いる例。 (4) スマホ、タブレットとの物理的親和性 スマホとの親和性はソフトウエア的な面だけでなく、ハードウエア的にもさまざまな模索がされると思われる。ジャパンモビリティショー2025で展示されていたトヨタのハイエースコンセプトではスマホやタブレットをおけるインパネが提案されている。 図11．ハイエースコン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

加藤幹雄▽富士松工場塗装部部長(富士松工場塗装部次長) 清田幸則▽吉原工場吉原工場戦略室室長(吉原工場工務部工場企画室室長) 堀田昌義▽吉原工場品質管理部部長(吉原工場品質管理部品質技術員室室長) 鈴木一英▽[出向]エース産業[株]社長(ものづくり推進部部長) 深田正樹▽[出向]ライフクリエイション[株]社長(総務部部長) 高橋...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/02

暢幸▽デンソーセールス出向(自動車営業部長兼アフターマーケット事業部担当部長) 加藤晶彦▽デンソーセールス出向(自動車営業部営業4室長兼アフターマーケット事業部担当部長) 稲葉一郎▽デンソーセールス出向(デンソーエース出向) 桐山務▽デンソーセールス出向(デンソー東京出向) 斎敏弘▽デンソーセールス出向(デンソー北海...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/01

、リテールオペレーション支援部の法人需要関連機能を移管一、リテールオペレーション支援部は、マツダビジネスパートナー株式会社に一部機能を移管し、リテールオペレーション推進部に改称(2025年6月26日)▽<出向>マツダエース[株]代表取締役社長(<出向>マツダエース[株]顧問) 末廣誠二▽<出向>マツダエース[株]相談役(<出向>マツダ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/01

ル： レクサス 「NX」 -搭載モデル： 日野 「プロフィア」 -搭載モデル： トヨタ 「カムリ」 -搭載モデル： レクサス 「NX」 -搭載モデル： トヨタ 「C-HR」-耐熱コーティング付グロメットタイプ -搭載モデル： トヨタ 「ハイエース」-耐熱コーティング付グロメットタイプ -搭載モデル： トヨタ 「カムリ」 -搭載モデル： トヨタ 「ラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

載モデル：トヨタ「RAV4」 -従来は30~35kg/㎥だった発泡密度を、28kg/㎥に低減し軽量化 -バッキング材を使わない表皮一体構造を採用することで、軽量化を実現 -搭載モデル：トヨタ「センチュリー」 -搭載モデル：トヨタ「ハイエース」 -エンジンに給気する際の音を消音反射 -レゾネーターの数を減らすことができる ポートシールガス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/25

ハイエース ハイエースPF PFは不明 乗車定員：ワゴン10人/マイクロバス14人。バンの最大積載量：1000kg / 1250kg。 2017年12月より、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が全車に標準装備されている。 生産はトヨタ車体のいなべ工場。 2019年2月に海外向けに新型車が発売されたが、日本では従来モデルが継続販売される。2025年10月の...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/11/18

動を推進、電子デバイス研究やネットワーク開発などとのシナジー効果も追求する。（2009年5月21日付日刊自動車新聞より） 住友電気工業は、幅広い用途で従来材種の1.5倍以上に長寿命化した鋳鉄の高速・連続加工用新材種「エースコートAC405K／AC415K」の2材種を開発して発売開始したと発表した。両材種ともに、新コーティング技術を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/12

及に向けた統合制御ソフトウェア開発の合弁会社を設立 デンソー、アイシン精機と電動化普及に向けた駆動モジュール開発の合弁会社を設立 アイシン、AT1320万台体制 後ずれも アイシン精機がスライドドア新開発 海外版ハイエースに搭載 アイシンが合弁設立 乗用車用AT中国で増産 アイシングループ、2019上海モーターショーに出展 ソ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/11

の給電技術活用 Uno Minda、TG Mindaの株式を取得 豊田合成、印新工場で開所式 「産業発展に貢献」 豊田合成、メキシコ5番目の工場をサンルイスポトシ州に新設 豊田合成 サクションブロー工法製品を初納入、ターボダクト ハイエース用に 豊田合成、樹脂バッテリーケースを開発 豊田合成、2019上海モーターショーに出展 トヨタ系大手部...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/06

月31日付日刊自動車新聞より) トヨタ自動車は29日、豊田自動織機の自動車用ディーゼルエンジン認証不正の影響で国内4工場6ラインの稼働を1日まで停止すると明らかにした。当該エンジンを搭載する国内向けの車種は「ハイエース」「ランドクルーザー300」など6車種だが、同一ラインで生産する「アルファード/ヴェルファイア」など...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/05

開発、「型内塗装技術」を用いたステアリングスイッチ構成部品 トヨタが日本初採用-同社は8日、精工技研と共同開発した「小型部品向け型内塗装技術」を用いたステアリングスイッチの構成部品が、トヨタ自動車の「ハイエース」に採用されたと発表した。成形・塗装・乾燥の各工程を金型内で一気に済ませる技術だ。この技術が自...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/04

デル別販売のトップとなっており、「ヤリス(Yaris)」、「カローラ(Corolla)」、「C-HR」、「RAV4」、「アイゴ クロス(Aygo X)」と続く。トヨタプロフェッショナル(Toyota Professional)事業の販売は、「ハイラックス(Hilux)」および「プロエース(Proace)」シリーズの需要増により21%増の11万7,410台となった。レクサスブランドは2%増の6万5,051台で、その...

ニュース  最終更新日: 2025/10/22

100％子会社の東海加工(株)として創業され、1985年にトヨタ車体、2001年のアラコ(現 トヨタ紡織)の出資を経て現在に至る。 拠点はいずれもOEMとなるトヨタ車体の生産拠点内に設けられていることから、トヨタのミニバン(ハイエースワゴン、グランエース、アルファード、ノア、ヴォクシー)に、主に搭載されている。 日本発条(ニッパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

ックス カーゴ。最大積載量はバンが750kg、トラックが800㎏ (共に2WD)。1.5L 直4エンジン(2NR-VE)を搭載。Sunter工場(ジャカルタ)で生産されており、トヨタおよびマツダにも日本市場向けにOEM供給されている。トヨタの車名はタウンエース、マツダの車名はボンゴ。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/29

タウンエース グランマックス PF ダイハツのインドネシア工場で生産されている。 ダイハツの車名はグランマックス。 最大積載量： トラック800kg / バン750kg。 生産はダイハツののSunter (ジャカルタ) 工場。 2020年9月から新開発の1.5L 直4エンジン(2NR-VE)が搭載されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/29

ル(「X1」、「X2」、「X3」、「2シリーズ アクティブツアラー(2 Series Active Tourer)」、「2シリーズ グランクーペ(2 Series Gran Coupé)」、「1シリーズ(1 Series)」)とMINIの一部モデル(「クーパー(Cooper)」、「カントリーマン(Countryman)」、エースマン(Aceman))のドライバーと同乗者は、ライブTVやオンデマンドシリーズ、独占オリジナルコンテンツ、5,0...

ニュース  最終更新日: 2025/09/24

グランマックス グランマックス PF トヨタと共同開発したミニバン/トラック。日本のトヨタにもタウンエース (Townace) の車名で輸出されている。2008年初頭にSunter工場で生産開始。1.3Lまたは1.5L 4気筒エンジンを搭載。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/24

タタ、小型トラックの「エース」に廉価版ディーゼルバージョンを追加 ・タタは9月19日、小型トラック「エース(Ace)」にディーゼルエンジンの廉価バージョン「ゴールドプラス(Gold+)」を追加したと発表した。価格は55万2,000ルピー(約92万7,000円)。Dicorターボエンジンを搭載し、最高出力22PS、最大トルク55Nmを発揮し、最大積載量は900kgと...

ニュース  最終更新日: 2025/09/22

再生計画を発表 曙ブレーキ、新構造のブレーキキャリパー 来年中に量産化 曙ブレーキ、トヨタ「ライズ」とダイハツ「ロッキー」にブレーキ製品を供給 曙ブレーキ、米国生産工場2拠点を閉鎖 曙ブレーキ、トヨタ「グランエース」にブレーキ製品を供給 曙ブレーキ、トヨタ「ヤリス」にブレーキ製品を供給 曙ブレーキ、ホンダ「フ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/11