Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.[恵州市徳賽西威汽車電子股份有限公司] 2024年12月期の動向

業績

(単位：百万元)

	2024年12月期	2023年12月期	増減率 (%)	要因
売上高	27,618.06	21,908.00	26.06	-製品構成の不断の最適化、技術力の向上、市場領域の拡大を通じて、新規事業の成長と市場シェアの拡大を促進した。
営業利益	2,098.87	1,536.73	36.58
売上総利益	2,099.66	1,538.18	36.50
純利益	2,018.07	1,541.57	30.91

事業動向

-業務開拓の面では、同社は現在、TATA MOTORS、VOLKSWAGEN、MAZDA、STELLANTIS、SEAT、TOYOTA、SKODA、VOLVO、FORD、AUDI、LEXUS、SUZUKIなどの自動車メーカーから新規プロジェクトを受注し、新たにHONDAを開拓した。2024年の海外受注規模は500億元を超え、前年比で120%以上の成長となった。

-同社のスペイン・スマートファクトリーはすでに着工しており、2025年末の竣工、2026年からスマートコックピット、スマートドライビングなど一連のスマート製品の供給開始を予定している。

新製品

-同社は、Texas Instrumentsと共同で「CRD03P」高性能コーナーレーダー、「FRD02」カスケード接続のイメージングレーダー、「FRD03」ミリ波レーダー、「CRD03E」コーナーレーダーなどのセンサー製品を発表した。「CRD03P」コーナーレーダーは自動運転レベル2+に対応可能なセンサーであり、速度、方位角、仰俯角、距離の点群情報を出力することができる。512個の点群や64個のターゲットを同時に出力することができ、200mの遠距離検知および160度の超広角FOVを特長としているほか、あらゆる天候で広範囲かつ安定した検出が可能。この製品にはTexas InstrumentsのAWR2944ソリューションが採用されている。同時に発表したもう一方のコーナーレーダー「CRD03E」は低コスト、小型、軽量などを特長としている。「FRD02」イメージングレーダーは、2チップカスケード接続技術を採用し、限られたリソースでMCU性能を最大限に発揮する。空間分割測角アルゴリズムに基づき、水平および俯仰方向でいずれも1度単位の分解能を実現し、1,024の高精度点群出力に対応する。「FRD03」レーダーは300mの検出距離、120度の広角FOV、高精度な512点群出力に対応し、ターゲットの識別、複雑な運動軌跡のトラッキングおよび高精度な情報の出力などの機能を備える。これにより、都市部での高度自動運転を実現する。（2024年7月22日付徳賽西威のWechat公式アカウントより）

海外進出

-同社は、スペインのアンダルシア州リナレス市でスペインスマート工場の建設を開始したと発表した。同工場2025年末に完成予定で、2026年からスマートコックピット、自動運転関連の製品を供給する予定。車載ディスプレイの生産から開始されるという。同社は今回スペインに生産拠点を新設することで、より短い納期と迅速なサービスで欧州やその周辺市場の需要に対応していく。（2024年7月6日付徳賽西威のWechat公式アカウントより）

-同社はフランスオフィスを開設したと発表した。新オフィスはパリの西南部に位置し、ルノーやステランティスの拠点に隣接する。徳賽西威は現地における専門チームの規模をさらに拡大し、最新のアンテナ、ディスプレイ、センサー、エレクトロニックコントロールユニットなどの製品に関する技術的サポートや、事業開拓などでサービスを提供する。徳賽西威は今後1年以内に、欧州市場での成長計画を展開し、複数の地域にオフィスを順次と開設する予定。(2024年5月20日付徳賽西威の公式Wechatアカウントより)

-同社は、ドイツのヴァイマールで欧州ハイテクパークの建設を開始したと発表した。徳賽西威欧州公司本部に隣接する新しいハイテクパークの敷地面積は10,000平方メートル。現在オフィスビルや3Dアンテナ測定室の建設を含む第1期工事はすでに開始されており、2025年8月の建設完了を予定している。新ハイテクパークは今後350名以上を新規雇用し、徳賽西威の欧州での発展を加速させる。徳賽西威欧州公司は研究開発、管理、販売、品質、生産能力を統合し、海外の顧客に向けてスマートアンテナ、インフォテインメントシステムなどの製品やサービスを提供する。(2024年5月17日付徳賽西威の公式Wechatアカウントより)

-同社は、横浜に事務所を設立したと発表した。横浜事務所は同社の国外R＆Dセンターとして、顧客とのコミュニケーションを深めることで迅速かつ高品質なサービスを提供する。ホンダやスズキも今後のさらなる提携を期待しているという。(2024年2月22日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

受注

-同社は、東風日産の新エネルギー車（NEV）向けアーキテクチャをベースにした初の電気自動車（EV）「N7」にインテリジェントドライブ製品が採用されたと発表した。採用された製品には、ドライブドメインコントローラー「IPU04E」やスマートドライブカメラ「7V」などが含まれる。徳賽西威は「N7」の研究開発チームが掲げた「先進的、使いやすい、安全」という3つのキーワードに基づき、FOTA、診断、熱管理などの複数の機能を統合したインテリジェントドライブソリューションを提供し、高速NOA、都市内でのメモリ走行、メモリ駐車などのインテリジェントドライブ機能を実現する。(2024年11月21日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、「スマート(smart) #5」に高性能な自動運転用ドメインコントローラー「IPU04P」が採用されたと発表した。この製品は、508 TOPSという高い処理能力を持ち、何種類もの複雑な道路状況での自動運転アルゴリズムをサポート可能で、多様な交通シナリオに対応している。これにより、「スマート#5」は高速道路での地図無しでのNavigation smart Pilot（NSP）、メモリ駐車（LPA）、市街地での地図無しでのNSPなどの機能を実現しているという。(2024年11月6日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、長安汽車の「啓源E07」に自動運転ソリューションおよびBluetoothキーを提供したと発表した。自動運転ソリューションにはドメインコントローラー「IPU04」および11台のカメラが含まれ、「啓源E07」の自動運転機能を実現している。高速道路上における車線変更の判断が可能で、都市部の高速道路では、「啓源E07」に搭載されたIACC Plusインテリジェントクルーズアシストにより、前車の軌跡に安定して追従したり、車線の中央を維持して走行することが可能。(2024年9月26日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、「領克Z10 (Lynk＆Co Z10)」に自動運転ソリューション、インストメーター、センターディスプレイなどの製品を供給したと発表した。自動運転機能では、インテリジェントドライブ・ドメインコントローラーIPU04と11台のカメラを搭載したLINK LHP高度自動運転支援システムにより高速NOA (Navigate on Autopilot)、都市NOA、全シナリオに対応したスマート駐車などを実現する。高速NOAでは、障害物や他車両の回避や自動でインターチェンジを認識することが可能。都市NOAでは対向車優先の左折、環状交差点の通行、自動車線変更による遅い車の追い越しなど、より難易度の高い機能を実現する。(2024年9月9日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、長城汽車WEYブランドの新型SUV「藍山」が自社の自動運転ドメインコントローラー「IPU04」を搭載したと発表した。当該製品を搭載することで、L2++レベルの自動運転支援機能を実現する。長城汽車が独自に開発したエンドツーエンド大規模モデルおよび27個の精密センサーとの統合によって、走行から駐車、高速道路から都市部などあらゆるシナリオにおけるNOA(Navigate on Autopilot)をカバーする。（2024年8月22日付徳賽西威のWechat公式アカウントより）

展示会

-同社は、CES 2025でクアルコム（Qualcomm）と共同開発した第5世代スマートコックピットプラットフォーム「G10PH」を発売すると発表した。「G10PH」はSnapdragon（驍龍）コックピット至尊版を活用しながら、クアルコムのOryon CPU、人工知能(AI)性能を加速させるHexagon NPU、Adreno GPUを採用している。この最先端システムにより、自動車メーカーはスマートで直感的かつパーソナライズ化された運転体験を実現するソリューションの開発ができる。徳賽西威は「G10PH」の下層リンク設計を構築し、自社開発のエッジ大規模モデルとクラウドアプリケーションを組み合わせることで、ユーザーの車載デバイス、クロスデバイス、クラウドの多様なシナリオでの管理や操作における要求に応える。さらに、「G10PH」プラットフォームはリアルタイムの意思決定、セルフアダプティブな応答、積極的なアシストをサポートし、ユーザーの移動、仕事、生活を支える専属のコックピットインテリジェントアシスタントを構築する。 (2025年1月10日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、「HUD Tech Day」を開催したと発表した。徳賽西威のHUDチームはイベントで自社開発したW-HUD（フロントガラス反射型HUD）、AR-HUD、P-HUD（パノラミックHUD）、裸眼3D　HUDなどの製品を披露した。徳賽西威のW-HUD技術は1.8インチ、3.1インチ、4.1インチの異なる光路設計の量産能力を備え、より広い表示領域と視野をサポートし、さまざまな車種に対応が可能。AR-HUD製品では、3.1インチスクリーンを採用したエントリーレベルから、4.1インチまたは5.1インチスクリーンまでを展開している。また、波長可変斜め投影光路を活用したAR-HUD 2.0や、実際の物理的な奥行き感を実現する裸眼3D光場技術を活用したAR-HUD 3.0も披露した。また、境界のないインタラクション表示のトレンドに応えるため、徳賽西威は安全性が高く、偏光眼鏡でも視認可能なP-HUDソリューションを開発した。このソリューションは単一スクリーンでインストルメントパネルの表示を代替する機能や、Pilar to Pilarのスクリーン表示、運転とエンターテインメントを兼ね備える3モジュール構成など、さまざまな使用シナリオに対応可能。（2024年12月18日付徳賽西威のWechat公式アカウントより）

-同社は、高性能なインテリジェントドライブドメインコントローラー「IPU14」、8775コックピット・キャビン一体化セントラルコンピューティングプラットフォーム、パノラミックヘッドアップディスプレイ(P-HUD)技術など先進技術ソリューションを吉利研究院で公開した。インテリジェントドライブドメインコントローラー「IPU14」は今回初めて公開された。この製品はNVIDIAの自動運転チップ「Thor」を搭載し、L3レベルの条件付き自動運転および一部のシナリオにおけるL4レベルの自動運転に対応し、すでに複数の自動車メーカーから受注しているという。(2024年10月22日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

-同社は、NVIDIAのGTCカンファレンスに自動運転ドメインコントローラー「IPU04」を出展したと発表した。「IPU04」はNVIDIAのDRIVE Orinチップを統合しており、センサーマルチチャネルアクセス、スマート運転機能の実現、信頼性を特長としている。理想汽車(Li Auto)、小鵬汽車(Xiaopen)、上汽飛凡、埃安(AION)、極氪(Zeekr)、ロータス・カーズなどの自動車メーカーから受注を獲得し、すでに搭載している実績もあるという。(2024年3月21日付德赛西威のWechat公式アカウントより)

認証

-同社は、ISO27001情報セキュリティマネジメントシステム認証、EU TISAX AL3最高レベル評価、ISO 26262 ASIL D製品認証、ISO/SAE 21434自動車ネットワークセキュリティ認証、ISO 21448機能安全プロセスシステム認証を取得している。同社は 2023 年に、スマートカーソリューション向けの ISO 21448 (SOTIF) 期待機能安全プロセス認証を取得した。

-同社は、同社のミドルウェア「Synergy Vehicle Operating System Adaptive AUTOSAR」(Synergy VOS AP)がISO 26262 ASIL Dグレードの要求を満たし、UL Solutionsから機能安全製品認証を取得したと発表した。徳賽西威のAdaptive AUTOSARミドルウェアは高性能且つ柔軟なアーキテクチャ設計を備え、インテリジェントドライビングシステム、スマートコックピットシステム、キャビン・コックピット融合システムなどの複数のシステムをシームレスに統合できる。また、QNX、LINUXなどのOSにも容易に適応可能。モジュール化設計は開発効率を向上させるだけでなく、システムの複雑性を大幅に低減した。(2024年12月6日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)

研究開発費

(単位：百万元)

年度	2024年12月期	2023年12月期	2022年12月期
研究開発費	2,191.85	2,028.63	1,163.50
売上高研究開発比率(%)	7.94	9.26	11.14
研究開発人員数（人）	4,324	3,886	3,494
研究開発人員比（%）	45.98%	45.26	44.49

研究開発拠点

-同社はシンガポール、ドイツ、日本、中国の南京・成都・上海・深圳・広州・北京・台湾・長沙に研究開発拠点を設置している。2024年12月時点で、同社の累計特許出願件数は3,600件を超えている。

-CNAS ISO/IEC17025の認定を受けた研究所を保有。設備能力、研究所規模ともに中国有数の規模であるという。RF及び電気性能、機械・環境信頼性、EMCに関する試験を行うことができ、カーエレクトロニクス試験規格の試験要件の90％以上を満たすことができるという。

-同社は、Infineonとイノベーションセンターを設立し、自動運転用ドメインコントローラーに関する協力覚書を締結したと発表した。徳賽西威とInfineonはイノベーション応用センターを活用して、TC4x MCUデバイスの性能試験や信頼性評価を行うことで、革新的なソリューションを提供する。今後、徳賽西威はInfineonと共同で自動運転およびスマートコックピットの分野で技術開発を進め、実用化を加速させる。(2024年12月10日付徳賽西威のWechat公式アカウントより)