株式会社ミツバ 2009年3月期の動向
ハイライト
業績 | ( 単位:百万円 ) |
2009年 3月期 |
2008年 3月期 |
増減率 (%) |
主な要因 | |
全社 | ||||
売上高 | 209,973 | 225,440 | (6.9) | - |
営業利益 | (7,500) | 3,841 | - | - |
経常利益 | (9,736) | 3,897 | - | - |
当期純利益 | (18,376) | 649 | - | - |
輸送用機器関連事業 | ||||
売上高 | 201,796 | 216,826 | (6.9) | アジアを中心に販売が引き続き順調、海外子会社2社を新規連結対象としたが、完成車メーカーの急激な減産による大幅な受注減少により売上高減少。 |
営業利益 | (7,809) | 3,269 | - | 売上減少で固定費の負担が重く営業損失となった。 |
事業再編
- ミツバ・カビテ・コーポレーション(フィリピン)を閉鎖。(2008年8月28日付プレスリリースより)
- タイにある自動車電装部品の製造子会社を再編。子会社のタイサミット・ミツバ・エレクトロニック・マニュファクチュアリング(TSM)の出資比率を49・0%から50・0%に変更するとともに、ジデコ・タイランド(JTC)をTSMに吸収合併させる。(2008年9月27日付日刊自動車新聞より)
- プラスチック成形品の製造を手掛ける子会社のムサシ(群馬県富岡市)を4月末をめどに解散。ムサシの解散により同社への貸付金2億7千万円を特別損失として計上。ムサシは、プラスチック製品の製造販売を手掛けている。2007年4月にミツバと旧自動車電機工業の合併を機に子会社化。2008年3月期の売上高は約12億円。(2009年2月19日付日刊自動車新聞より)
開発動向
研究開発体制
-国内
-海外
研究・開発のグローバル化を進め、アメリカの開発体制の充実に加え、ベトナム、フィリピン、インド、イタリア、ドイツ、タイなど、海外開発体制を整備している。
研究開発活動
-新製品開発
<技術開発>
-各種システム商品の次世代開発。
-次世代アクチュエータの開発。
-信頼性向上の為の要素技術開発。
技術導入契約 (2009年3月31日現在)
技術供与契約 (2009年3月31日現在)
-国内
拠点 | 所在地 |
ミツバ研究開発センター | 群馬県桐生市 |
開発横浜拠点 | 神奈川県横浜市 |
-海外
研究・開発のグローバル化を進め、アメリカの開発体制の充実に加え、ベトナム、フィリピン、インド、イタリア、ドイツ、タイなど、海外開発体制を整備している。
研究開発費 | ( 単位:百万円 ) |
2009年3月期 | 2008年3月期 | 2007年3月期 | |
全社 | 729 | 1,136 | 658 |
輸送機器関連 | 645 | 960 | 448 |
研究開発活動
-新製品開発
立ち上げた主な商品 | |
ボディシステム(視界系) | フロントワイパシステム、リアワイパシステム、ウォッシャシステム、サイドターンランプ、ドアミラー、サイドターンランプ付ドアミラー、ハイマウントストップランプ |
ボディシステム(利便快適系) | ホーン、パワーウインドモータ、シートモータ、サンルーフモータ、パワースライドドアシステム、ドアロックアクチュエータ |
エンジン・パワートレインシステム(エンジン補機) | ファンモータ、燃料ポンプ、二輪用スタータモータ、四輪用スタータモータ、ACジェネレータ、各種コントローラ等 |
エンジン・パワートレインシステム(走行制御系) | パワーステアリングモータ |
<技術開発>
-各種システム商品の次世代開発。
-次世代アクチュエータの開発。
-信頼性向上の為の要素技術開発。
技術導入契約 (2009年3月31日現在)
契約会社 | 相手方の名称 (国名) |
契約内容 | 契約期間 |
同社、 Tokyo Electrica de Mexico, S.A. de C.V. |
市光工業 (日本) |
メキシコ国内の自動車部品製造の特許およびノウハウの行使 |
1993年12月~ 製造終了まで |
同社 | ドネリー社 (米国) |
ターンシグナルライトを含む車両外部バックミラーシステムについてのライセンス契約 | 2005年9月~ 特許期間終了まで |
技術供与契約 (2009年3月31日現在)
相手方の名称 (国名) |
契約内容 | 契約期間 |
士林電機社 [Shihlin Electric & Engineering Corp.] (台湾) |
二輪・四輪車用電装品の製造技術の供与および実施許諾 | 1998年8月~ 自動延長 |
Armstrong Auto Parts Sdn. Bhd. (マレーシア) |
二輪・四輪車用電装品の製造技術の供与および実施許諾 | 1992年5月~ 自動延長 |
Valeo (フランス) |
四輪用スタータモータの製造技術の供与および実施許諾 | 1989年3月~ 自動延長 |
Kamco (韓国) |
四輪車用ワイパモータの技術供与 | 2008年2月~ 2010年2月 |
Kamco (韓国) |
四輪車用パワーウィンドモータの技術供与 | 2007年5月~ 2009年5月 |
Smith (南アフリカ) |
四輪車用ワイパモータの製造技術の供与 | 1979年3月~ 自動延長 |
APM Auto (マレーシア) |
四輪車用ワイパモータ、ウォッシャ等の技術の供与 | 2007年4月~ 2012年4月 |
Deloyd (マレーシア) |
四輪車用パワーウィンドモータ、ドアロックアクチュエータの製造技術の供与 | 2001年10月~ 自動延長 |
設備投資
設備投資額 | ( 単位:百万円 ) |
2009年3月期 | 2008年3月期 | 2007年3月期 | |
全社 | 13,802 | 15,048 | 17,731 |
輸送機器関連 | 13,451 | 14,866 | 17,452 |
-輸送用機器関連事業では主に、四輪車用パワーウィンドモータ、四輪用ワイパーモータを中心に設備投資を実施。同社単体の設備投資額は 5,817百万円。
設備の新設計画
事業所名 | 設備内容 | 投資予定 総額 (百万円) |
着手 | 完了 予定 |
同社 | ||||
研究開発センター | 研究開発設備 | 307 | 2009年4月 | 2010年3月 |
赤城工場 | 新製品向け機械他 | 262 | 2009年4月 | 2010年3月 |
鬼石工場 | 新製品向け機械他 | 111 | 2009年4月 | 2010年3月 |
新里工場 | 新製品向け機械他 | 1,408 | 2009年4月 | 2010年3月 |
利根工場 | 新製品向け機械他 | 127 | 2009年4月 | 2010年3月 |
富岡工場(注) | 新製品向け機械他 | 46 | 2009年4月 | 2010年3月 |
福島工場(注) | 新製品向け機械他 | 74 | 2009年4月 | 2010年3月 |
新潟工場 | 新製品向け機械他 | 247 | 2009年4月 | 2010年3月 |
菊川工場 | 新製品向け機械他 | 82 | 2009年4月 | 2010年3月 |
国内子会社 | ||||
東日本ダイカスト工業(株) | 新製品向け機械 | 58 | 2009年4月 | 2010年12月 |