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Magna International Inc.
を出展することを発表した。同社は電動化、アクティブセーフティ、コネクティビティなどの統合システムアプローチを含むエコシステム「The power of Magna (Magnaの力)」を展示にて強調するほか、パワートレインのレイアウトやE/Eアーキテクチャに依存しない、エネルギー及びモーションコントロールのための先進予測車両機能など、電...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/28
Aptiv PLC (旧 Delphi Automotive PLC)
odel)-次世代前方レーダー (Next-generation forward-facing radars)-コーナーレーダー (Corner radars)-サイドレーダー (Side radars)-アクティブセーフティドメインコントローラー (Active safety domain controller)-サテライトアーキテクチャー (Satellite Architecture)-前方レーダー (Forward facing radar)-短距離レーダー (Short range radar)-車載カメラ (On-board camera)-ドライバーモ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/23
ZF Friedrichshafen AG
御ユニットを初めて受注した。同社はこの「Safety Domain ECU (SDE)」を2013年から供給開始、2014年モデルに搭載の予定。このSDEには複数のシャシー、サスペンションおよびDAS制御機能が一体化されている。AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)に準拠しており、サプライヤーとカーメーカー双方のソフトウェアを統合する柔軟性と処理能力を...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/21
広汽埃安新能源汽車股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (旧: 広汽埃安新能源汽車有限公司)[中国]
ップSUV「昊鉑HL」を世界初公開する。広汽ホンダは、電気自動車(EV)シリーズ「烨 (yè:イエ)」の「烨P」を発表し、シリーズ初のモデル「烨P7」を初公開する。2025年上半期に発売予定。また、新世代のEV専用プラットフォームArchitecture Wを投入する。2024年末には新しい電動車工場も稼働を開始する。広汽ホンダは今後3年でArchitecture Wをベ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/04/17
広州小鵬汽車科技有限公司 Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd. [中国]
工、総投資額30億元 VWと小鵬、共同開発に向け技術協力契約締結、1モデル目は電気SUV 小鵬汽車、新ブランドを立ち上げ10-15万元クラスのグローバル自動車市場に参入へ VWのCARIAD、XPengとコネクティビティと自動運転のための新E/Eアーキテクチャで提携 北京MS 2024:小鵬汽車、AI天璣システムを世界初公開、MPV「X9」など複数モデルを出展 ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/04/08
広州汽車集団股份有限公司 Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC)[中国]
表するという。ブランド別にみると、広汽集団は自主ブランドの価値向上計画を発表し、さらに次世代のコンセプトカー「MOCA」を披露する。広汽伝祺は新しいブランドスローガンを発表し、さらに広汽GPMA (Global Platform Modular Architecture)をベースとして開発した初のスポーツセダン「EMPOW55」を出展する。広汽新能源は「埃安(Aion)」ファミ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/03/26
中国一汽とVW、協力関係を拡大、2030年までに20車種超の投入を計画
、プラグインハイブリッド車(PHV) 2モデル、レンジエクステンダーEV (EREV) 2モデル、内燃エンジン(ICE)車1モデル)を投入する。一汽VWはJettaブランドの電動化を推進し、2026年に最初のEVモデルを発売する。 ・一汽VW は、中国向けE/EアーキテクチャCEA (China Electrical Architecture)を搭載したEV用メインプラットフォームCMP (Compact Main Platform)をベー...
ニュース 最終更新日: 2025/03/18
大衆汽車(中国)投資有限公司 Volkswagen (China) Investment Co., Ltd.[中国]
中国、VW安徽に65億元追加出資 VW中国、発電会社と再エネ電力に関する協力覚書を締結 VW、中国に25億ユーロを投じ、安徽省合肥市の生産・イノベーション拠点を拡充へ VWのCARIAD、XPengとコネクティビティと自動運転のための新E/Eアーキテクチャで提携 Audi、中国向け新型EV開発で上海汽車と提携 VW中国、CATARCとNEVやコネクテッドカーの研...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/03/18
大衆汽車(中国)科技有限公司 Volkswagen China Technology Company (VCTC)[中国]
に合肥市で生産開始 VWと小鵬、共同開発に向け技術協力契約締結、1モデル目は電気SUV VW、中国に25億ユーロを投じ、安徽省合肥市の生産・イノベーション拠点を拡充へ VWのCARIAD、XPengとコネクティビティと自動運転のための新E/Eアーキテクチャで提携 VW、中国安徽省の合肥R&Dセンターの第3期プロジェクトに着工 上汽VW、2026年から複数...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/03/17
奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
げ、各国研究開発拠点も建設している。すでに現地生産のためのチームを立ち上げている。 下表に技術イベントで発表されたコア技術の進捗状況をまとめた。 分類 名称 詳細 完成車プラットフォームアーキテクチャ Mars Architecture 車体安全構造:高い技術を採用したケージ型ボディ技術、高張力鋼アルミニウムの使用量は88%、65項...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
SDV Europe 2024:Software-defined vehicleの進化
る。 Eberhardinger博士は、継続的な最適化を実現するには、稼動中のシステムに取り組む人材が重要であることを強調して、講演を締めくくった。 The changes that the evolution of SDVs brings for the automotive industryDarko Durisic, Ph.D., Senior Architecture Program Manager, Volvo Cars Volvoの定義によるソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV Europe 2024、主...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携 ドイツで生産能力73.4万台と従業員3.5万人を削減 要約 BEVアーキテクチャ中期戦略 E/Eアーキテクチャとソフトウェア:Rivian、小鵬と開発 中国事業:Intelligent Connected Vehicles(ICV) ドイツ工場の再編:生産能力73.4万台と従業員3.5万人を削減 2024年1-9月期の業績:税引き前および税引き後利益は3割...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/10
2024年中国自動車ソフトウェア大会:CAAM、長安汽車
ンドがみられる。この他、AI、インダストリアルメタバース、デジタルツイン等の先端技術も、自動車ソフトウェアの破壊的イノベーションを推進する。 領域 トレンド 詳細 車載ソフトウェア プラットフォーム化 新しいE/Eアーキテクチャに焦点を合わせ、ソフトウェア開発プラットフォームのレベルを向上させる。また、クラウ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
SAE China 2024:新エネルギー車
。主に奇瑞汽車の瑶光技術戦略(5つの技術分野、18+3のコア技術)、新エネルギー技術(ハイブリッドエンジン/ハイブリッドトランスミッション/電気駆動/バッテリー等)が紹介された。 瑶光技術戦略 火星アーキテクチャ(Mars Architecture) 鯤鵬動力(Chery Power) 雄獅(Lion)スマートコックピット 大卓(Dazhuo)スマート運転 銀河エコシステム プ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
2024年グローバルスマートカーサミット:AIカー
リエンス」と題した講演を行い、スマートカーの研究開発理念と技術基盤、AI大規模モデルの応用について主に紹介した。 スマートカーシステムの研究開発理念:3S2C System 完成車の造形、構造、シャシー、制御ポリシー、E/Eアーキテクチャ、OS、機能アプリケーション、AI+クラウドビッグデータ等、基盤層からクラウドまでリンク...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
中国市場(2024年第3四半期)
用の新型BEVロングホイールベースのCLAと、新型BEVのMPVの生産を開始する。広汽ホンダは、2027年までに6つの新型BEVモデルをリリースする。このほか、VWブランドが2026年から中国で発売する全てのBEVに、VWと小鵬が共同開発したE/Eアーキテクチャが搭載される。 関連レポート:広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ(2024年10月)小鵬...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート コックピット (欧州市場編)
見えない。また、物理的なボタンはほとんど姿を消している。 新しい電子アーキテクチャー「E3 1.2」により、A5の顧客はこれまで以上に車両のデジタル化を直接的に体験することが可能である。「E3」とは、End-to-End Electronic Architectureの略であり、その中核にはアウディが「ハイコンピューティングパフォーマンス(HCP)」と呼ぶ5つの高性...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)
却剤CO2やプロパンで空調システムを作動させることができる。これによりコストを削減し、熱管理の複雑さを軽減し、冷媒の使用を最小限に抑える。 インテリジェント配電モジュール-同社は、自動運転車両の現代的なゾーンE/Eアーキテクチャにおいて、電源供給の安全性と安定性を向上させるために、統合電子ヒューズ(eFuse)を備...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/10/30
オートモーティブ ワールド(秋):SDV講演取材
。 ASAM ASAMは、自動車業界の非競争領域、測定/キャリブレーション/シミュレーション/テスト自動化の規格を中心に標準化活動を推進している。ASAM概要、SDVに関わる活動、標準化プロセスを説明する。 SDV関連技術 SDVのE/EアーキテクチャはHPC(High Performance Computing)を中心としたかたちへと変わり、ソフトウェアはハードウェアと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/21
Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG)
TechnologiesのWechat公式アカウントより) ホンダ「e:Ny1」にeアクスルを供給同社は、ホンダの新型Bセグメント電気SUV向けに、統合アクスルドライブEMR3 (第3世代電子モーター減速機)を供給すると発表した。ホンダの新しい「e:N Architecture F」をベースとしたこの車両は、欧州では「e:Ny1」の名称で販売される予定。この電動アクスルドライ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2024/10/04