汽车销量 韩国 2025年
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销量速报 2025年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2025年4月 销量速报
2025年5月2日
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年 | 2024年 | 同比 | 2025年 4月 |
2024年 4月 |
同比 | 2025年 4月 |
2024年 4月 |
同比 | |||
4月 | 份额 *1 | 4月 | 份额 *1 | ||||||||
Hyundai | 67,510 | 52.5% | 63,733 | 53.6% | 5.9% | 285,828 | 282,740 | 1.1% | 353,338 | 346,473 | 2.0% |
Kia | 51,005 | 39.6% | 47,505 | 39.9% | 7.4% | 223,113 | 213,327 | 4.6% | 274,118 | 260,832 | 5.1% |
Renault Korea *3 | 5,252 | 4.1% | 1,780 | 1.5% | 195.1% | 5,175 | 8,792 | -41.1% | 10,427 | 10,572 | -1.4% |
KGM | 3,546 | 2.8% | 3,663 | 3.1% | -3.2% | 5,386 | 6,088 | -11.5% | 8,932 | 9,751 | -8.4% |
GM Korea *2 | 1,326 | 1.0% | 2,297 | 1.9% | -42.3% | 40,318 | 42,129 | -4.3% | 41,644 | 44,426 | -6.3% |
Total | 128,639 | 100.0% | 118,978 | 100.0% | 8.1% | 559,820 | 553,076 | 1.2% | 688,459 | 672,054 | 2.4% |
*1: 份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
*2: 不包含Cadillac的数据。
*3: Renault Korea的海外销量中包含日产Rogue销量。
2025年3月 销量速报
2025年4月1日
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家车企3月新车销量增长2.9%达12.4万辆
韩国5家车企发布的3月韩国国内新车销量同比增长2.9%达123,817辆。尽管当前经济形势低迷,但由于个人消费税减免政策、电动汽车补贴措施以及新车型的市场投放等积极因素的推动,国内销量实现了同比增长。然而,受汇率波动及部分海外市场需求不确定性的影响,出口量略有下滑。
分厂商来看,现代汽车同比增长0.9%达63,090辆(市场占有率51.0%),位居首位。第二名起亚同比增长2.0%达50,006辆(市场占有率40.4%),第三名雷诺韩国同比增长200.0%达6,116辆(市场占有率4.9%),第四名KGM同比下降31.8%至3,208辆(市场占有率2.6%),第五名韩国通用同比下降31.5至1,397辆(市场占有率1.1%)。
含出口在内的3月海外销量方面,现代汽车同比下降2.6%,起亚同比增长2.2%,韩国通用同比下降19.3%,KGM同比增长4.6%,雷诺韩国同比下降58.0%,总计同比下降2.6%至578,708辆。
3月各公司全球销量方面,现代汽车同比下降2.0%至365,812辆,起亚同比增长2.2%达277,730辆,韩国通用同比下降19.7%至41,244辆,KGM同比下降11.4%至9,483辆,雷诺韩国同比增长15.7%达8,256辆,5家公司总计同比下降1.6%达702,525辆。
2025年1‐3月全球累计销量方面,现代汽车同比下降0.7%至999,626辆,起亚同比增长1.5%达771,463辆,韩国通用同比下降10.1%至112,517辆,KGM同比下降11.3%至26,009辆,雷诺韩国同比增长14.4%达18,172辆。起亚自1962年开始生产汽车以来,第一季度创下了历史最高销售业绩。
3月分车型销量方面,起亚中型SUV Sorento销售10,155辆,排名第一。其次是起亚MPV Carnival销售7,710辆,排名第二。起亚紧凑型SUV Sportage销售6,829辆,排名第三。
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年 | 2024年 | 同比 | 2025年 3月 |
2024年 3月 |
同比 | 2025年 3月 |
2024年 3月 |
同比 | |||
3月 | 份额 *1 | 3月 | 份额 *1 | ||||||||
Hyundai | 63,090 | 51.0% | 62,504 | 52.0% | 0.9% | 302,722 | 310,786 | -2.6% | 365,812 | 373,290 | -2.0% |
Kia | 50,006 | 40.4% | 49,006 | 40.7% | 2.0% | 227,724 | 222,713 | 2.2% | 277,730 | 271,719 | 2.2% |
Renault Korea *3 | 6,116 | 4.9% | 2,039 | 1.7% | 200.0% | 2,140 | 5,094 | -58.0% | 8,256 | 7,133 | 15.7% |
KGM | 3,208 | 2.6% | 4,702 | 3.9% | -31.8% | 6,275 | 6,000 | 4.6% | 9,483 | 10,702 | -11.4% |
GM Korea *2 | 1,397 | 1.1% | 2,038 | 1.7% | -31.5% | 39,847 | 49,350 | -19.3% | 41,244 | 51,388 | -19.7% |
Total | 123,817 | 100.0% | 120,289 | 100.0% | 2.9% | 578,708 | 593,943 | -2.6% | 702,525 | 714,232 | -1.6% |
*1: 份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
*2: 不包含Cadillac的数据。
*3: Renault Korea的海外销量中包含日产Rogue销量。
进口车销量
整车厂 | 2025年 | 2024年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
3月 | 份额 | 3月 | 份额 | ||
Mercedes-Benz | 6,762 | 26.8% | 4,197 | 16.6% | 61.1% |
BMW | 6,378 | 25.3% | 6,549 | 25.9% | -2.6% |
Tesla | 2,591 | 10.3% | 6,025 | 23.8% | -57.0% |
Volvo | 1,424 | 5.6% | 1,081 | 4.3% | 31.7% |
Lexus | 1,414 | 5.6% | 1,218 | 4.8% | 16.1% |
Audi | 1,100 | 4.4% | 653 | 2.6% | 68.5% |
Porsche | 1,091 | 4.3% | 781 | 3.1% | 39.7% |
Toyota | 1,033 | 4.1% | 759 | 3.0% | 36.1% |
Ford/Lincoln | 698 | 2.8% | 589 | 2.3% | 18.5% |
MINI | 620 | 2.5% | 911 | 3.6% | -31.9% |
Volkswagen | 584 | 2.3% | 949 | 3.8% | -38.5% |
Land Rover | 527 | 2.1% | 338 | 1.3% | 55.9% |
Polestar | 307 | 1.2% | 219 | 0.9% | 40.2% |
Honda | 229 | 0.9% | 321 | 1.3% | -28.7% |
Chrysler/Jeep | 174 | 0.7% | 294 | 1.2% | -40.8% |
Peugeot | 76 | 0.3% | 94 | 0.4% | -19.1% |
Cadillac | 48 | 0.2% | 53 | 0.2% | -9.4% |
Ferrari | 44 | 0.2% | - | -% | -% |
GM/GMC | 26 | 0.1% | 33 | 0.1% | -21.2% |
Maserati | 23 | 0.1% | 22 | 0.1% | 4.5% |
Lamborghini | 20 | 0.1% | 31 | 0.1% | -35.5% |
Chevrolet | 18 | 0.1% | 117 | 0.5% | -84.6% |
Rolls-Royce | 18 | 0.1% | 15 | 0.1% | 20.0% |
Bentley | 14 | 0.1% | 14 | 0.1% | 0.0% |
BYD | 10 | 0.0% | - | -% | -% |
Total | 25,229 | 100.0% | 25,263 | 100.0% | -0.1% |
2025年2月 销量速报
2025年3月5日
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家车企发布的2月韩国国内新车销量同比增长13.2%达112,258辆。今年春节假期恰逢1月份,因此2月的工作日天数多于去年同期,由此拉动销量增长。此外,随着电动汽车补贴政策较去年提前公布,也推动了电动汽车销量大幅增长。
分厂商来看,现代汽车同比增长20.1%达57,216辆(市场占有率51.0%),位居首位。第二名起亚同比增长4.5%达46,003辆(市场占有率41.0%),第三名雷诺韩国同比增长170.1%达4,881辆(市场占有率4.3%),第四名KGM同比下降28.6%至2,676辆(市场占有率2.4%),第五名韩国通用同比下降25.4%至1,482辆(市场占有率1.3%)。
含出口在内的2月海外销量方面,现代汽车同比下降1.1%,起亚同比增长4.4%,韩国通用同比增长33.3%,KGM同比增长1.3%,雷诺韩国同比下降76.0%,总计同比增长2.3%达517,756辆。雷诺韩国于2024年12月31日至2025年2月2日停产约5周,并对总计68个设备进行了更新,以作为电动汽车生产基地投入使用。2月10日恢复生产,但由于最初集中为韩国国内市场生产中型SUV Grand Koleos,影响了2月的海外销量。
2月各公司全球销量方面,现代汽车同比增长2.1%达322,339辆,起亚同比增长4.5%达253,465辆,韩国通用同比增长29.5%达39,655辆,KGM同比下降10.5%至8,456辆,雷诺韩国同比下降11.3%至6,099辆,5家公司总计同比增长4.1%达630,014辆。
2025年1‐2月全球累计销量方面,现代汽车同比下降0.02%至633,301辆,起亚同比增长1.1%达493,168辆,韩国通用同比下降3.5%至71,273辆,KGM同比下降11.3%至16,526辆,雷诺韩国同比增长13.4%达9,916辆。
2月分车型销量方面,起亚中型SUV Sorento销售9,067辆,排名第一。其次是起亚MPV Carnival销售7,734辆,排名第二。起亚紧凑型SUV Sportage销售6,568辆,排名第三。
韩国整车厂新车销量 (2025年2月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年 | 2024年 | 同比 | 2025年 2月 |
2024年 2月 |
同比 | 2025年 2月 |
2024年 2月 |
同比 | |||
2月 | 份额 *1 | 2月 | 份额 *1 | ||||||||
Hyundai | 57,216 | 51.0% | 47,653 | 48.0% | 20.1% | 265,123 | 267,940 | -1.1% | 322,339 | 315,593 | 2.1% |
Kia | 46,003 | 41.0% | 44,008 | 44.4% | 4.5% | 207,462 | 198,636 | 4.4% | 253,465 | 242,644 | 4.5% |
Renault Korea *3 | 4,881 | 4.3% | 1,807 | 1.8% | 170.1% | 1,218 | 5,070 | -76.0% | 6,099 | 6,877 | -11.3% |
KGM | 2,676 | 2.4% | 3,748 | 3.8% | -28.6% | 5,780 | 5,704 | 1.3% | 8,456 | 9,452 | -10.5% |
GM Korea *2 | 1,482 | 1.3% | 1,987 | 2.0% | -25.4% | 38,173 | 28,643 | 33.3% | 39,655 | 30,630 | 29.5% |
Total | 112,258 | 100.0% | 99,203 | 100.0% | 13.2% | 517,756 | 505,993 | 2.3% | 630,014 | 605,196 | 4.1% |
*1: 份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
*2: 不包含Cadillac的数据。
*3: Renault Korea的海外销量中包含日产Rogue销量。
进口车销量
整车厂 | 2025年 | 2024年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
2月 | 份额 | 2月 | 份额 | ||
BMW | 6,274 | 31.1% | 6,089 | 37.5% | 3.0% |
Mercedes-Benz | 4,663 | 23.1% | 3,592 | 22.1% | 29.8% |
Tesla | 2,222 | 11.0% | 174 | 1.1% | 1,177.0% |
Lexus | 1,337 | 6.6% | 919 | 5.7% | 45.5% |
Volvo | 1,046 | 5.2% | 961 | 5.9% | 8.8% |
Porsche | 703 | 3.5% | 828 | 5.1% | -15.1% |
Toyota | 623 | 3.1% | 736 | 4.5% | -15.4% |
Audi | 609 | 3.0% | 268 | 1.7% | 127.2% |
MINI | 538 | 2.7% | 755 | 4.6% | -28.7% |
Ford/Lincoln | 512 | 2.5% | 530 | 3.3% | -3.4% |
Volkswagen | 499 | 2.5% | 462 | 2.8% | 8.0% |
Land Rover | 442 | 2.2% | 275 | 1.7% | 60.7% |
Honda | 298 | 1.5% | 111 | 0.7% | 168.5% |
Chrysler/Jeep | 111 | 0.5% | 167 | 1.0% | -33.5% |
Polestar | 71 | 0.4% | 3 | 0.0% | 2,266.7% |
Peugeot | 40 | 0.2% | 106 | 0.7% | -62.3% |
Lamborghini | 35 | 0.2% | 4 | 0.0% | 775.0% |
Chevrolet | 33 | 0.2% | 136 | 0.8% | -75.7% |
Maserati | 30 | 0.1% | 16 | 0.1% | 87.5% |
Ferrari | 28 | 0.1% | - | -% | -% |
Bentley | 26 | 0.1% | 11 | 0.1% | 136.4% |
Cadillac | 25 | 0.1% | 63 | 0.4% | -60.3% |
GM/GMC | 21 | 0.1% | 20 | 0.1% | 5.0% |
Rolls-Royce | 13 | 0.1% | 11 | 0.1% | 18.2% |
Total | 20,199 | 100.0% | 16,237 | 100.0% | 24.4% |
2025年1月 销量速报
2025年2月3日
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
韩国5家车企1月新车销量下降11.8%至9.1万辆
韩国5家车企发布的1月韩国国内新车销量同比下降11.8%至90,587辆。受农历新年假期影响,2月份工作日减少也影响了韩国国内市场销量和出口车型的产量。
分厂商来看,现代同比下降7.5%至46,054辆(市场占有率50.8%),位居首位。第二名起亚同比下降13.9%至38,403辆(市场占有率42.4%),第三名雷诺韩国同比增长58.1%达2,601辆(市场占有率2.9%),第四名KGM同比下降38.9%至2,300辆(市场占有率2.5%),第五名韩国通用同比下降57.5%至1,229辆(市场占有率1.4%)。尽管2025年1月雷诺韩国釜山工厂为升级电动汽车生产设备暂停运营1个月,但该公司是5家车企中唯一一家销量实现同比增长的车企。
含出口在内的1月海外销量方面,现代同比下降1.4%,起亚同比增长0.1%,韩国通用同比下降24.6%,KGM同比增长5.0%,雷诺韩国同比增长438.1%,总计同比下降2.4%至502,623辆。
1月各公司全球销量方面,现代同比下降2.3%至310,399辆,起亚同比下降2.4%至239,396辆,韩国通用同比下降26.8%至31,618辆,KGM同比下降13.0%至7,980辆,雷诺韩国同比增长104.0%达3,817辆,5家公司总计同比下降3.9%至593,210辆。
1月分车型销量方面,起亚中型SUV Sorento销售7,454辆,排名第一。起亚紧凑型SUV Sportage销售6,547辆,排名第二。起亚MPV Carnival销售6,068辆,排名第三。
韩国整车厂新车销量 (2025年1月)
整车厂 | 国内销量 | 海外销量 | 全球销量 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年 | 2024年 | 同比 | 2025年 1月 |
2024年 1月 |
同比 | 2025年 1月 |
2024年 1月 |
同比 | |||
1月 | 份额 *1 | 1月 | 份额 *1 | ||||||||
Hyundai |
46,054
|
50.8%
|
49,810
|
48.5%
|
-7.5%
|
264,345
|
268,013
|
-1.4%
|
310,399
|
317,823
|
-2.3%
|
Kia |
38,403
|
42.4%
|
44,608
|
43.4%
|
-13.9%
|
200,993
|
200,794
|
0.1%
|
239,396
|
245,402
|
-2.4%
|
Renault Korea *3 |
2,601
|
2.9%
|
1,645
|
1.6%
|
58.1%
|
1,216
|
226
|
438.1%
|
3,817
|
1,871
|
104.0%
|
KGM |
2,300
|
2.5%
|
3,762
|
3.7%
|
-38.9%
|
5,680
|
5,410
|
5.0%
|
7,980
|
9,172
|
-13.0%
|
GM Korea *2 |
1,229
|
1.4%
|
2,894
|
2.8%
|
-57.5%
|
30,389
|
40,300
|
-24.6%
|
31,618
|
43,194
|
-26.8%
|
Total |
90,587
|
100.0%
|
102,719
|
100.0%
|
-11.8%
|
502,623
|
514,743
|
-2.4%
|
593,210
|
617,462
|
-3.9%
|
出处: 各类报道
*1: 份额由MarkLines计算所得。(根据5家整车厂的合计数据计算)
*2: 不包含Cadillac的数据。
*3: Renault Korea的海外销量中包含日产Rogue销量。
进口车销量
整车厂 | 2025年 | 2024年 | 同比 | ||
---|---|---|---|---|---|
1月 | 份额 | 1月 | 份额 | ||
BMW | 5,960 | 39.1% | 4,330 | 33.1% | 37.6% |
Mercedes-Benz | 3,790 | 24.9% | 2,931 | 22.4% | 29.3% |
Lexus | 1,126 | 7.4% | 998 | 7.6% | 12.8% |
Volvo | 1,033 | 6.8% | 965 | 7.4% | 7.0% |
Porsche | 644 | 4.2% | 677 | 5.2% | -4.9% |
Ford/Lincoln | 500 | 3.3% | 514 | 3.9% | -2.7% |
Toyota | 430 | 2.8% | 786 | 6.0% | -45.3% |
Land Rover | 325 | 2.1% | 340 | 2.6% | -4.4% |
Audi | 320 | 2.1% | 179 | 1.4% | 78.8% |
MINI | 234 | 1.5% | 543 | 4.2% | -56.9% |
Honda | 177 | 1.2% | 177 | 1.4% | 0.0% |
Chevrolet | 134 | 0.9% | 155 | 1.2% | -13.5% |
Volkswagen | 129 | 0.8% | 53 | 0.4% | 143.4% |
Chrysler/Jeep | 120 | 0.8% | 213 | 1.6% | -43.7% |
Polestar | 103 | 0.7% | 0 | 0.0% | -% |
Lamborghini | 58 | 0.4% | 7 | 0.1% | 728.6% |
Peugeot | 38 | 0.2% | 101 | 0.8% | -62.4% |
Ferrari | 32 | 0.2% | - | -% | -% |
Cadillac | 26 | 0.2% | 57 | 0.4% | -54.4% |
GM/GMC | 14 | 0.1% | 18 | 0.1% | -22.2% |
Maserati | 14 | 0.1% | 16 | 0.1% | -12.5% |
Bentley | 10 | 0.1% | 13 | 0.1% | -23.1% |
Rolls-Royce | 7 | 0.0% | 9 | 0.1% | -22.2% |
Tesla | 5 | 0.0% | 1 | 0.0% | 400.0% |
Total | 15,229 | 100.0% | 13,083 | 100.0% | 16.4% |
出处: Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA)