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例えば

トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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Norsk Hydro ASA 2010年12月期の動向

ハイライト

近年の動向
熱交換器
-同社圧延機により、熱交換器を製造。乗用車、商業車ほか、さまざまな分野で使用されている。同社によると、同事業で欧州最大規模の生産力を持ち、Behr、デンソー、Modineなどを顧客に持つ。

アルミニウムシートおよびコイル
-同社はアルミシート・コイルサプライヤーでは欧州自動車業界で2番目に大きな規模を持つ。インテリア、エクステリア、車体パーツ、シャシー、コンポーネント用の部材を提供する。主な顧客は、BMWとDaimler。同事業は同社GrevenbroichおよびHamburg工場で行う。

事業再編

-2010年3月、米国ミシガン州Adrianのアルミチューブ工場を閉鎖。同社は2009年3月、自動車産業の低迷などによる市場環境の悪化から、同工場を閉鎖し北米のアルミチューブ生産拠点を集約すると発表していた。なお、Adrian工場での生産は米国フロリダ州とメキシコの計2工場に移管。(3月1日付プレスリリースより)

-2010年12月、ノルウェーKarmoyの押出成形工場を2012年に閉鎖すると発表した。同国におけるアルミニウム生産体制再編の一環。この閉鎖に伴って、Karmoy における全生産が、MagnorとRaufossの工場へ移管される。同工場の従業員94名に影響が出る見込み。なお、同社はノルウェー国内に、押出成形 事業の従業員380人を抱えている。(2010年12月8日付プレスリリースより)

開発動向

研究開発拠点
開発センター ノルウェー:Oslo、Raufoss、Sunndalsora、Karmoy、Porsgrunn、Ardal
デンマーク:Logumkloster
ドイツ:Bonn、Ulm、Neuss
米国:Holland(MI)

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