Magna International 展示会取材アーカイブス
2015年 中国汽車工程学会年会展覧会 (SAE China)
2015年 フランクフルトモーターショー
2015年 人とくるまのテクノロジー展
2015年 SAE World Congress
2014年 人とくるまのテクノロジー展 (名古屋)
2014年 中国汽車工程学会年会展覧会 (SAE China)
2014年 ITS 世界会議
2014年 人とくるまのテクノロジー展
ベベロイド2ギアATCトランスファーケース | 高効率-リアアクスルドライブ | ||
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-小型・軽量化 | ![]() |
-アルミニウム製ハウジング -複列アンギュラボールベアリングを使用 |
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クランクシャフトiSG付きP2 ハイブリッドモジュール | DC/DC統合型電子シングルインバーター | ||
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-クランクシャフトに直結 -クラッチ機能付きスターター/ジェネレーター |
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-生産開始:2016年目標 |
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高効率トランスミッション用オイルポンプ | 高効率可変容量トランスミッション用オイルポンプ | ||
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-燃費向上、CO2排出量削減 -開発中 |
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電動トランスミッションオイルポンプ | オイルポンプ/バキュームポンプ一体型タンデムポンプモジュール | ||
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高効率「エコ」バキュームポンプ | 電動バキュームポンプ | ||
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-開発中 | |
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低温排熱回収 (WHR) | 電制カムフェイザー | ||
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ガソリン、ディーゼルエンジン用フレキシブル MBS | アルミ製クラッチハウジング -スチールに対する軽量化 |
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プランジャーとシリンダー (CVTトランスミッション用) | 軽量プレス部品 -スチールとアルミ接合工程 |
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成形アルミ製オイルパンとカバー | 接合技術デモ用モデル | ||
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-スチール製オイルパン比60%以上の重量減 -サンプル出荷:2013年Q4 |
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車両受託生産 | |||
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2013年人とくるまのテクノロジー展
アルミニウムテクノロジー | |||
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一体型モータージェネレーター | 電動ステアリングポンプ | ||
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ハイブリッドコントロールユニット | 電気駆動モジュール | ||
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燃料フィラーパイプ | 燃料フィラーパイプ | ||
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燃料フィラーパイプ | 燃料・デザインキャップ | ||
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アルミスタンピング | クラッチハブ&ハウジング | ||
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バキューム、オイル&ウォーターポンプ | BiSG -ベルト一体型始動発電機 | ||
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IGBT インバーター | トランスファーケース べべロイド・2ギア |
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ATC450 アクティブトランスファーケース | 電動リアアクスルドライブ | ||
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EV用電動駆動システム | |||
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2013年 Automotive World
電動リアアクスルドライブ - ERAD | EV用電動駆動システム | ||
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Volvo車に搭載 | ![]() |
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2スピード電気駆動システム | ハイブリッド・コントロール・ユニット | ||
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インバーター | 一体型インバーター | ||
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コスト効率の高いハイブリッドシステム | |||
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2012年 人とくるまのテクノロジー展
プラスチック燃料タンクシステム | 高圧燃料貯蔵システム | ||
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搭載モデル: Audi 「A6」、「A7」 (中国向け) |
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eRAD (オフセット設計) | eRAD (同軸設計) | ||
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eDrive (同軸設計) | モジュラーエレクトリックアクスル | ||
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プロアクティブカップリング | ダイナマックスカップリング | ||
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ATC350 アクティブトランスファーケース | DCブラシレス冷却ファン | ||
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電動コントローラブルウォーターポンプ | 可変オイルポンプ/バキュームポンプ 一体型マスバランサーモジュール | ||
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ハイブリッド/電動トランスミッションオイルポンプ | 可変容量オイルポンプ | ||
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電気駆動モジュール (小型商用車) | 一体型モータージェネレータ | ||
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電動ステアリングポンプ | ハイブリッドコントロールユニット | ||
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2011年 人とくるまのテクノロジー展
Fiat 500C用フォールディングルーフ | ポルシェ911タルガ用電動ガラスルーフモジュール | ||
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パワートレーン | ウォーターポンプ | ||
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開発支援業務 | ソフトウェア製品 | ||
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2011年 SAE World Congress
2010年 人とくるまのテクノロジー展
可変容量オイルポンプ | デュアル・マス・フライホイール | ||
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ダイナアクティブ高性能カップリング | プロアクティブ・カップリング | ||
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アクティブ・トランスファーケース GreenGen II |
eRAD(オフセット設計) | ||
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eRAD(同軸設計) | ![]() |
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eDrive(同軸設計) | ![]() |
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モジュラー・エレクトリック・アクスル | ![]() |
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ルーフトップ-コンバーチブルセダン | |||
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Audi A5に搭載 |
2010年 デリーオートエキスポ (インド)
Magna Powertrain |
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パワーテイクオフユニット | プロアクティブカップリング | ||
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Dual H トランスミッション | eRAD | ||
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トランスファーケース - 電動シフト |
トランスファーケース - マニュアルシフト |
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トランスファーケース - ダブルスピード |
トランスファーケース - ベベロイド |
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エンジンフロントカバー | デュアルマスフライホイール | ||
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フレックスプレート 2ピース | フレックスプレート 1ピース | ||
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マスバランサー | ハイブリッドトランスミッションオイルポンプ | ||
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バキュームポンプ | 可変オイルポンプ | ||
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ウォーターポンプ | ウォーターポンプ | ||
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