も図り、約180hpまで増やす計画。開発計画はかなり進んだ段階にあり、現在プロトタイプによる試験を実施中。新型3気筒ガソリンエンジンは、3気筒「Drive-E」エンジンとして、Cセグメント車用モジュラーアーキテクチャー｢CMA｣向けだけでなく、「60」シリーズモデルにも採用予定。最新4気筒「Drive-E」エンジンと同じスウェーデンSkovd...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

Renault、仏商用車ショーで次世代電気バンとアーバンモビリティソリューションを発表へ Renault、SDVアーキテクチャー採用の新型電気バン「Trafic Van E-Tech electric」を発表 Renault、Sandouville工場でFlexis向け電気LCVを生産 仏CMA CGMグループ、VolvoとRenault Groupの合弁会社Flexis SASの株式10％を取得 Renault、仏Sandouville工場、2024年に13万7,000台...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

精霊#6 -Jingling #6- CMA PF 中型スポーツセダンのPHV。スマート初のセダン。EHDスーパーハイブリッドシステムが採用される。全長は4,906mm、ホイールベースは2,926mm。1.5L 4気筒ターボエンジンに、最高出力200kWのフロントモーター (P1+P3)、3速DHT Evoを組み合わせる。EV航続距離は285km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/12/11

Light)」は初公開。「星越L Hi·P」、「ジオメトリー(幾何、Geometry) E」、「ジオメトリーG6」、「ジオメトリーM6」、「パンダ(熊猫) mini」なども同じブースで公開する。領克(Lynk&Co)ブランドはアップデートしたアーキテクチャ「CMA Evo (グローバル名：CMA2.0)」を出展。これをベースにしたミッドサイズのプラグインハイブリッドSUV「領克08」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/10

Renault Korea (旧 Renault Samsung), 釜山 (Busan) 工場 QM6 (Renault Koleos, 2016年-2025年予定), QM6 LPe (2019年-2025年予定), XM3/Arkana (2020年-), XM3/Arkana MHV (2021年-), XM3/Arkana HV (2021年-); 吉利グループとの提携によるCMAプラットフォームのHVとICEモデル : Grand Koleos HV (Aurora 1: 2024年-), 中型HV CUV (Aurora2: 2026年-予定) , EV SUV (Aurora 3: 2027年-予定); Polestar 4 (北米輸出向け, 20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/02

ートレイン企画部の一部機能を商品開発企画部に移管[試作領域]一、R&D技術管理本部の試作部を技術本部に移管[中国事業領域]一、中国事業本部の機能をマツダ(中国)企業管理有限公司(MCO)と、一部を長安マツダ汽車有限公司(CMA)に移管し、グローバル販売マーケティング本部に新設する中国市場部で支援業務を行う体制とする一、中国...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/01

Light)」は初公開。「星越L Hi·P」、「ジオメトリー(幾何、Geometry) E」、「ジオメトリーG6」、「ジオメトリーM6」、「パンダ(熊猫) mini」なども同じブースで公開する。領克(Lynk&Co)ブランドはアップデートしたアーキテクチャ「CMA Evo (グローバル名：CMA2.0)」を出展。これをベースにしたミッドサイズのプラグインハイブリッドSUV「領克08」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

「XC40 リチャージ(XC40 Recharge)」、EVのスポーツセダン「ポールスター2 (Polestar 2)」を生産する。ボルボ・カーによると、路橋工場で生産しているのは全てボルボ・カーと吉利控股の共同開発によるモジュールアーキテクチャー(CMA)をベースに開発されたモデルである。また、路橋工場の名称は所有権変更日から「沃爾沃汽車台州工場」に...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

では2031年BEV欧州でRenaultブランド車100万台目標としている。   HEV開発はHorse Powertrain（出資 Renault・吉利汽車各45%、Saudi Aramco10%）が担い、BEV・HEV共用PFでの効率化を狙う。個別案件では商用車でFLEXISへ出資( Renault・Volvo各45%、仏CMA CGM 10%)、Polestar ブランドのRenault-Koreaでの生産、Alpineを電動専用ブランド化、DaciaでのICE車継続生産等発表さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

給 中鼎密封件子会社、吉利PMA純電動プラットフォームに ブッシング類供給 中鼎密封件米子会社、テスラに電池冷却システムシーリング類供給 中鼎密封件、新エネルギー関連プロジェクトに15億元調達へ 中鼎減震橡膠、吉利CMA1.5プラットフォームにブッシング類を供給 中鼎密封件、Volvoと奇瑞捷豹路虎の指定サプライヤーに 安徽中鼎...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

同市場で着実に事業拡充を図ってきている。(2007年5月29日付プレスリリースより） Recticelは、同社の工業用フォーム(Engineered Foam)事業部門を米国のフォームメーカーCarpenterへ売却する件について、2023年4月に英国競争・市場庁(CMA)から承認を得た後、取引が完了したことを発表した。事業価値は4億5,410万ユーロに修正された。またRecticel...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/25

統一する。ロゴマークも「帝豪」ブランドのロゴをベースとする新たなデザインに統一するという。製品については、「KC」や「FE」プラットフォーム、及びボルボ・カーと共同開発する中級車のモジュラーアーキテクチャー(CMA)をベースに、Bクラスの「KC」、Aクラスの「帝豪(Emgrand)」、A-クラスの「遠景(Vision）」、A0クラスの「金剛(Ki...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/12

、Volvo Carsはマレーシアでプラグインハイブリッド車(PHV)「XC40 Recharge T5」の現地製モデルを発売した。マレーシアでCKDモデルのPHVを複数ラインナップするのはVolvo Carsが初めてとなる。価格は24万1,997リンギット(約636万円)から。CMAプラットフォームをベースとした前輪駆動モデルで、1.5L Drive-E 3気筒ターボエンジンと駆動モーターを搭載...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/12

精霊#5 EHD -Jingling #5 EHD- CMA PF 精霊#5のPHEV。CMAプラットフォームをPHEV用に改良したCMA Evoを採用。1.5L 4気筒ターボエンジンに、最高出力220kWのフロントモーター (P1+P3)、3速DHT Evoを組み合わせる。EV航続距離は120km、252km。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/10/30

Light)」は初公開。「星越L Hi·P」、「ジオメトリー(幾何、Geometry) E」、「ジオメトリーG6」、「ジオメトリーM6」、「パンダ(熊猫) mini」なども同じブースで公開する。領克(Lynk&Co)ブランドはアップデートしたアーキテクチャ「CMA Evo (グローバル名：CMA2.0)」を出展。これをベースにしたミッドサイズのプラグインハイブリッドSUV「領克08」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/10

Polestar 2 CMA PF コンパクトスポーツセダンのEV。中国からの輸入。2025年10月発売の2026年型は、最高出力200kWの後輪駆動、同310kW、350kWの四輪駆動を設定。最大航続距離 (WLTPモード)は後輪駆動が639.1km (397.1 mile)、四輪駆動が584.0km (362.9 mile)。2028年には後継モデルが投入される。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/10/08

開されている。 Volvo Carは19日、新型「XC90」を5万7,000台受注したと発表した。需要を満たすためにTorslanda工場は、3交代制で生産している。 Volvo Carは15日、コンパクトモデル用の新たなプラットフォーム「Compact Modular Architecture (CMA)」を導入すると発表した。「CMA」は、新型「XC90」から導入されたプラットフォーム「Scalable Product Architecture...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/30

XC70 SMA PF ボルボの中大型プラグインハイブリッドSUV。内部コードはV446。ボルボのスーパーハイブリッドプラットフォームSMA (CMA Evo)を採用。2025年8月の成都モーターショーで展示された。全長は4,815mm、ホイールベースは2,895mm。1.5L 4気筒ターボエンジンに、最高出力107kWのフロントモーター (P1+P2)を搭載した前輪駆動、及び同156kWのリアモ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/30

07 CMA PF 中型セダンのPHV、内部コードCS21。CMAプラットフォームを改良したCMA Evo/CMA 2.0、プラグインハイブリッドシステムのEM-Pを採用。全長は4,835mm、ホイールベースは2,843mm。1.5L 4気筒ターボエンジンを搭載と最高出力180kWのフロントモーター (P1+P3)を搭載。システム最高出力は300kW。EV航続距離は126km (CLTCモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/30

08 CMA PF 中型SUVのPHV。CMAプラットフォームを改良したCMA Evo/CMA 2.0とプラグインハイブリッドシステムのEM-Pを初採用した。全長は4,825mm、ホイールベースは2,848mm。1.5L 4気筒ターボエンジンに、最高出力180kWのフロントモーター (P1+P3)を搭載した前輪駆動、同156kWのリアモーター (P4)を追加した四輪駆動を設定。EV航続距離 (CLTCモード)は160km、2...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/30