇島戴卡美鋁車輪有限公司」を設立。 |
2003年1月 | 興龍集団と合弁で「秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司」を設立。 |
2003年10月 | 旭テックおよび香港資本の広州馭風鋁鑄件有限公司と合弁で「広州戴卡旭鋁鋳件有限公司」を設立。 |
2003年 | GM、Fordに納入開始。 |
2004年9月 | 興龍集団と合弁で「秦皇島戴卡興龍鍛造車輪有限公司」を設立。 |
2005年12月 | Fordのグローバル戦略的サプライヤーに認定される。 |
2006年7月 | GMのグローバル戦略的サプライヤーに認定される。 |
2007年10月 | 三花控股集団、 金杯汽車と合弁で「瀋陽三花戴卡輪轂有限公司」を設立。 |
2007年10月 | シンガポールの立中車輪集団と合弁で「天津戴卡輪轂製造有限公司」を設立。 |
2007年12月 | 濱州盟威BBS輪轂有限公司の株式20%をBBS社(ドイツ)より買収し資本参加、社名を「濱州盟威戴卡輪轂有限公司」に変更。 |
2010年9月 | 「重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司」を設立。 |
2011年12月 | ドイツのKSM Castingsを買収。 |
2012年7月 | 社名を「中信戴卡股份有限公司」に変更。 |
2013年11月 | 子会社「凱斯曼秦皇島汽車零部件製造有限公司 [KSM Qinghuangdao Auto Parts Manufacturing Co., Ltd.]」を設立。 |
2013年12月 | 子会社「中信戴卡寧波輪轂製造有限公司[Citic Dicastal Ningbo Wheel Manufacturing Co., Ltd.]」は生産開始。 |
2014年8月 | 子会社「凱斯曼秦皇島汽車零部件製造有限公司」が機械加工ラインの稼働を開始し、エンジンシリンダーヘッド試作品のファーストロットのラインオフに成功。 |
2014年9月 | 米ミシガン州グリーンビル市に140百万米ドルを投じて年産300万個のアルミホイール工場を建設すると発表。 |
2015年1月 | Siemens と戦略的提携の契約に調印。 |
2016年2月 | 北米工場の機械加工ライン、塗装ラインが完成。アルミホイールを初めてラインオフ。 |
2016年4月 | 子会社 「三門峡戴卡輪轂製造有限公司 [SMX Dicastal Wheel Manufacturing Co., Ltd.]」が年産4百万本の軽量アルミ合金ホイール生産工場建設に着工。 |
2016年10月 | 子会社無錫戴卡輪轂製造有限公司[Wuxi Dicastal Wheel Manufacturing Co., Ltd.]が年産2.4百万本の軽量ホイール生産工場の稼働を開始。 |
2016年11月 | 湖南省長沙市の望城経済開発区 (Wangcheng National Economic and Technical Development Zone) で、中信戴卡南方智能製造産業園 (CITIC South Intelligent Manufacturing Industrial Park) の建設に着工。 |
2017年1月 | 全額出資子会社「戴卡凱斯曼成都汽車零部件有限公司 [Dicastal KSM Chengdu Auto Parts Co., Ltd.]」が生産を開始。 |
2018年6月 | アルミホイール第6工場完成、稼働開始。 |
2018年7月 | モロッコ政府と投資契約に調印。350百万ユーロを投じてアルミリム生産拠点を建設する。 |
2019年3月 | 株式会社UACJ及び中信渤海鋁業控股有限公司と合弁会社「戴卡優艾希傑渤鋁汽車零部件有限公司」を設立。 |
2019年6月 | モロッコのアルミホイール生産拠点の工場プロジェクトの第1フェーズが完了、稼働開始。 |
2019年12月 | 中信股份は同社の株式の57.89%を55億元で売却し、2020年1月に同社の再編を完了。 |
2021年 | 同社のアルミホイール第六工場がLighthouse Factoryに選出。 |
2021年4月 | 南方智能製造拠点プロジェクトが完成、生産開始。 |
2021年8月 | UACJ株式会社よりDicastal UACJ Bolv Automotive Parts Co., Ltd.の株式9%を取得。 |
2022年2月 | KenitraのAtlantic Free Zone (AFZ) 内で新工場の建設を開始。 |
2023年11月 | Dika Morocco Castings (DMC)工場を開設。 |