MANN+HUMMEL 展示会取材アーカイブス
2015年 フランクフルトモーターショー
2015年 バッテリージャパン
2014年 人とくるまのテクノロジー展
2013年 フランクフルトモーターショー
2011年 フランクフルトモーターショー
2010年 中国国際自動車部品博覧会 (CIAPE)
2010年 インドオートエキスポ
2006年 SAE World Congress
<展示ハイライト>
今回の出品製品のハイライトは、以下の2点
・プラスチックオイルフィルターモジュール
・全て樹脂製であるため、リサイクルが可能。2.5LのVWエンジンに搭載。
クーラー、クランクケースベンチレーションシステム、センサー、レギュレーターバルブ、メタルフリーオイルフィルター、ドレインシステムで構成。
・シンポーザー(Symposer)
・DaimlerChrysler、Fordと共同開発。
・欧州Ford Focus (2.5L) 5シリンダーターボガソリンエンジンに搭載予定。
・このシンポーザーは、6 cm x 5cm x 4cmの直方体で、構造は4つの室で構成されている。エンジン側にある2室と外側の2室は、可動型のフラップで分けられている。エンジン振動が回転式フラップにあたり、ばね質量システム振動を創出し、これが出口側の室に伝わる。振動は、隔壁を通るサウンドパイプによって客室に伝わり、エンジン負荷に応じた望ましい音を作り出す。
今回の出品製品のハイライトは、以下の2点
・プラスチックオイルフィルターモジュール
・全て樹脂製であるため、リサイクルが可能。2.5LのVWエンジンに搭載。
クーラー、クランクケースベンチレーションシステム、センサー、レギュレーターバルブ、メタルフリーオイルフィルター、ドレインシステムで構成。
・シンポーザー(Symposer)
・DaimlerChrysler、Fordと共同開発。
・欧州Ford Focus (2.5L) 5シリンダーターボガソリンエンジンに搭載予定。
・このシンポーザーは、6 cm x 5cm x 4cmの直方体で、構造は4つの室で構成されている。エンジン側にある2室と外側の2室は、可動型のフラップで分けられている。エンジン振動が回転式フラップにあたり、ばね質量システム振動を創出し、これが出口側の室に伝わる。振動は、隔壁を通るサウンドパイプによって客室に伝わり、エンジン負荷に応じた望ましい音を作り出す。
2005年 東京モーターショー
<展示ハイライト>
■ディーゼルエアインテークモジュール
EGRシステム内蔵エアインテークモジュール (Audi 4.0L V8 TDIエンジン用)
成形が容易で、重量も大幅に低減でき、さらにEGR中に発生する酸化硫黄に対する耐性を備えているプラスチック製。アウディと共同開発した、長期間200度Cの高温に耐えるポリアミドを材料として使用。モジュールにはEGRバルブ、EGRクーラー、レギュレーションバルブ、スワール&タンブルコントロールユニット付フランジなどが付属。
>>技術詳細
■オイルフィルターモジュール
コンパクトオイルフィルターモジュール (BMW 3シリーズ 6気筒エンジン用)
水冷式オイルクーラーとフィルターを一体化。また、エンジンデザインに合わせたプラスチックカバーを取り付けることでコンパクト化。フィルターエレメントには金属、プラスチックを含まないため、焼却処理が可能。
■エアクリーナーシステム
活性炭エレメント使用HCトラップ付きエアクリーナーシステム
エレメントは、通気性の高いサポート材の間に活性炭層を置く特殊プリーツ形状で、有効面積を大きく確保し、圧力損失も低減。DaimlerChryslerに納入。
>>技術詳細
4気筒ガソリンエンジン用 エアインテークシステム -ダーティーエアダクト、レゾネーター、吸気ノイズサイレンサー、エアフィルター、クリーンエアダクト一体型-
円筒形フィルターカートリッジはAFMに直接装着。エレメントのエンドキャップホルダーがフィルターハウジングに押されることでエレメントを固定。BMW 1シリーズに装着。
>>技術詳細
■「Europiclon」エアクリーナー
2ステージエアクリーナー
プレセパレーターによりロングライフ化。全機種にプラスチック製ハウジングを採用し、サビによる腐食を回避。
■オイルセパレーター
オイルセパレーター L700 DaimlerChrysler -CCV内蔵オイルセパレーター
クワトロサイクロン・オイルセパレーター。プレッシャーレギュレーションバルブ一体型。シリンダーヘッドカバー上部に装着。
「ProVent」クランクケースベンチレーション用 オイルセパレーター
高いオイル分離効率により、エンジンオイル消費量を低減。
■燃料フィルター VW
Golfプラットフォームディーゼルエンジン用 耐クラッシュハウジング燃料フィルター
■ディーゼルエアインテークモジュール
EGRシステム内蔵エアインテークモジュール (Audi 4.0L V8 TDIエンジン用)
成形が容易で、重量も大幅に低減でき、さらにEGR中に発生する酸化硫黄に対する耐性を備えているプラスチック製。アウディと共同開発した、長期間200度Cの高温に耐えるポリアミドを材料として使用。モジュールにはEGRバルブ、EGRクーラー、レギュレーションバルブ、スワール&タンブルコントロールユニット付フランジなどが付属。
>>技術詳細
■オイルフィルターモジュール
コンパクトオイルフィルターモジュール (BMW 3シリーズ 6気筒エンジン用)
水冷式オイルクーラーとフィルターを一体化。また、エンジンデザインに合わせたプラスチックカバーを取り付けることでコンパクト化。フィルターエレメントには金属、プラスチックを含まないため、焼却処理が可能。
■エアクリーナーシステム
活性炭エレメント使用HCトラップ付きエアクリーナーシステム
エレメントは、通気性の高いサポート材の間に活性炭層を置く特殊プリーツ形状で、有効面積を大きく確保し、圧力損失も低減。DaimlerChryslerに納入。
>>技術詳細
4気筒ガソリンエンジン用 エアインテークシステム -ダーティーエアダクト、レゾネーター、吸気ノイズサイレンサー、エアフィルター、クリーンエアダクト一体型-
円筒形フィルターカートリッジはAFMに直接装着。エレメントのエンドキャップホルダーがフィルターハウジングに押されることでエレメントを固定。BMW 1シリーズに装着。
>>技術詳細
■「Europiclon」エアクリーナー
2ステージエアクリーナー
プレセパレーターによりロングライフ化。全機種にプラスチック製ハウジングを採用し、サビによる腐食を回避。
■オイルセパレーター
オイルセパレーター L700 DaimlerChrysler -CCV内蔵オイルセパレーター
クワトロサイクロン・オイルセパレーター。プレッシャーレギュレーションバルブ一体型。シリンダーヘッドカバー上部に装着。
「ProVent」クランクケースベンチレーション用 オイルセパレーター
高いオイル分離効率により、エンジンオイル消費量を低減。
■燃料フィルター VW
Golfプラットフォームディーゼルエンジン用 耐クラッシュハウジング燃料フィルター