大豊工業展示会取材アーカイブス

2015年東京モーターショー

エンジン用軸受

樹脂コーティング付きエンジン用軸受

電動バキュームポンプ

メカ式バキュームポンプ

ターボ用部品

排気制御バルブ

トランスミッション用軸受

カーエアコンコンプレッサー用シュー

メタルガスケット

シリンダーヘッドガスケット搭載モデル：トヨタ「Land Cruiser Prado」

メタルガスケット

シリンダーヘッドガスケット搭載モデル：トヨタ「Crown Hybrid」

メタルガスケット

グロメットタイプ

2015年人とくるまのテクノロジー展

<エンジン用軸受け> 樹脂コーティング付きエンジン用軸受け

搭載モデル：トヨタ「Lexus LS600h」、「Lexus GS450h」、「Camry Hybrid」、「Crown Hybrid」

<エンジン用軸受け> 樹脂コーティング付きエンジン用スラストワッシャー

<エンジン用軸受け> 次世代樹脂コーティング付きエンジン用軸受

-開発品

<エンジン用軸受け> 偏心油溝付き主軸受

搭載モデル：トヨタ「Prius」ホンダ「N-BOX」三菱「Mirage (Thailand)」スズキ「Wagon R」

<エンジン用軸受け> 異物排出設計コンロッド軸受

搭載モデル： GM 「Cadillac CTS」トヨタ「Lexus IS-F」、「Camry」、「Vitz/Yaris」

<エンジン用軸受け> 細溝付き主軸受

-開発品

<エンジン用軸受け> アルミ合金軸受

<エンジン用軸受け> ビスマスコーティング付きエンジン用軸受

<エンジン用軸受け> 樹脂コーティング付きエンジン用軸受

<エンジン用軸受け> 直列4気筒2.5Lエンジン同社製品採用例

<トランスミッション用軸受> 銅合金ブシュ

搭載モデル：トヨタ「Lexus LS」、「86」日産「Note」 Porsche 「Cayenne」 -日系自動車メーカー向けトランスミッション生産台数における、同社軸受の2014年市場シェアは55%。(同社調べ)

<トランスミッション用軸受> アルミ合金ブシュ

-開発品

<特殊軸受> ターボチャジャー用軸受

<特殊軸受> ターボチャージャーカットモデル

<特殊軸受> コンプレッサー用軸受

<システム製品> 機械式バキュームポンプ

搭載モデル：トヨタ「Lexus NX200t」、「Auris」、「Noah」、「Voxy」 -日本のバキュームポンプ搭載車の生産台数における、2014年の同社市場シェアは21% (同社調べ)

<システム製品> 電動バキュームポンプ

-開発品

<システム製品> エルボ、コンプレッサーインレット

<システム製品> ベアリングハウジング

<システム製品> 排気制御バルブ

2014年人とくるまのテクノロジー展 (名古屋)

トランスミッション用軸受

-同社の日系OEM向けトランスミッション用軸受けの市場シェアは50% (同社調べ)。

ステアリング用軸受

エンジン用軸受

ディファレンシャル用軸受

カーエアコン用コンプレッサー軸受

ブッシュ・ワッシャ

真空ポンプ

メタルガスケット

-日本ガスケットの国内市場シェアは40%。 -搭載モデル: トヨタ「86」スバル「BRZ」

シリンダーヘッドガスケット

搭載モデル： Lexus 「LFA」

樹脂ギア

2014年人とくるまのテクノロジー展

<エンジン用軸受> 樹脂コーティング付きエンジン用軸受

搭載モデル：トヨタ「Lexus LS600h」、「Lexus GS450h」、「Camry Hybrid」、「Crown Hybrid」

<エンジン用軸受> 樹脂コーティング付きエンジン用スラストワッシャー

<エンジン用軸受> 次世代樹脂コーティング付きエンジン用軸受

-開発品

<エンジン用軸受> ビスマスコーティング付きエンジン用軸受

搭載モデル：トヨタ「86」スバル「BRZ」

<エンジン用軸受> 偏心油溝付き主軸受

搭載モデル：トヨタ「Prius」ホンダ「N-BOX」三菱「Mirage (Thailand)」スズキ「Wagon R」

<エンジン用軸受> めっき付き銅合金軸受

<エンジン用軸受> アルミ合金軸受

<エンジン用軸受> 異物排出設計コンロッド軸受

<エンジン用軸受> 直列4気筒2.5Lエンジン同社製品採用例

<トランスミッション用軸受> 銅合金軸受

搭載モデル：トヨタ「Lexus LS」、「86」日産「Note」 Porsche 「Cayenne」

<トランスミッション用軸受> アルミ合金軸受

-開発品

<トランスミッション用軸受> PTFE複合材軸受

<特殊軸受> ターボチャジャー用軸受

<特殊軸受> ターボチャージャーカットモデル

<特殊軸受> 新軽量シュー

<特殊軸受> 新低フリクション斜板

<特殊軸受> スクロールコンプレッサー用新カーボン軸受

<特殊軸受> カーボン軸受

<システム製品> バキュームポンプ

搭載モデル：トヨタ「Noah」、「Voxy」

<システム製品> 排気制御バルブ

搭載モデル：日野「Profia」

2013年東京モーターショー

偏心油溝付き主軸受		ビスマスコーティング付きエンジン用軸受け
	搭載モデル：トヨタ「Prius」ホンダ「N BOX」三菱「Mirage」スズキ「Wagon R」		搭載モデル：トヨタ「86」スバル「BRZ」

異物排出設計コンロッド軸受		めっき付き銅合金軸受
	搭載モデル：トヨタ「Lexus IS-F」、「Camry」、「Vitz; Yaris」 GM 「Cadillac CTS」

RAコーティング付き軸受		アルミ合金軸受

次世代樹脂コーティング付きエンジン用軸受		新樹脂コーティング付きエンジン用軸受

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RAコーティング付きエンジン用軸受		エンジン用樹脂コーティング付きスラストワッシャ
	搭載モデル：トヨタ「Lexus LS600h」、「Lexus GS450h」、「Crown Hybrid」、「Camry Hybrid」
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銅合金軸受		アルミニウム合金軸受
	搭載モデル：トヨタ「Lexus LS」、「86」日産「Note」 Porsche 「Cayenne」 -日系自動車メーカー向けトランスミッション生産台数における同社軸受の市場シェアは55%。
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銅合金軸受		PTFE複合材軸受

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トランスミッション用樹脂コーティング付きスラストワッシャ

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ターボチャージャー用Pbフリー銅合金軸受		ターボチャージャー用スラストベアリング (鉄+表面処理)

ターボチャージャー用スラストベアリング (黄銅系合金)		ターボチャージャー用ジャーナルベアリング

新低摩擦斜板		新軽量シュー

スクロールコンプレッサー用新カーボン軸受

バキュームポンプ		DCブラシレスモーター電動式バキュームポンプ
	搭載モデル：トヨタ「Noah」、「Voxy」
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DCブラシレスモーター式電動EGRバルブ (商用車用)		DCブラシモーター式電動排気絞りバルブ (乗用車用)
	搭載モデル：日野「Profia」
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2013年人とくるまのテクノロジー展

RAコーティング付きエンジンベアリング		新樹脂コーティング付きエンジンベアリング
	搭載モデル： Lexus 「LS600h」、「450h」トヨタ「Crown HYBRID」、「Camry HYBRID」 -ハイブリッド化、ダウンサイジンズ化、アイドリングストップ化に呼応し市場拡大		-エンジン用コンロッド軸受 -開発品
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次世代樹脂コーティング付きエンジンベアリング		エンジン用樹脂コーティング付きスラストワッシャ
	-開発品		-開発品

トランスミッション用樹脂コーティング付きテーパランドスラストワッシャ		クランクシャフト用コンロッドベアリング・メインベアリング
	-開発品

ビスマスコーティング付きエンジンベアリング		コンロッド軸受異物排出設計
	搭載モデル：トヨタ「86」スバル「BRZ」		搭載モデル：トヨタ「Vitz (Yaris)」、「Camry」、 Lexus 「IS-F」 GM 「Cadillac CTS」

偏心溝付き主軸受		ターボチャージャー用Pbフリー銅合金軸受 (CZ-X)
	搭載モデル：トヨタ「Prius」三菱「Mirage」スズキ「Wagon R」ホンダ「N BOX」		-開発品

コンプレッサー用新シュー/新斜板	新アルミニウム合金ブシュ (SA156)
		-開発品
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スクロールコンプレッサー用新カーボンブシュ (CB600)		メカ式 (カムシャフト駆動) バキュームポンプ
	-開発品		搭載モデル：トヨタ「NOAH」、「VOXY」

HV/EV車用電動バキュームポンプ		電動排気制御バルブ
	-開発品		-開発品

抄造樹脂製品-バランスシャフトギア		抄造樹脂製品-低摩擦摺動材料、排気系断熱材
	搭載モデル：トヨタ「Crown HYBRID」 (2013年1月より量産開始)

2012年人とくるまのテクノロジー展

大豊グループ概要	高機能コーティング材
		搭載モデル：ホンダ「N-BOX」
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スクロールコンプレッサ用新カーボン系ブッシュ		新樹脂コーティング軸受

EGRバルブ		真空ポンプ

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シリンダーヘッドガスケット (インナシム)

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2011年東京モーターショー

エキゾーストマニホールドガスケット	ターボツウエキマニガスケット
		BNコート付加グロメットタイプ
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ターボツウエキマニガスケット		EGRクーラーガスケット
	グロメットタイプ		ビードタイプ

シリンダヘッドガスケット		カーボン複合材ブシュ (無潤滑)

PTFE複合材ブシュ (境界潤滑)		アルミ合金ブシュ & 銅合金ブシュ (流体潤滑)

銅合金ブシュ (混合潤滑)		オートマチックトランスミッション用ブシュ・ワッシャ

必要油量削減エンジンベアリング		異物排出設計エンジンベアリング

フリクション低減エンジンベアリング		高面圧・高周速対応エンジンベアリング

摩耗量激減 & 起動トルク低減エンジンベアリング		フルサポート用電動式バキュームポンプ

アシスト用電動式バキュームポンプ		小型車用バキュームポンプ

中型車用バキュームポンプ		大型車用バキュームポンプ

ターボチャージャーカットモデル		コンプレッサーハウジング

シールプレート		ベアリングハウジング

ジャーナルベアリング &スラストカラー & スラストベアリング	EGRバルブ
		駆動：DCブラシモータバルブ方式：ポペット式

EGRバルブ		EGRバルブ
	駆動：DCブラシレスモータバルブ方式：バタフライ式		駆動：トルクモータバルブ方式：バタフライ式

排気絞りバルブ
	駆動：トルクモータバルブ方式：バタフライ式
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2011年人とくるまのテクノロジー展

＜バキュームポンプ＞

低振動トルクバキュームポンプ

-大型車用バキュームポンプ		-中型車用バキュームポンプ

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-小型車用バキュームポンプ

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電動式バキュームポンプ

-アシスト用電動式バキュームポンプ		-フルサポート用電動式バキュームポンプ

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＜排気システム部品＞
排出ガス規制に対応する排気システム部品
ディーゼルエンジン用排気系バルブ

-EGRバルブ		-EGRバルブ

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-EGRバルブ		-排気絞りバルブ

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-高気密バルブ締切構造

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ターボチャージャー用ベアリング

-ターボチャージャーカットモデル		-ジャーナルベアリング、スラストベアリング

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-ターボチャージャー用アクチュエータ		-ターボチャージャー用シールプレート

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＜構造部品＞
加工レス化　ダイカスト製品		薄肉化　ダイカスト製品
-ABSカバー		-EMPSカバー

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軽量化、低コスト　樹脂製品
-サーモスタットアッセンブリー		-インレットウォーター

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＜エンジンベアリング　ブシュ＞
世界をリードするエンジンベアリングの開発
様々な製品で高い性能を発揮する鉛フリーブシュ[適用例]

-アイドルストップ・HV対応エンジンベアリング		-高面圧・高周速対応エンジンベアリング

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-低フリクションエンジンベアリング		-必要油量削減エンジンベアリング

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-異物排出設計エンジンベアリング		-良品廉価エンジンベアリング

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ブシュ
-混合潤滑		-流体潤滑

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-境界潤滑		-無潤滑

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＜メタルガスケット＞
-シリンダヘッドガスケット		-エキゾーストマニホールドガスケット

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-ターボチャージャー用ガスケット

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2010年人とくるまのテクノロジー展

EGRバルブ		排気絞りバルブ

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バキュームポンプ		マイクログルーブベアリングMGB

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偏心溝エンジンベアリング		高性能オーバレイ

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鉛フリーエンジンベアリング材料		鉛フリーブシュ材料

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オートマチックトランスミッション用ブシュ・ワッシャ		ディファレンシャル用スラストワッシャ

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高耐摩耗性エンジンベアリング

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2009年人とくるまのテクノロジー展

エンジンベアリング

低フリクション固体潤滑コーテング(RA)		マイクログルーブベアリング

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偏心溝エンジンベアリング		高耐摩耗性RA/HS、RA/SA

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鉛フリーエンジンベアリング

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鉛フリーブシュ
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排気システム部品

ディーゼルパティキュレートフィルタ再生用排気絞りバルブスタンダードタイプ（開発品）
	拡大画像：　スタンダードタイプ拡大画像：　調圧タイプ

2ステージターボチャージャ用バイパスバルブ（開発品）
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DCモータ駆動バタフライ式EGRバルブ　乗用車用（開発品）
		拡大画像拡大画像：線接触部〈カットモデル)

バキュームポンプ
低トルクバキュームポンプ
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アルミダイカスト製品

カムハウジング		ABSハウジング
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オイルコントロールバルブ用スリーブ		バルブボデー
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メタルガスケット
シリンダヘッドガスケット
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エキゾーストマニホールドガスケット		ターボチャージャ用ガスケット

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2005年東京モーターショー

環境負荷、物質削減、低燃費、低公害等への取り組みをメインに、関連製品を展示。

・環境負荷物質削減への取り組み
アルミ合金、銅合金とも鉛フリーを実現。エンジンベアリングやブッシュの分野で、鉛規制に対応した豊富な製品バリエーション。

・ガスケット
2005年1月に日本ガスケットを完全子会社化し、開発や生産で競争力を強化。

・排気系部品
大型ディーゼル用EGRバルブによりNox排出量を低減。バルブ構造をポペット式からバタフライ式にかえることで、新長期規制に対応。

・高性能エンジンベアリング
トライボロジーによる低燃費化の実現。偏心溝エンジンベアリングは油量を削減し、オイルポンプの負荷を低減させ燃費向上に結びつける。マイクログローブベアリングは鉛フリー軸受材料との併用でその真価をより発揮。

2004年東京モーターショー

展示製品

同社と日本ガスケットの業務提携によるメタルガスケットを展示

・シリンダヘッドガスケット
・エキゾースマニホールドガスケット
・エアースイッチングバルブガスケット
・タービンアウトレットエルボガスケット
・ターボトウエキゾーストマニフォールドガスケット

独自技術

エンジンベアリング

半世紀に及ぶトライボロジー(摩擦技術)の研究成果と材料からの一貫生産によるエンジンベアリング。とくに、世界に先駆け、開発・量産実用化に成功した「鉛フリーエンジンベアリング」は、次世代のベアリングとして注目を集めている。

特殊軸受

カーエアコンの主流である斜板式コンプレッサーに使用される特殊軸受では、その性能の高さが認められ、グローバルスタンダード製品となっている

EGRバルブ/アクチュエーター

過酷な環境下で確実な作動を要求されるEGRバルブやターボチャージャー用アクチュエーターなど、摩擦技術の応用と高度な製品技術によって各種部品を製造

アルミダイカスト製品

高精度、高強度、複雑形状など、これまでダイカストでは困難とされてきた様々な製品に挑戦し製品化

バランスウエイト

環境に有害である鉛を廃止した鉛フリーバランスウエイトをいち早く開発し市場へ投入。製造には塑性加工技術や表面処理技術を駆使

メタルガスケット

アルミ製シリンダヘッド用としては世界初の一層メタルヘッドガスケットなど、新たなコンセプトによる製品づくり

ブッシュワッシャー

高度な摩擦技術に基づき、様々な使用部位に応じた材料、形状を提案。エンジンベアリング同様、鉛フリーブシュのラインナップも充実

電気電子部品

オートマチックトランスミッション用ソレノイドバルブの駆動部位であるコイルコアアッシーを生産。同社のコア技術であるすべり軸受を使用し、小型軽量かつ優れた樹脂成形技術を駆使

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