めに稼働を開始し、すでにミッドサイズクロスオーバー電気SUV「IONIQ 5」と完全自律運転が可能な「IONIQ 5」のロボタクシーを生産しており、2024年にはEVセダン「IONIQ6」を追加する予定。同センターは、高度な製造能力により、PBV (Purpose Built Vehicle)など将来のモビリティソリューションを開発するためのテストベッドとして機能し、年間...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

モデルは、電動化シャーシキャップモデルで車両の骨格であるシャーシとキャップだけで構成されている。顧客ビジネスに合わせてシャシーに様々な商用ボディを架装できる。韓国のメディアによると、ST1は同グループ初のPBV（目的基盤モビリティ）で、蔚山工場と商用車専門工場である全州工場で生産される予定だという。一方、現...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

東熙オート, 瑞山 (Seosan) 工場 Morning (Picanto) (2004年-), Ray (2011年-), EV Ray (2011年-2018年) (2023年-), PBV EV NiroPLUS (2022年-2024年), Stonic MHV (2023年-); 東煕産業と起亜の合弁会社 東煕自動車の工場、起亜モデルを生産 ・従業員数：175名 (2024年12月時点） ・2004年 生産開始 ・2001年12月、自動車部品メーカーの東煕産業と起亜自動車による共同出資で設...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

ションがあり、配送、ユーティリティ、旅客輸送に柔軟に対応できるように設計されている。「PV5」のデビューは起亜の商用EV市場への参入を意味する。この発表会は、22億ポンドの投資をした起亜の広範なPlatform Beyond Vehicle (PBV：クルマを超えるプラットフォーム)戦略のお披露目でもある。起亜は2025年、「PV5」を発売して小型バン市...

ニュース  最終更新日: 2025/05/12

のPesqueria工場で70万台目の車を生産 韓国部品メーカー、Kiaのメキシコ工場への供給でCoahuila州へ進出継続 起亜、メキシコ新工場で稼働開始、年産能力30万台 起亜、投資家向けイベントで中長期事業戦略を発表、EVに加えHVやPBVに注力 起亜、米国でコンパクトセダンの新型「K4」を9月に発売へ 起亜、メキシコのPesquería工場で太陽電池...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/03

V (2016年-), Niro PHV (2017年-), Niro EV (e-Niro) (2018年-), EV6 (2022年-), Seltos (2026年-予定); 3工場：K5 (Optima/Lotze <2005年-2010年> / Magentis <2000年-2005年>) (2010年-), K5 Hybrid (500h, 2011年-), K5 PHEV (2016年-2018年), K8 (2021年-), K8 Hybrid (2021年-), EV6 (2021年-); PBV1(4工場) : 2025年生産開始予定, PV5 (2025年-予定); PBV2(5工場) : 2027年生産開始予定, PV7 (2027年-予定); エンジン; 起亜...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/02

250Nm) リチウムイオン電池 (容量：51.5kWh、71.2kWh、総電圧：400V) リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量：43.3kWh) 1段変速機 欧州 航続距離 (WLTPモード)：288.1km (179マイル)、400.7km (249マイル)、291.3km (181マイル)、397.5km (247マイル) 中型PBV (Purpose Built Vehicle)。2024年1月のCES 2024でコンセプトを、2025年2月のKia EV Dayで市販モデルを展示。 ベース価格は2...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/05/02

起亜、英国で新型ミディアムバンPBV「PV5」の価格と仕様を発表 ・起亜の英国現地法人Kia UKは4月29日、同社初の電気PBVとなる新型ミディアムバン「PV5」の詳細と価格を発表した。予約受付は2025年5月1日より開始される。 ・「PV5」は、起亜のE-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service)プラットフォームをベースにしており、2種類のバッテリ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/30

稼働開始 ・2021年1月に社名を起亜自動車から起亜に変更 ・竣工年：1973年 ・従業員数：5,800名 起亜、光明第2工場再稼働、「EV3」と「EV4」本格生産へ 起亜、投資家向けイベントで中長期事業戦略を発表、EVに加えHVやPBVに注力 現代自グループ、初のEV専用工場「EVO Plant」竣工 起亜、スペインのEVイベントで新型ミッドサイズ電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

起亜、「EV2」コンセプトのインテリアデザインを公開 ・起亜は4月10日、ミラノデザインウィーク2025において、ブランドの革新的なPBV(Platform Beyond Vehicle)および電気自動車(EV)の開発に携わったデザイナーたちの視点を反映した特別展示「Transcend Journey (超越的な旅)」を公開した。また、展示の一環として、Bセグメントの電気SUV「EV2」コ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/11

テリー内部温度を低下させる機能を持つ。超高速充電の際にバッテリーの発熱量が増加しても耐久できる安定的な熱管理システムを実現し、EV充電時間の大幅な短縮が可能になる見通し。(2024年12月17日付プレスリリースより) PBV向けエアバッグ-目的ベースモビリティ (PBV : Purpose Built Vehicle) に特化したエアバッグ2種類を開発したと発表...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

起亜、中長期事業戦略を発表、EVに加えPBVやピックアップに注力 ・起亜は4月9日、ソウル市で開催された「Kia CEO Investor Day」において地域別戦略およびラインナップ拡充を含む中長期事業戦略を発表した。 ・起亜は、グローバル販売目標として、2025年に322万台、2027年に375万台、2030年には419万台(2024年計画比で約3%減)を掲げ、グローバ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/10

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

車と共同開発したコンセプトカー「Spielraum」2種類を初公開すると発表した。このコンセプトカーは、起亜の電気自動車 (EV) バン「PV5」をベースとし、LGのAI駆動型スマートライフソリューションと起亜の「Platform Beyond Vehicle (PBV)」技術を融合させている。「Spielraum Studio」は事業家向けに設計されており、クローゼット型衣類クリーニン...

ニュース  最終更新日: 2025/04/04

モデルは、電動化シャーシキャップモデルで車両の骨格であるシャーシとキャップだけで構成されている。顧客ビジネスに合わせてシャシーに様々な商用ボディを架装できる。韓国のメディアによると、ST1は同グループ初のPBV（目的基盤モビリティ）で、蔚山工場と商用車専門工場である全州工場で生産される予定だという。一方、現...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/13

PV5 E-GMP.S PF 中型PBV (Purpose Built Vehicle)。2025年2月にスペインで開催されたKia EV Dayで市販モデルを展示。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載したロボタクシーPV5-Rも計画さ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

PV7 E-GMP.S PF 大型PBV (Purpose Built Vehicle)。2024年1月のCES 2024、同年9月のIAA 2024でコンセプトを展示。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

PV1 E-GMP.S PF 小型の都市型PBV (Purpose Built Vehicle)。2024年1月のCES 2024、同年9月のIAA 2024でコンセプトを展示。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

PV5 E-GMP.S PF 中型PBV (Purpose Built Vehicle)。プロジェクト名はSW。2025年2月にスペインで開催されたKia EV Dayで市販モデルが展示された。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載し...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04

PV5 E-GMP.S PF 中型PBV (Purpose Built Vehicle)。2025年2月にスペインで開催されたKia EV Dayで市販モデルを展示。3列シートのパッセンジャー、配送や貨物輸送向けのカーゴ、シャシーキャブなどが設定され、カーゴにはスタンダード、ロング、ハイルーフも設定される。航続距離は400km。レベル4の自動運転技術を搭載したロボタクシーPV5-Rも計画さ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/04