自動車販売台数 韓国 2025年
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販売台数速報 2025年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2025年4月 販売台数速報
2025年5月2日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
| メーカー | 国内販売 | 海外販売 | 合計 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
2025年 4月 |
2024年 4月 |
前年 同月比 |
2025年 4月 |
2024年 4月 |
前年 同月比 |
|||
| 4月 | シェア *1 | 4月 | シェア *1 | ||||||||
| Hyundai | 67,510 | 52.5% | 63,733 | 53.6% | 5.9% | 285,828 | 282,740 | 1.1% | 353,338 | 346,473 | 2.0% |
| Kia | 51,005 | 39.6% | 47,505 | 39.9% | 7.4% | 223,113 | 213,327 | 4.6% | 274,118 | 260,832 | 5.1% |
| Renault Korea *3 | 5,252 | 4.1% | 1,780 | 1.5% | 195.1% | 5,175 | 8,792 | -41.1% | 10,427 | 10,572 | -1.4% |
| KGM | 3,546 | 2.8% | 3,663 | 3.1% | -3.2% | 5,386 | 6,088 | -11.5% | 8,932 | 9,751 | -8.4% |
| GM Korea *2 | 1,326 | 1.0% | 2,297 | 1.9% | -42.3% | 40,318 | 42,129 | -4.3% | 41,644 | 44,426 | -6.3% |
| Total | 128,639 | 100.0% | 118,978 | 100.0% | 8.1% | 559,820 | 553,076 | 1.2% | 688,459 | 672,054 | 2.4% |
*1: シェアはマークラインズの計算による。(5メーカーの合計より算出)
*2: Cadillacの台数は含まない。
*3: Renault Koreaの海外販売は、Nissan Rogueの台数を含む。
2025年3月 販売台数速報
2025年4月1日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
韓国5社の新車販売、3月は2.9%増の12.4万台
・韓国メーカー5社が発表した3月の国内新車販売台数は、前年同月比2.9%増の12万3,817台となった。景気が低迷する中でも、個人消費税の減税や電気自動車(EV)補助金、新型モデルの投入といった要因により、国内販売は前年を上回った。一方で、為替レートの変動や一部海外市場における不確実性の影響により、輸出はわずかに減少した。
・企業別では現代が前年同月比0.9%増の6万3,090台 (シェア51.0%)で首位、2位が起亜で2.0%増の5万6台(シェア40.4%)、3位がルノーコリアで200.0%増の6,116台 (シェア4.9%)、4位がKGMで31.8%減の3,208台(シェア2.6%)、5位が韓国GMで31.5%減の1,397台(シェア1.1%)となっている。
・輸出を含む3月の海外販売は、前年同月比で現代が2.6%減、起亜が2.2%増、韓国GMが19.3%減、KGMが4.6%増、ルノーコリアが58.0%減となっており、合計では2.6%減の57万8,708台となった。
・3月の各社グローバル販売は、現代が前年同月比2.0%減の36万5,812台、起亜が2.2%増の27万7,730台、韓国GMが19.7%減の4万1,244台、KGMが11.4%減の9,483台、ルノーコリアは15.7%増の8,256台となっており、5社合計では1.6%減の70万2,525台となった。
・2025年1‐3月のグローバルの累計販売台数は、前年同期比で現代が0.7%減の99万9,626台、起亜が1.5%増の77万1,463台、韓国GMが10.1%減の11万2,517台、KGMが11.3%減の2万6,009台、ルノーコリアは14.4%増の1万8,172台となっている。なお、起亜は1962年の自動車生産開始以来、第1四半期としては過去最高の販売実績を記録した。
・3月のモデル別販売では、起亜のミッドサイズSUV「ソレント(Sorento)」が1万155台で1位、続いて起亜のMPV「カーニバル(Carnival)」が7,710台で2位、現代のコンパクトセダン「アバンテ(Avante)」が6,829台で3位となった。
| メーカー | 国内販売 | 海外販売 | 合計 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
2025年 3月 |
2024年 3月 |
前年 同月比 |
2025年 3月 |
2024年 3月 |
前年 同月比 |
|||
| 3月 | シェア *1 | 3月 | シェア *1 | ||||||||
| Hyundai | 63,090 | 51.0% | 62,504 | 52.0% | 0.9% | 302,722 | 310,786 | -2.6% | 365,812 | 373,290 | -2.0% |
| Kia | 50,006 | 40.4% | 49,006 | 40.7% | 2.0% | 227,724 | 222,713 | 2.2% | 277,730 | 271,719 | 2.2% |
| Renault Korea *3 | 6,116 | 4.9% | 2,039 | 1.7% | 200.0% | 2,140 | 5,094 | -58.0% | 8,256 | 7,133 | 15.7% |
| KGM | 3,208 | 2.6% | 4,702 | 3.9% | -31.8% | 6,275 | 6,000 | 4.6% | 9,483 | 10,702 | -11.4% |
| GM Korea *2 | 1,397 | 1.1% | 2,038 | 1.7% | -31.5% | 39,847 | 49,350 | -19.3% | 41,244 | 51,388 | -19.7% |
| Total | 123,817 | 100.0% | 120,289 | 100.0% | 2.9% | 578,708 | 593,943 | -2.6% | 702,525 | 714,232 | -1.6% |
*1: シェアはマークラインズの計算による。(5メーカーの合計より算出)
*2: Cadillacの台数は含まない。
*3: Renault Koreaの海外販売は、Nissan Rogueの台数を含む。
輸入車販売台数
| ブランド | 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 3月 | シェア | 3月 | シェア | ||
| Mercedes-Benz | 6,762 | 26.8% | 4,197 | 16.6% | 61.1% |
| BMW | 6,378 | 25.3% | 6,549 | 25.9% | -2.6% |
| Tesla | 2,591 | 10.3% | 6,025 | 23.8% | -57.0% |
| Volvo | 1,424 | 5.6% | 1,081 | 4.3% | 31.7% |
| Lexus | 1,414 | 5.6% | 1,218 | 4.8% | 16.1% |
| Audi | 1,100 | 4.4% | 653 | 2.6% | 68.5% |
| Porsche | 1,091 | 4.3% | 781 | 3.1% | 39.7% |
| Toyota | 1,033 | 4.1% | 759 | 3.0% | 36.1% |
| Ford/Lincoln | 698 | 2.8% | 589 | 2.3% | 18.5% |
| MINI | 620 | 2.5% | 911 | 3.6% | -31.9% |
| Volkswagen | 584 | 2.3% | 949 | 3.8% | -38.5% |
| Land Rover | 527 | 2.1% | 338 | 1.3% | 55.9% |
| Polestar | 307 | 1.2% | 219 | 0.9% | 40.2% |
| Honda | 229 | 0.9% | 321 | 1.3% | -28.7% |
| Chrysler/Jeep | 174 | 0.7% | 294 | 1.2% | -40.8% |
| Peugeot | 76 | 0.3% | 94 | 0.4% | -19.1% |
| Cadillac | 48 | 0.2% | 53 | 0.2% | -9.4% |
| Ferrari | 44 | 0.2% | - | -% | -% |
| GM/GMC | 26 | 0.1% | 33 | 0.1% | -21.2% |
| Maserati | 23 | 0.1% | 22 | 0.1% | 4.5% |
| Lamborghini | 20 | 0.1% | 31 | 0.1% | -35.5% |
| Chevrolet | 18 | 0.1% | 117 | 0.5% | -84.6% |
| Rolls-Royce | 18 | 0.1% | 15 | 0.1% | 20.0% |
| Bentley | 14 | 0.1% | 14 | 0.1% | 0.0% |
| BYD | 10 | 0.0% | - | -% | -% |
| Total | 25,229 | 100.0% | 25,263 | 100.0% | -0.1% |
2025年2月 販売台数速報
2025年3月5日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・韓国メーカー5社が発表した2月の国内新車販売台数は、前年同月比13.2%増の11万2,258台となった。今年は旧正月連休が1月だったため、2月の営業日数が前年2月よりも増え、販売が増加したとみられる。また、昨年よりも早い時期の電気自動車(EV)補助金の発表に伴い、EVの販売も大幅に増加した。
・企業別では現代が前年同月比20.1%増の5万7,216台(シェア51.0%)で首位、2位が起亜で4.5%増の4万6,003台(シェア41.0%)、3位がルノーコリアで170.1%増の4,881台 (シェア4.3%)、4位がKGMで28.6%減の2,676台(シェア2.4%)、5位が韓国GMで25.4%減の1,482台(シェア1.3%)となっている。
・輸出を含む2月の海外販売は、前年同月比で現代が1.1%減、起亜が4.4%増、韓国GMが33.3%増、KGMが1.3%増、ルノーコリアが76.0%減となっており、合計では2.3%増の51万7,756台となった。ルノーコリアは2024年12月31日から2025年2月2日までの約5週間、生産を休止し、EV生産拠点としての活用を目的に、計68の設備を更新した。生産は2月10日に再開されたが、当初は韓国国内向けの中型SUV「グランコレオス(Grand Koleos)」の生産に集中したため、2月の海外販売に影響を与えた。
・2月の各社グローバル販売は、現代が前年同月比2.1%増の32万2,339台、起亜が4.5%増の25万3,465台、韓国GMが29.5%増の3万9,655台、KGMが10.5%減の8,456台、ルノーコリアが11.3%減の6,099台となっており、5社合計では4.1%増の63万14台となった。
・2025年1‐2月のグローバルの累計販売台数は、前年同期比で現代が0.02%減の63万3,301台、起亜が1.1%増の49万3,168台、韓国GMが3.5%減の7万1,273台、KGMが11.3%減の1万6,526台、ルノーコリアは13.4%増の9,916台となっている。
・2月のモデル別販売では、起亜のミッドサイズSUV「ソレント(Sorento)」が9,067台で1位、続いて起亜のMPV「カーニバル(Carnival)」が7,734台で2位、起亜のコンパクトSUV「スポーテージ(Sportage)」が6,568台で3位となった。
韓国メーカーの新車販売台数（2025年2月）
| メーカー | 国内販売 | 海外販売 | 合計 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
2025年 2月 |
2024年 2月 |
前年 同月比 |
2025年 2月 |
2024年 2月 |
前年 同月比 |
|||
| 2月 | シェア *1 | 2月 | シェア *1 | ||||||||
| Hyundai | 57,216 | 51.0% | 47,653 | 48.0% | 20.1% | 265,123 | 267,940 | -1.1% | 322,339 | 315,593 | 2.1% |
| Kia | 46,003 | 41.0% | 44,008 | 44.4% | 4.5% | 207,462 | 198,636 | 4.4% | 253,465 | 242,644 | 4.5% |
| Renault Korea *3 | 4,881 | 4.3% | 1,807 | 1.8% | 170.1% | 1,218 | 5,070 | -76.0% | 6,099 | 6,877 | -11.3% |
| KGM | 2,676 | 2.4% | 3,748 | 3.8% | -28.6% | 5,780 | 5,704 | 1.3% | 8,456 | 9,452 | -10.5% |
| GM Korea *2 | 1,482 | 1.3% | 1,987 | 2.0% | -25.4% | 38,173 | 28,643 | 33.3% | 39,655 | 30,630 | 29.5% |
| Total | 112,258 | 100.0% | 99,203 | 100.0% | 13.2% | 517,756 | 505,993 | 2.3% | 630,014 | 605,196 | 4.1% |
*1: シェアはマークラインズの計算による。(5メーカーの合計より算出)
*2: Cadillacの台数は含まない。
*3: Renault Koreaの海外販売は、Nissan Rogueの台数を含む。
輸入車販売台数
| ブランド | 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | シェア | 2月 | シェア | ||
| BMW | 6,274 | 31.1% | 6,089 | 37.5% | 3.0% |
| Mercedes-Benz | 4,663 | 23.1% | 3,592 | 22.1% | 29.8% |
| Tesla | 2,222 | 11.0% | 174 | 1.1% | 1,177.0% |
| Lexus | 1,337 | 6.6% | 919 | 5.7% | 45.5% |
| Volvo | 1,046 | 5.2% | 961 | 5.9% | 8.8% |
| Porsche | 703 | 3.5% | 828 | 5.1% | -15.1% |
| Toyota | 623 | 3.1% | 736 | 4.5% | -15.4% |
| Audi | 609 | 3.0% | 268 | 1.7% | 127.2% |
| MINI | 538 | 2.7% | 755 | 4.6% | -28.7% |
| Ford/Lincoln | 512 | 2.5% | 530 | 3.3% | -3.4% |
| Volkswagen | 499 | 2.5% | 462 | 2.8% | 8.0% |
| Land Rover | 442 | 2.2% | 275 | 1.7% | 60.7% |
| Honda | 298 | 1.5% | 111 | 0.7% | 168.5% |
| Chrysler/Jeep | 111 | 0.5% | 167 | 1.0% | -33.5% |
| Polestar | 71 | 0.4% | 3 | 0.0% | 2,266.7% |
| Peugeot | 40 | 0.2% | 106 | 0.7% | -62.3% |
| Lamborghini | 35 | 0.2% | 4 | 0.0% | 775.0% |
| Chevrolet | 33 | 0.2% | 136 | 0.8% | -75.7% |
| Maserati | 30 | 0.1% | 16 | 0.1% | 87.5% |
| Ferrari | 28 | 0.1% | - | -% | -% |
| Bentley | 26 | 0.1% | 11 | 0.1% | 136.4% |
| Cadillac | 25 | 0.1% | 63 | 0.4% | -60.3% |
| GM/GMC | 21 | 0.1% | 20 | 0.1% | 5.0% |
| Rolls-Royce | 13 | 0.1% | 11 | 0.1% | 18.2% |
| Total | 20,199 | 100.0% | 16,237 | 100.0% | 24.4% |
2025年1月 販売台数速報
2025年2月3日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
韓国5社の新車販売、1月は11.8%減の9.1万台
・韓国メーカー5社が発表した1月の国内新車販売台数は、前年同月比11.8%減の9万587台となった。旧正月連休による2月の営業日数の減少で、国内市場の販売と輸出向け生産量にも影響を及ぼした。
・企業別では現代が前年同月比7.5%減の4万6,054台(シェア50.8%)で首位、2位が起亜で13.9%減の3万8,403台(シェア42.4%)、3位がルノーコリアで58.1%増の2,601台(シェア2.9%)、4位がKGMで38.9%減の2,300台(シェア2.5%)、5位が韓国GMで57.5%減の1,229台(シェア1.4%)となっている。ルノーコリアは2025年1月に釜山工場の稼働を1カ月間一時休止し、電気自動車(EV)生産設備の刷新を行ったにもかかわらず、唯一販売台数が前年を上回った。
・輸出を含む1月の海外販売は、前年同月比で現代が1.4%減、起亜が0.1%増、韓国GMが24.6%減、KGMが5.0%増、ルノーコリアが438.1%増となっており、合計では2.4%減の50万2,623台となった。
・1月の各社グローバル販売は、現代が前年同月比2.3%減の31万399台、起亜が2.4%減の23万9,396台、韓国GMが26.8%減の3万1,618台、KGMが13.0%減の7,980台、ルノーコリアが104.0%増の3,817台となっており、5社合計では3.9%減の59万3,210台となった。
・1月のモデル別販売では、起亜のミッドサイズSUV「ソレント(Sorento)」が7,454台で1位、続いて起亜のコンパクトSUV「スポーテージ(Sportage)」が6,547台で2位、起亜のMPV「カーニバル(Carnival)」が6,068台で3位となった。
韓国メーカーの新車販売台数（2025年1月）
| メーカー | 国内販売 | 海外販売 | 合計 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
2025年 1月 |
2024年 1月 |
前年 同月比 |
2025年 1月 |
2024年 1月 |
前年 同月比 |
|||
| 1月 | シェア *1 | 1月 | シェア *1 | ||||||||
| Hyundai |
46,054
|
50.8%
|
49,810
|
48.5%
|
-7.5%
|
264,345
|
268,013
|
-1.4%
|
310,399
|
317,823
|
-2.3%
|
| Kia |
38,403
|
42.4%
|
44,608
|
43.4%
|
-13.9%
|
200,993
|
200,794
|
0.1%
|
239,396
|
245,402
|
-2.4%
|
| Renault Korea *3 |
2,601
|
2.9%
|
1,645
|
1.6%
|
58.1%
|
1,216
|
226
|
438.1%
|
3,817
|
1,871
|
104.0%
|
| KGM |
2,300
|
2.5%
|
3,762
|
3.7%
|
-38.9%
|
5,680
|
5,410
|
5.0%
|
7,980
|
9,172
|
-13.0%
|
| GM Korea *2 |
1,229
|
1.4%
|
2,894
|
2.8%
|
-57.5%
|
30,389
|
40,300
|
-24.6%
|
31,618
|
43,194
|
-26.8%
|
| Total |
90,587
|
100.0%
|
102,719
|
100.0%
|
-11.8%
|
502,623
|
514,743
|
-2.4%
|
593,210
|
617,462
|
-3.9%
|
出所: 各社発表。
*1: シェアはマークラインズの計算による。(5メーカーの合計より算出)
*2: Cadillacの台数は含まない。
*3: Renault Koreaの海外販売は、Nissan Rogueの台数を含む。
輸入車販売台数
| ブランド | 2025年 | 2024年 | 前年 同月比 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア | 1月 | シェア | ||
| BMW | 5,960 | 39.1% | 4,330 | 33.1% | 37.6% |
| Mercedes-Benz | 3,790 | 24.9% | 2,931 | 22.4% | 29.3% |
| Lexus | 1,126 | 7.4% | 998 | 7.6% | 12.8% |
| Volvo | 1,033 | 6.8% | 965 | 7.4% | 7.0% |
| Porsche | 644 | 4.2% | 677 | 5.2% | -4.9% |
| Ford/Lincoln | 500 | 3.3% | 514 | 3.9% | -2.7% |
| Toyota | 430 | 2.8% | 786 | 6.0% | -45.3% |
| Land Rover | 325 | 2.1% | 340 | 2.6% | -4.4% |
| Audi | 320 | 2.1% | 179 | 1.4% | 78.8% |
| MINI | 234 | 1.5% | 543 | 4.2% | -56.9% |
| Honda | 177 | 1.2% | 177 | 1.4% | 0.0% |
| Chevrolet | 134 | 0.9% | 155 | 1.2% | -13.5% |
| Volkswagen | 129 | 0.8% | 53 | 0.4% | 143.4% |
| Chrysler/Jeep | 120 | 0.8% | 213 | 1.6% | -43.7% |
| Polestar | 103 | 0.7% | 0 | 0.0% | -% |
| Lamborghini | 58 | 0.4% | 7 | 0.1% | 728.6% |
| Peugeot | 38 | 0.2% | 101 | 0.8% | -62.4% |
| Ferrari | 32 | 0.2% | - | -% | -% |
| Cadillac | 26 | 0.2% | 57 | 0.4% | -54.4% |
| GM/GMC | 14 | 0.1% | 18 | 0.1% | -22.2% |
| Maserati | 14 | 0.1% | 16 | 0.1% | -12.5% |
| Bentley | 10 | 0.1% | 13 | 0.1% | -23.1% |
| Rolls-Royce | 7 | 0.0% | 9 | 0.1% | -22.2% |
| Tesla | 5 | 0.0% | 1 | 0.0% | 400.0% |
| Total | 15,229 | 100.0% | 13,083 | 100.0% | 16.4% |
出所: 韓国輸入自動車協会(KAIDA)
