Remy International, Inc. 2014年12月期の動向
業績
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(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 増減率 (%) |
要因 | |
売上高 | 1,182.3 | 1,140.2 | 3.7 | 1) |
営業利益 | 26.2 | 46.5 | (43.7) | - |
要因
1) 売上高
-2014年12月期の売上高は、前年比3.7%増の1,182.3百万ドル。USA Industriesの買収、OE市場ならびにアフターマーケットで大型車需要が増加したこと、マルチライン製品の売り上げが伸びたこと、価格変更に伴う減収分を為替差益で4.6百万ドルを計上したことなどが要因。
-OE市場向けの売上高は微増。大型車OE販売は前年比13%増と牽引したが、ライトビークルOE販売は年率5%で減少している。2007年の同社リストラが影響し、GMのプラットフォームに組み込まれる同社製品の割合が減少。他2件の主要納入先に対する売り上げは伸びているが、GM向けの販売は低迷している。
-OEM向けスターターおよびオルタネーターの売上高は、ライトビークル製品が減少、商用車製品は増加。ライトビークル製品は、新規受注や中国での増加が一部寄与したものの、北米で複数の受注案件が終了したことが減収要因となった。
-OEM向けハイブリッド電気モーターの売上高は、2013年が16.8百万ドル、2014年は14.1百万ドル。納入先から製品の発売延期や受注案件キャンセルが多発し、2.7百万ドルの減収となった。同社は市場が回復するまでハイブリッド関連の投資を控える方針。
BorgWarnerによる同社買収
-2015年11月、同社はBorgWarnerに買収され完全子会社となった。
買収
-Maval Manufacturingの買収を完了したと発表。Mavalは米国のオハイオ州Twinsburgを本拠とし、自動車サービス用、OEスポーツ車およびオフロード車向けに、ステアリングシステムおよび部品、特殊製品の製造・再製造・販売を行っている。(2015年3月4日付プレスリリースより)
-United Starters and Alternators Industries, Inc. (USA Industries) を2014年1月13日付で買収。USA Industriesは、オルタネーター、スターター、無段変速(CV)アクスル、ディスクブレーキキャリパーのアフターマーケット向け北米大手ディストリビューター。買収金額は40.1百万ドル。USA Industriesの資産は、100%子会社 Remy USA Industries, L.L.C. に吸収し、北米向けマルチライン製品事業を拡充する。
新製品
-高出力オルタネーターの新製品「38SI」を発表。バッテリーの充電時間を半分にするリモートセンシング技術を採用。スクールバス、長距離トラック、緊急車両、ごみ収集車、ユーティリティ車両、シャトルバス、キャンピングカーなどに搭載が可能。(2014年7月29日付プレスリリースより)
受注
-Navistar傘下のIC Busよりオルタネーターを受注。Delco Remyの200アンペアの「28SI」オルタネーターが標準採用となった。なお、Delco Remyのスターター「29MT」および「39 MT」は、すでにIC Busの車両に標準採用されている。(2014年7月22日付プレスリリースより)
受賞
-同社製品の品質が評価され、Hino Motors Manufacturing USAより表彰された。同社はこれまで約7年間、日野自動車向けにオルタネーターを納入している。 (2014年6月9日付プレスリリースより)
研究開発費 |
(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年 8月15日~12月31日 |
2012年 1月1日~8月14日 |
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全社 | 15.6 | 15.5 | 8.6 | 17.4 |
研究開発体制
-300名超のエンジニアが設計、アプリケーションエンジニアリング等に従事。
特許
-米国内外で400件超の特許を保有・申請している。
設備投資額 |
(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年 8月15日~12月31日 |
2012年 1月1日~8月14日 |
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全社 | 22.4 | 22.1 | 9.5 | 15.0 |
-ハイブリッド電気モーターを除くベース事業において、設備投資額は売上高の1-2%程度に抑えられている。
中国投資
-2013年、中国・武漢の製造・エンジニアリング拠点に投資。2014年第1四半期までに製造ラインの導入が完了。新製造拠点の設立により、中国における生産能力は2倍以上に拡大、オルタネーターが4百万個、スターターが1百万個となる。エンジニアリング拠点は、中国の顧客ニーズに全面的に対応する。
各種データ
従業員数
2014年12月末 | 2013年12月末 | 2012年12月末 | |
全社 | 6,600 | 6,605 | 6,631 |
売上高 |
(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年 8月15日~12月31日 |
2012年 1月1日~8月14日 |
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売上高 | 1,182.3 | 1,140.2 | 416.3 | 723.3 |
営業利益 | 26.2 | 46.5 | 20.8 | 58.3 |
地域別売上構成 |
(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年 8月15日~12月31日 |
2012年 1月1日~8月14日 |
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米国 | 766.5 | 757.5 | 274.5 | 484.9 |
欧州 | 86.1 | 89.2 | 36.9 | 66.4 |
その他米州 | 46.1 | 59.6 | 21.3 | 35.0 |
アジア | 283.6 | 233.8 | 83.6 | 136.9 |
合計 | 1,182.3 | 1,140.2 | 416.3 | 723.3 |
部門別売上構成 |
(単位:百万ドル) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | |
乗用車OEM | 359.8 | 383.1 |
商用車OEM | 304.5 | 273.1 |
ハイブリッドOEM | 14.1 | 16.8 |
乗用車アフターマーケット | 380.0 | 344.6 |
商用車アフターマーケット | 65.5 | 68.5 |
その他 | 47.8 | 41.6 |
主要納入先別売上高比率
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(%) |
2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年 8月15日~12月31日 |
2012年 1月1日~8月14日 |
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GM | 12 | 16 | 19 | 22 |
現代 (Hyundai) | 12 | 10 | 9 | 9 |