河西工業 展示会取材アーカイブス
2015年 人とくるまのテクノロジー展
内装トリムシステム
搭載モデル： 日産 「Infiniti QX80」
ヘッドライナーモジュール
搭載モデル： 日産 「Leaf」フロントドアトリム
搭載モデル： トヨタ 「Alphard」
センターピラー下部
搭載モデル： 日産 「Juke」高輝度メタリック原着成形
-従来の塗装製品では樹脂の上にメタリック塗装を施すが、この成形法では高発色樹脂に高輝度材を混ぜることで塗装なしでメタリック塗装と同等の品質を確保
高輝度メタリック原着成形
-塗装工程の削減、塗装剥がれなし、VOC (揮発性有機化合物) レスを実現デザインステッチ
-特殊なオリジナルミシンを用いることで複雑な形状だけでなく、多色ステッチも可能
デザインステッチ
-特殊なオリジナルミシンを用いることで複雑な形状だけでなく、多色ステッチも可能デザインステッチ
-参考出展として光ファイバーを編み込んだトリムも展示
トータルイルミネーション
-内装トリムとLED照明を組み合わせることで、快適な照明空間を提示。展示ブースではAR (拡張現実) を用いて、車室内の雰囲気を疑似体験できた
トータルイルミネーション
-内装トリムとLED照明を組み合わせることで、快適な照明空間を提示。展示ブースではAR (拡張現実) を用いて、車室内の雰囲気を疑似体験できた
トータルイルミネーション
-内装トリムとLED照明を組み合わせることで、快適な照明空間を提示。展示ブースではAR (拡張現実) を用いて、車室内の雰囲気を疑似体験できた
2014年 人とくるまのテクノロジー展 (名古屋)
内装トリム フルパッケージモックアップ
-ヘッドライナーは日産 「Leaf」、内装トリムは日産 「X-Trail」に供給
内装トリム フルパッケージモックアップ
-ヘッドライナーは日産 「Leaf」、内装トリムは日産 「X-Trail」に供給
<①軽量化技術> ストレートPP発泡成形
ナノコンポジットPP材料
薄肉軽量ハイパピア成形
軽量ウレタン天井
<②環境負荷低減技術> 原着樹脂成形 (左が圧着樹脂成形、右が塗装)
-圧着樹脂成形により、塗装と同等の見栄えを実現。溶剤が不要なため環境保護への貢献、重量低減、塗装のムラ防止を実現 -日産 「Rogue」で採用<②環境負荷低減技術> 原着樹脂成形 (左が圧着樹脂成形、右が塗装)
-圧着樹脂成形により、塗装と同等の見栄えを実現。溶剤が不要なため環境保護への貢献、重量低減、塗装のムラ防止を実現 -日産 「Rogue」で採用<②環境負荷低減技術> 原着樹脂成形 (左が圧着樹脂成形、右が塗装)
-圧着樹脂成形により、塗装と同等の見栄えを実現。溶剤が不要なため環境保護への貢献、重量低減、塗装のムラ防止を実現 -日産 「Rogue」で採用
クロスインサート成型
-樹脂成形と同時に表皮を貼り合わせる技術。溶剤不要 -日産 「Qashqai」に採用ホットメルトプレコート
-熱可塑性樹脂を表皮にプレコートして、加熱溶融させて溶着。溶剤不要<③遮熱・省エネ技術> 遮熱天井
搭載モデル： 日産 「Leaf」
遮蔽天井トリム
従来の天井トリム
LEDマップランプ
搭載モデル： 日産 「Leaf」、「Skyline」、「Teana」サンバイザー
搭載モデル： 日産 「Infiniti Q70」ドアトリム (木製加飾)
搭載モデル： 日産 「Skyline」
アルミ加飾およびフィルム加飾
アルミ加飾およびフィルム加飾
リアパーセルシェルフ
搭載モデル： 日産 「Altima」 -同社独自技術「KPM工法」を採用。芯材である熱された樹脂を型内に送り込み、表皮材である不織布と一緒に低圧プレス加工を施す。貼り合わせ工程が不要
2013年人とくるまのテクノロジー展
| 内装トリムシステム | 遮熱ヘッドライニング | ||
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搭載モデル： 日産 「Leaf」 |
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搭載モデル： 日産 「Leaf」 |
| 拡大画像 拡大画像 拡大画像 拡大画像 |
拡大画像 拡大画像 拡大画像 拡大画像 |
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| 遮熱デモ | 原着加飾開発品 | ||
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| 拡大画像 拡大画像 |
拡大画像 |  |
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| ホットメルトプレコート開発品 | 塗装レスストレートPP発泡開発品 | ||
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| 拡大画像 |  |
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東京モーターショー 2011
| ドアトリム | ドアトリム | ||
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搭載モデル： 日産 「Fairlady Z/RS」 ドアマウントエアバッグ搭載 |
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搭載モデル： VW 「Passat」 |
| ドアトリム | ドアトリム | ||
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搭載モデル： スバル 「Forester」 Kasai Press Mouldingによる多数個取り成形品 |
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搭載モデル： トヨタ 「Alphard」 発泡成形による軽量化 |
| ドアトリム | ドアトリム | ||
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搭載モデル： 日産 「Infiniti M」 本木目と銀粉塗装 |
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搭載モデル： Skoda 「Octavia」 パウダースラッシュ成形(Grupo Antolin製) |
| ドアトリム | ドアトリム | ||
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搭載モデル： ダイハツ 「Move」 薄肉成形による軽量化 |
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搭載モデル： 日産 「Leaf」 特殊表面処理による高触感表皮 |
| ドアトリム | キッキングプレート | ||
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搭載モデル： 日産 「Serena」 発泡成形による軽量化 |
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搭載モデル： 日産 「Leaf」 地球に優しいリサイクル材 |
| サンバイザー | サンバイザー | ||
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搭載モデル： Jaguar 「X351」 素材に本皮を使いスエード表皮と縫製(Grupo Antolin製) |
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搭載モデル： 日産 「Fuga」 樹脂芯材とスエード表皮(スライドオンレール機構) |
| 拡大画像 | |||
| ヘッドライナー | ドアフィニッシャー | ||
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搭載モデル： 日産 「Fuga」 |
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本木目を使用した加工技術による加飾 |
| ドアトリム(超高触感表皮) | プルハンドル(通常品) | ||
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表面処理加工により、より触感を向上 |  |
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| プルハンドル(ソフトフィール絞) | |||
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樹脂素材に施した絞で高触感を実現 | ||
