(株) TBK 2012年3月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:百万円) |
2012年 3月期 |
2011年 3月期 |
増減率 (%) |
要因 | |
全社 | ||||
売上高 | 44,768 | 41,543 | 7.8 | - |
営業利益 | 3,775 | 3,372 | 12.0 | - |
経常利益 | 3,856 | 3,328 | 15.9 | - |
当期純利益 | 2,504 | 1,671 | 49.9 | - |
2012年3月期に実施した主な施策・活動は以下のとおり。
1) 新商権の獲得
- 国内外のトラックメーカー、建設・産業機械メーカー、エンジンメーカーに積極的な受注活動を行った結果、新規商権の受注を獲得した。
2) 総原価低減活動
- 総原価の削減を目標に活動し。材料費の削減、生産効率の改善、経費の削減等コスト管理を徹底した。
3) 市場適格商品および環境対応商品への開発部門の対応
- 国内外のトラックメーカーおよび建設・産業機械メーカー、エンジンメーカーに対し、低価格が要求される新興国向けモデル、省エネが求められる環境対応製品の展開を積極的に行った。
4) 海外業務の拡充
- 中国・インドの生産拠点への商用車用部品需要に対応し、中国で一汽四環ブレーキ(FAW Sihuan Brake)と商用車用ブレーキおよび関連製品を製造・販売する合弁会社の設立に合意した。インドでは、合弁会社TBK India Private Ltd.を子会社化した。タイ・中国・米国の海外子会社・関連会社でも業容拡大に努めた。
合弁会社
- 中国の一汽四環ブレーキ(FAW Sihuan Brake)と商用車用ブレーキや関連製品の生産・販売する合弁会社を中国・吉林省長春市に設立することで1日に調印したと発表した。新会社は「長春一汽四環特必克制動有限公司(Changchun FAW Sihuan TBK Co., Ltd. )」で、10月1日に設立し操業を開始する。新会社は、ブレーキやその部品、ハブ、ドラムの商権と商権対応の製造設備、約6万平方メートルの敷地、工場建物・付属設備を一汽四環から引き継ぎ、TBKが約4割に当たる約8億4千万円を現金出資する。売上高は2012年に125億円を目指す。合弁先である一汽四環ブレーキは、中国最大の自動車メーカー第一汽車が基幹サプライヤーの一つとする一汽四環グループの1社。(2011年8月3日付日刊自動車新聞より)企業買収
- インドの合弁会社「TBKインディアプライベート(TBKI)」の出資比率を引き上げ子会社化したと発表した。また、新規の工場用地取得と工場建設を目指しTBKIが優先株を発行、TBKが引き受ける。インド市場の高い成長性や日米欧メーカーへの部品供給拠点としての重要性の高まり、アセアン経済圏とインド経済圏の急接近を背景にTBKIを子会社化し、グループのグローバル生産拠点として現地生産を拡大する。新工場は、マハラシュトラ州サタラ郡に建設、2012年3月の完成を見込む。(2011年9月21日付日刊自動車新聞より)>>>次年度業績予想(売上、営業利益等)
開発動向
研究開発費 |
(単位:百万円) |
2012年3月期 | 2011年3月期 | 2010年3月期 | |
全社 | 1,050 | 1,007 | 837 |
ブレーキ部門 | 451 | 510 | 425 |
エンジンコンポーネント部門 | 599 | 496 | 331 |
その他部門 | - | - | 80 |
-2012年3月期の新商品の開発に係る金額は74百万円。
研究開発体制
-第一開発部、第二開発部、新製品開発部および実験部により推進。-研究スタッフは、グループ全社で80名、総従業員の約5.5%。
ブレーキ部門
-国内メーカー全社に採用されたエアウエッジドラムブレーキはさらに車種を増加し、一部輸出にも展開を拡大。
-次期ブレーキとしてのエアディスクブレーキはモジュール化商品として、独自開発のパッド、ロータを含めた商品の開発を進め、採用に向けて展開。
-安全性向上、環境対応、省エネ対応を主眼とした研究・開発に注力し、将来への継承技術を蓄積。
エンジンコンポーネント部門
-小型、中型、大型トラック・バス用エンジンの水ポンプと油ポンプの改良・開発を推進。
その他部門
-リターダは排出ガス規制対応エンジンに適した装置として中型、大型トラック・バス用として採用を拡大中。
-リターダのラインアップの充実を図り、適用車種の拡大に向けた開発を実施。
技術援助等を与えている契約 |
(2012年3月31日現在) |
相手方の名称 | 国名 | 契約品目 | 契約内容 | 契約期間 |
TBKK(Thailand) Co., Ltd. | タイ | 自動車用ブレーキ、カムシャフト、油ポンプ、水ポンプ | 1.工業所有権の実施権の設定 2.技術情報の提供 3.製造権および販売権の許諾 |
1990年3月29日 販売開始日より10年以後1年ずつ自動更新 |
Sangsin Brake Co., Ltd. | 韓国 | 大型車両用ブレーキ | 同上 | 1994年1月14日 量産時より10年以後1年ずつ自動更新 |
Full Win Developments Ltd. | 中国 | ブレーキライニング | 同上 | 2002年8月1日発効日より10年以後1年ずつ自動更新 |
Hangzhou TBK-APG Brakes Co., Ltd. | 中国 | 大型車両用ブレーキ | 同上 | 2003年7月30日 量産時より10年以後1年ずつ自動更新 |
Changchun TBK Shili Auto Parts Co., Ltd. | 中国 | 商用車用ブレーキ摩擦材 | 同上 | 2005年12月22日量産時より10年以後1年ずつ自動更新 |
TBK America, Inc. | 米国 | 自動車用水ポンプ油ポンプ | 同上 | 2006年11月15日 頭金支払い後10年以後1年ずつ自動更新 |
Sangsin Brake Co., Ltd. | 韓国 | 電磁式リターダ | 同上 | 2010年9月30日から 量産時より10年以後1年ずつ自動更新 |
TBK India Private Ltd. | インド | 自動用水ポンプ油ポンプ | 同上 | 2011年6月28日から 量産時より10年 |
設備投資
設備投資額 |
(単位:百万円) |
2012年3月期 | 2011年3月期 | 2010年3月期 | |
日本 | 1,647 | 1,068 | - |
アジア | 687 | 209 | - |
北米 | 40 | 18 | - |
自動車部品等製造事業 | 2,376 | 1,296 | 1,490 |
主な内訳
日本:エンジンコンポーネント関連552百万円、ブレーキ関連331百万円
アジア:エンジンコンポーネント関連245百万円