麦格纳国际展会采访存档

2015年中国汽车工程学会年会暨展览会

单片式飞轮

-配套：大众、通用专利产品

铝制离合器壳体

离合器轮毂和壳体总成

油底壳

罩盖

高压铸铝前轮罩

热成型B柱

进气格栅主动调整系统

电子增压器

电子相位器

电子真空泵

变速箱机油泵

真空泵

Actimax™ 斜齿驱动主动式分动箱

集成式电驱动系统

高压油箱

尾门模块

配套车型：宝马i3

IAA 2015 法兰克福车展

门环热冲压

多材料轻量化车辆 (MMLV) 概念

PHV传动系统用 eDrive系统

举升门模块

使用碳纤维复合材料的发动机罩

使用碳纤维车枕电阻植入焊接

CNG存储系统轻量化

Sedan Slouch 后座

内置转向灯外部后视镜

-通过内置转向灯，削减零部件数量。

SmartLatch 电子控制式侧门闩锁系统

-通过削减机械零部件数量，减轻重量、削减成本、并降低复杂度。

eyeris系统模拟器

-配置车道变更、调整追踪距离、自动驾驶等驾驶辅助系统。在本次IAA，还追加监视驾驶员眼部动向的摄像系统，及后置摄像头。

Argus 网络安全模拟系统

-为应对车辆网络安全问题，合资开发的系统。检测车辆发来的未知信号，屏蔽并应答。

2015 JSAE Automotive Engineering Exposition

前方摄像头 Gen 2.5

-采用处理器Eye Q2 MobileEye -利用单眼摄像头检测车辆: 70～90m 利用单眼摄像头检测行人: 45m -量产中

全景摄像头

-将4个摄像头的信号处理并整合至1个俯瞰视角的图像。

Actimax链条驱动型主动分动箱

配套车型：宝马 X3、X4、X5、X6

Actimax同心驱动型主动分动箱

配套车型：保时捷 Macan

Actimax斜面驱动双齿轮主动分动箱

异种材料焊接技术

铝制油底壳

-相比原有的钢制产品减轻60%。相比塑料制产品强度更高。配套品牌：通用凯迪拉克 (2015年6月上市) 产地：美国底特律

铝制离合器壳体

高度整合化电动驱动系统

-由齿轮箱、电动机、逆变器构成

eRAD - 电动式后车桥驱动

-由电动机、齿轮箱、车桥分离单元构成 -2012年起在奥地利量产。

24VDC-电动转向泵 (最高适用于8t的重卡)

温控设备 (多个冷却水回路控制阀)

温度管理模块

主电动水泵

-计划2016年量产

辅助冷却用电动水泵

-2013年在欧洲量产

电动增压器

48V规格： -输出功率 7.0kW at 100,000 rpm (每秒) -输出功率 4.5kW (每2分钟)；输出功率 2.5kW (连续驾驶) 12V规格 (概念产品)： -输出功率 2.5kW at 100,000 rpm (每秒) -输出功率 1.8kW (连续驾驶) -计划2017年量产

电动冷却风扇 (带无刷直流电机)

变速器用变量机油泵

变速器用平衡型机油泵

变速器用电动机油泵

串联泵模块 (机油泵/真空泵一体化)

发动机用变量机油泵

3缸发动机用质量平衡系统 (带变量机油泵)

配套发动机：通用 SGE 1.0L T-Gasoline

电子控制凸轮相位器

高效 "Eco2" 真空泵

-相比现有产品减轻40% -计划2017年量产

高效 "Eco" 真空泵

-已量产至少35百万台

iVP3 - 带清洗泵功能的电动真空泵

-计划2018年量产

轻量软顶

配套车型：保时捷 911

SAE 2015 World Congress

多材料轻量化车辆 (MMLV)

-采用多种材料的轻量化车辆的概念车。与福特及美国能源部共同开发。

举升门模块

配套车型：日产 Rogue -门饰一体化。在美国佐治亚州Carrollton生产，向日产位于田纳西州的Smyrna工厂供货。 -通过采用热可塑性树脂，实现系统整体轻量化。 -还向宝马 i3供应举升门模块。

摩擦搅拌焊接铝制壳体

-开发中。不使用螺钉或螺栓，对不同材料进行焊接。

采用先进材料的各类壳体

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition in NAGOYA

铝制车身

配套车型：梅赛德斯奔驰 SLS AMG -委托Magna Steyr生产

PHEV用锂离子蓄电池模块

配套车型：梅赛德斯奔驰 B-class (2014年内发布)及C-class (2015年车型) 的PHEV车 -Magna Steyr产品。蓄电池元件为外部采购。

12V启停系统蓄电池

配套车型：保时捷 911等 -Magna Steyr产品。

软顶

配套车型：保时捷 911 -Magna Steyr产品。

2014年中国汽车工程学会年会暨展览会

双燃料发动机-天然气/柴油

电驱动模块

-集成了逆变器与牵引电机，以及麦格纳专有的电机控制软件。

电驱动后桥(eRAD)

-集成电机、齿轮箱和断开装置。 -适用于混合动力和插电式混合动力车轮

主动式耦合器

集成曲轴启动电机的P2混合动力模块

-开发中。

斜面双齿主动式分动箱

-采用斜面和斜齿圆柱齿轮技术。

取力器单元(PTUs)

热管理模块

电子相位器

高效率变速箱机油泵

混合动力/电动变速箱油泵

集成油泵和真空泵的双联泵模块

-减少发动机接口，改善了其在现代发动机中的空间布置。

可变排量及可变压力控制机油泵-“离轴”配置

-极大地节省燃油。

电子水泵-次泵

电子真空泵(干式)

高效“环保”真空泵

-能耗低。

灵活的柴油及汽油发动机平衡轴系统

-通过使用滚轴最小化摩擦。配套：沃尔沃

电子冷却风扇

-由集成了无传感器电子控制单元的直流无刷电机、风叶和护风圈组成。

单片式柔性飞轮盘总成

-由获得了专利的成型工艺生产而成，比双片式飞轮盘形变减小，无焊点，耐用性提高。配套：上海通用、奥迪

变速箱离合器模块

行星齿轮架

离合器毂和壳体总成

插电式混合动力汽车(PHEV)用锂离子电池

12V车用电池

铅酸蓄电池

2014年 ITS世界大会 (底特律)

堵车自动驾驶系统 "eyeris" 模拟器

-开发中 -采用障碍物识别、车道识别、摄像头系统等技术的驾驶辅助系统。可在模拟器上体验堵车自动驾驶。 -该系统定于2015年量产，已获得PSA与通用的关注。

2014日本汽车工程学会

斜面双齿轮ATC分动器		高效-后车桥驱动
	-小型轻量化		-铝制壳体 -采用双列径向止推滚珠轴承

带曲轴iSG的P2 混合动力模块		DC/DC综合型电子单相逆变器
	-与曲轴直接连接 -带离合器功能的启动机/发电机		-投产：以2016年为目标

高效变速器用机油泵	高效可变容量变速器用机油泵
		-提高燃效、削减CO2排放量 -开发中
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电动变速器机油泵		机油泵/真空泵一体化双联泵模块

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高效环保真空泵	电动真空泵
		-开发中
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低温废热回收 (WHR)		电子控制相位器

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汽油、柴油发动机用灵活 MBS		铝制离合器壳体 -比钢制产品轻量化

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柱塞与汽缸 (CVT变速器用)		轻量化冲压件－钢与铝的结合工艺

成型铝制油底壳与盖罩		接合技术演示模型
	-与钢制油底壳相比，重量减少60%以上 -样品出货：2013年第4季度

车辆代生产

2013日本汽车工程学会

铝技术

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集成电动发电机		电动转向泵

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HCU - 混合动力控制单元		电动驱动模块LCV

燃油加油管		燃油加油管

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燃油加油管		油箱盖设计

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铝冲压件		离合器毂和外壳组件

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真空泵、油泵和水泵		BiSG - 带集成起动发电机

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逆变器 650V / 600A		分动箱 - Beveloid 2-齿轮

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ATC450 主动分动箱		ERAD - 电动后桥驱动

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EV电动驱动系统

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2013年 Automotive World

电动后桥驱动- ERAD		EV用电动驱动系统
	为沃尔沃汽车配套
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2速电力驱动系统		混合动力控制单元

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逆变器		一体型逆变器

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高成本率的混合动力系统

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2012日本汽车工程学会

塑料燃油箱系统		高压燃油存储系统
	搭载车型：奥迪 “A6”、“A7”(中国向)
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eRAD (off-set设计)		eRAD (同轴设计)

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eDrive (同轴设计)		模块化电动轴

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主动耦合器		镍钼铁合金耦合器

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ATC350 主动传输箱		DC无刷冷却风扇

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电动控制水泵		可变油泵/真空泵一体型重量平衡模块

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混合动力/电动变速器油泵		可变容量油泵

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电动驱动模块 (轻型商用车)		一体型电动机

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电动转向泵		混合动力控制组件

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2010年底特律人与汽车车展

可变容量油泵		双质量飞轮

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DYNACTIVE高性能联轴器		PROACTIVE 联轴器

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主动分动箱 GreenGen II		eRAD（偏移设计）

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eRAD（同轴设计）

eDrive（同轴设计）

模块化电动车轴

折叠车顶豪华轿车

放大图片放大图片放大图片	配置于Audi A5

2010年德里汽车展( 印度)

Magna 动力总成

动力输出装置		PROACTIVE 联轴器

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Dual H 变速器		eRAD

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分动箱 - 电动换挡		分动箱 - 手动换挡

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分动箱 - 双速		分动箱 - Beveloid

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发动机前盖		双质量飞轮

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挠性板2层		挠性板 1层

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平衡轴		混合动力变速器油泵

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真空泵		可变油泵

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水泵		水泵

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DYNACTIVE高性能联轴器		PROACTIVE 联轴器

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