能やレベル4の完全自動運転機能へと展開できる。 ・自動車業界は例外的なレアケースに対応するため、より希少な実世界データを必要とする段階に達している。Helm.ai Driverのシステムは自動運転の問題を認識(Perception)と方策(Policy)の2つの明確に分離されたレイヤーに分割することで、データ不足と解釈可能性の課題に対処している： ...

最終更新日: 2026/03/02 ニュース

ら50%超にすることを目指している。 30日付報道によると、Omoda & Jaecoo (Thailand)は、タイ政府の優遇措置を活用し、Rayong工場からの電気自動車(EV)の輸出を模索している。これはタイ国家電気自動車政策委員会(National Electric Vehicle Policy Committee)がEV 3.0およびEV 3.5プログラムの生産要件を緩和し、輸出向け生産を奨励する決定を7月に下したこ...

最終更新日: 2026/02/27 完成車メーカーの拠点

ケニア、国家電動モビリティ政策を発表 ・ケニア道路・運輸省は2月3日、国家電動モビリティ政策(National Electric Mobility Policy)を正式に発表した。電気自動車(EV)の普及により、現在推定50億ドルの年間石油輸入額を大幅に削減することを目指すという。また、製造、組立、サービス、技能開発における新たなバリューチェーンの創出を図...

最終更新日: 2026/02/16 ニュース

4つの工場で構成され、生産効率向上のためそれぞれに人工知能(AI)、ロボティクス、コンピューター制御システムといった最先端の技術が導入されている。 長城汽車は24日、タイでオンライン開催されたセミナー「ZEV Thailand Policy: Road to EV ASEAN Production Hub」で、同社がタイ市場に初導入する電気自動車(EV)として「欧拉 好猫」を2021年に発...

最終更新日: 2026/02/03 完成車メーカーの拠点

始めたばかりだ。このプログラムは当初、米国国内で最大50万カ所の充電ポートの設置を想定していたが、4月時点で稼働していたのはわずか384カ所の充電ステーションだったという。 ・データ・分析のリサーチ会社Atlas Public Policyによると、9月末までに各州はさらに990カ所の充電ステーションを開設する契約を締結した。EV税額控除は...

最終更新日: 2025/12/17 ニュース

世代の自動運転ハードウェアは現在、検証下にあり、2026年後半から「R2」に搭載される予定。 ・リビアンは、大規模言語モデル(LLM)のように大量データによる学習で構築された「Large Driving Model (LDM)」を発表した。Group-Relative Policy Optimization (グループ相対ポリシー最適化: GRPO)を活用するLDMは、膨大な実世界のデータセットから高品質な...

最終更新日: 2025/12/12 ニュース

タイ内閣、市場の変化を受けEV3/EV3.5インセンティブパッケージの改定案を承認 ・タイ内閣は12月9日、国家電気自動車(EV)政策委員会(National EV Policy Committee)によるEV3/EV3.5インセンティブパッケージの改定案を承認した。今回の見直しは、効率性と柔軟性の向上、現在の国際経済・市場環境への適合、国内供給過剰と価格競争によるリスク...

最終更新日: 2025/12/12 ニュース

企業ごと) 15 合計 200 加算評価 環境負荷の低減及びGX推進に向けた鋼材の導入（企業ごと） 環境負荷が低い鋼材、GX推進に向けた鋼材の導入に関する⽬標及び今後の計画等を評価 最大5万円 詳細参照：https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/CEV_r6kijyun.pdf itsEV作成 表は左右にスクロールできます 得点 EV 軽EV PHEV FCV ...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

リースより) Bridgestone Americasは、米国ミシガン州Ann Arborに拠点を置くMay Mobilityへの少数株式投資を発表した。同社にとって公共サービス型自動運転車への初めての投資となる。May Mobilityは自動運転技術のリーダー企業で、Multi-Policy Decision Making (MPDM) システムを活用して、自動運転車をより安全でアクセスしやすく、公平で持続可能なも...

最終更新日: 2025/11/28 主要部品メーカーレポート

導入して追加の支援を行う。政府は自動車産業を支援するための「Drive35」プログラムへの拠出期間を延長し、2035年までにさらに15億ポンドを追加で拠出する。これにより今後10年間の拠出金は総額40億ポンドとなる。 Based on Policy paper Budget 2025 from UK Government...

最終更新日: 2025/11/28 ニュース

タイEV政策委員会、市場供給過剰防止に着手 ・タイ投資委員会(BOI)は11月25日、タイ国家電気自動車政策委員会(National Electric Vehicle Policy Committee、EV政策委員会)がアヌティン首相率いる新政権下で初の会合を開催したと発表した。会議ではエクニティ副首相兼財務大臣が議長を務めた。 ・この会合で、潜在的な市場供給過剰の回避に向け...

最終更新日: 2025/11/27 ニュース

タイEV政策委員会、国内生産と輸出促進に向けた政策改定を承認 ・タイ投資委員会(BOI)は11月25日、タイ国家電気自動車政策委員会(National Electric Vehicle Policy Committee、EV政策委員会)が同国のEV推進を加速させるための主要な政策改定を承認した。今回の改正は、規制の簡素化、重要な期限の延長、新たな輸出優遇措置の導入を盛り込み、タ...

最終更新日: 2025/11/27 ニュース

せず、自律的に目的地まで移動することが可能な車両を指すものである。 このような背景を踏まえ、2015年以降に公開された特許情報をもとに技術動向を調査した。 出典：経済産業省 「モビリティDX戦略」https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/jido_soko/pdf/mobilitydxsenryaku2025.pdf 特許出願件数は2017年に最も多く、以降は減少傾向...

最終更新日: 2025/10/31 市場・技術レポート

パートナーらもまた、AVに特化したトレーニングやスキルアッププログラムを受講できるようになる。 ・May Mobilityは、GrabMapsを活用して東南アジアの道路網を分析し、安全なAV導入と業務効率の向上を加速させる。同社のMulti-Policy Decision Making (MPDM)システムにより、車両は交通状況、左側通行、その他地域特有の条件にリアルタイムで対...

最終更新日: 2025/10/29 ニュース

め、現在の電気自動車(EV)インセンティブプログラム3.5の延長、または新たなスキームであるEV 4.0の導入を要請した。タイの現地メディアBangkok Postが10月21日付で報じた。 ・タイ国家電気自動車政策委員会(National Electric Vehicle Policy Committee)がタイ首相アヌティン・チャーンウィラクン氏の下で設立されることを受けての要請だという。 ・...

最終更新日: 2025/10/27 ニュース

た。 ・タイ現地紙Bangkok Postの9月30日付報道によると、Omoda & Jaecoo (Thailand)は、タイ政府の優遇措置を活用し、ラヨーン(Rayong)工場からの電気自動車(EV)の輸出を模索している。タイ国家電気自動車政策委員会(National Electric Vehicle Policy Committee)がEV 3.0およびEV 3.5プログラムの生産要件を緩和し、輸出向け生産を奨励する決定を7月に下したこ...

最終更新日: 2025/10/02 ニュース

台数を増やしていく計画だという。 ・自動運転車はVirginia Highlands、Old Fourth Ward、Inman Parkを含むアトランタのミッドタウン周辺で運行する。 ・プログラムに使用する自動運転車は、May Mobilityの特許取得済多面的意思決定(Multi-Policy Decision Making: MPDM)技術を搭載したハイブリッド(HV)ミニバンのトヨタ「シエナ(Sienna)」のAutono-Maas(自動運転と...

最終更新日: 2025/09/11 ニュース

割」の政策目標を掲げており、国内企業によるSDV開発の加速を後押ししている。そこで、日本国内で2020年以降に公開された特許情報に基づいて技術動向を調査した。 出典：経済産業省 「モビリティDX戦略」https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/jido_soko/pdf/mobilitydxsenryaku2025.pdf   2020年～2021年は特許出願件数が年間450件と多い...

最終更新日: 2025/09/09 市場・技術レポート

と見積もられている。財源は、新車および輸入内燃機関自動車に課される追加課徴金で賄われ、その税率は車種とエンジンサイズに応じて1～3％となる予定である。  Based on the Ministry of Industries & Production (MoI&P) New Energy Vehicles Policy 2025-30...

最終更新日: 2025/09/05 ニュース

自動車のリマニュファクチャリングと包括的なリサイクル目標への支援を呼びかけた。 MRSE 2025 講演会場（CLEPA Materials Regulations and Sustainability Event 2025 organized by CLEPA; Photo: © CLEPA） Cindy Vandecasteele, ACEA Senior Environmental Policy Manager 欧州自動車工業会（ACEA）のCindy Vandecasteele氏は、現在進行中のPFAS（Per- and polyfluoroalkyl substances 有機...

最終更新日: 2025/09/04 市場・技術レポート