る「トヨタ自動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田汽車研発中心(中国)有限公司、以下、TMEC)」の社名を、8月1日付で「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田智能電動汽車研発中心(中国)有限公司、以下、IEM by TOYOTA)」に改称する。2.トヨタの中国における合弁会社のR&D拠点のうち、一汽トヨタ自動車有限会社技術研...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/23

ランプの性能最適化を実現し、複雑な開発プロセスを3段階に集約することで開発時間とコストの短縮を目指す。2017年4月に始まった同プロジェクトには、ドイツのFraunhofer研究機構のメカトロニクスシステムデザイン研究所（IEM) やPaderborn、Dortmundの両大学も参加し、欧州地域開発基金（ERDF）から3年間の助成も得ているという。(2018年10...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/16

名。 全社売上高8,025百万ユーロ、 照明事業グループ売上高3995百万ユーロ 、事業依存度50% [最近の動向] 2023年1月、BMWグループ、Covestro、geba、Miele、パーダーボルン大学ハインツ・ニクスドルフ研究所、フラウンホーファーIEM (メカトロニクスデザイン技術研究所)、Hamm-Lippstadt (ハム・リップシュタット)応用科学大学とともに、持続可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

teler、衝突のエネルギー吸収効率を改善するリアフレームをホンダに供給 Benteler、特別開発のクリーンルームで噴射ノズル製造 Benteler、ドイツSchloss Neuhaus工場の熱間圧延機を最適化 Benteler、BOOST4.0研究プロジェクトでFraunhofer IEMと協業 Benteler、Boschと共同開発のEV用ローリングシャシーを北京モーターショーに出展 Benteler、ドイツSchwandorf...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

る「トヨタ自動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田汽車研発中心(中国)有限公司、以下、TMEC)」の社名を、8月1日付で「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田智能電動汽車研発中心(中国)有限公司、以下、IEM by TOYOTA)」に改称する。2.トヨタの中国における合弁会社のR&D拠点のうち、一汽トヨタ自動車有限会社技術研...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/18

る「トヨタ自動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田汽車研発中心(中国)有限公司、以下、TMEC)」の社名を、8月1日付で「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田智能電動汽車研発中心(中国)有限公司、以下、IEM by TOYOTA)」に改称する。2.トヨタの中国における合弁会社のR&D拠点のうち、一汽トヨタ自動車有限会社技術研...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/17

る「トヨタ自動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田汽車研発中心(中国)有限公司、以下、TMEC)」の社名を、8月1日付で「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(豊田智能電動汽車研発中心(中国)有限公司、以下、IEM by TOYOTA)」に改称する。2.トヨタの中国における合弁会社のR&D拠点のうち、一汽トヨタ自動車有限会社技術研...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/11

鵬スーパーハイブリッドシステムCDM-Oなど、最新のオフロード技術も展示していた。 また、新たに全地形対応型スマートアーキテクチャ「GAIA」を発表した。スーパーハイブリッド「iDM-O」と水陸両用レンジエクステンダー「iEM-O」の2つのオフロード専用パワートレインシステムを設定、オフロード用シャシーを採用している。奇瑞汽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

り組みのもと、中国にて電気自動車(EV)のラインアップを拡充していくと発表した。 ・トヨタブランドからは、広州汽車集団有限公司(GAC)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(IEM by TOYOTA)が共同で開発した新型EV「bZ7」を初披露した。全長5m超のセダンタイプのモデルで、中国EVラインアッ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/23

を向上させる。「実際の応用では、生成AIはテキストだけでなく、画像や動画、あるいはデータも作成できる。その結果、生成AIは創造的なソリューションを提供することができる」とKiessling氏は言う。 フラウンホーファーIEMの科学者たちは、生成AIツールを検証し、「真に革命的な性格」を持つ2つの特性を特定した [5]。第1に、前...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/22

。 ・SuperPantherは、最初の戦略的パートナーであるオーストリアの車両受託生産企業Steyr Automotiveとともに、「eTopas 600」や「eEmerald」などの重量級電気トラックを出展した。また、インテリジェント・エネルギー管理システム(IEM)、Eアクスルシステム、876V高電圧プラットフォーム、超低温ヒートポンプを備えた統合熱管理システムなどの...

ニュース  最終更新日: 2024/09/25

ムを搭載し、航続距離は最大1,215km、燃料消費量は100kmあたり1.33L。 ・両モデルとも、10層フラットワイヤーヘアピン構造のモーター、4コアの高性能モーター・コントローラー、インテリジェントパワーコントロールシステムiEMを搭載している。 ・長安汽車にとってメキシコでの事業は、インテリジェントで効率的、かつ環境に優しい...

ニュース  最終更新日: 2024/07/29

紹介し、サービスを通じて新しい価値を創造していくことをテーマに、今回のモーターショーに出展していた。   bZ3C 「bZ3C」は、トヨタとBYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー、一汽トヨタ、トヨタ知能電動車研究開発センター（IEM by TOYOTA）が共同開発したクロスオーバーBEVモデル。「Reboot」をコンセプトに、アクティブで象徴的なスタイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/31

向けてアップグレードしたモデルで、両モデルとも今後1年以内に中国での発売を予定している。 ・「bZ3C」は、トヨタとBYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー、一汽トヨタ、トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)有限会社(以下、IEM by TOYOTA)が共同開発し、「Reboot」をコンセプトにアクティブで象徴的なスタイリングを採用したクロスオーバ...

ニュース  最終更新日: 2024/04/25

ためのグリーンキャンパスの創設といった持続可能性も考慮される。新本社は2024年半ばに建設開始予定。 2023年1月、BMWグループ、Covestro、geba、Miele、パーダーボルン大学ハインツ・ニクスドルフ研究所、フラウンホーファーIEM (メカトロニクスデザイン技術研究所)、Hamm-Lippstadt (ハム・リップシュタット)応用科学大学とともに、持続可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/28

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司北京分公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. Beijing Branch (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司北京分公司) トヨタ(中国)のR&D拠点(北京市), 名門大学や研究機関との技術交流・自動車関連情報の収集・整理を担当 トヨタ、知能化・電動化...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2023/12/21

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. Shanghai Branch (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司) トヨタ(中国)のR&D拠点(上海市), カースタイリングデザイン・顧客選考・市場動向の調査を担当 トヨタ、知能化・電動化で中国現...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2023/12/21

km。 ・125km版の搭載モーターは最高出力158kW、最大トルク330Nmで、18.99kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせる。CLTCにおける総合モード航続距離は1,215km。急速充電での30-80%充電の所要時間は30分。最高時速は180km。 ・iEMスマートドライブ管理モード、バッテリーを加温するヒーターの起動や充電を予約する機能を標準装備する。...

ニュース  最終更新日: 2023/12/14

費は2.65L/100kmとなる。・125km版の搭載モーターは最高出力158kW、最大トルク330Nmで、18.99kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせる。CLTCにおける総合モード航続距離は1,215kmで、WLTCにおける総合燃費は1.33L/100kmとなる。 ・iEMスマートドライブ管理モード、スマートフォンアプリで車外からリモートで操作・設定ができる「ワンキー...

ニュース  最終更新日: 2023/11/14

合したフロントフェイスとタッチレスパワーバックドアを装備し、ダイナミックでスタイリッシュなデザインになっている。 ・10層のヘアピン巻線油冷モーター技術を搭載する。総合燃費は1.33L(WLTC)、航続距離は1,215km(CLTC)。iEMスマートドライブ管理モードと全シナリオに対応可能なAI車両コントロールシステムを装備し、統合型アダプ...

ニュース  最終更新日: 2023/11/13