を増員する。（2017年9月19日付 Mississippi Development Authorityリリースより） BorgWarnerは、成長著しいハイブリッドや電気商用車の市場に広範な製品を提供し、排ガス規制への適合や燃費の向上に貢献していると発表した。同市場のCAGR (年平均成長率) 予測は32.9％で、2017年の4万9,000台から2020年には11万5,000台に増える見通し。同社は米ジョー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/15

は市場の需要に応えて、より多くのハイブリッドモデルを追加する可能性がある。 予測：2024年には現代自動車グループのグローバル生産が前年比1%減少すると予測されているが、2031年までの長期的な成長見通しは805万台（CAGR+1%）にわずかに引き上げられている。   現代自動車グループのライトビークル販売予測(GlobalData、2024年第4四...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

部品と製品・システムの製造へと移っている。 -このような状況の中で、2030年までの中期目標を設定している。 部品と製品・システムでバランスのとれた収入源を創出し、2022年度から2030年度までの連結売上高年平均成長率(CAGR)を12～15%にする。 インキュベートされた垂直統合事業が投資段階から生産モードに移行し、国際事業が困...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/06

）および交流誘導モーター（AC induction motor）などの分野の技術進歩に伴い、国内モーターメーカーは世界での製品競争力を高めるために研究開発への投資を増やし続けている。モーター市場は、今後数年間、年平均成長率（CAGR）約7.5%のペースで成長すると予測されている。 電気駆動システムとバッテリー技術の向上などの技術革新が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

ており、Global Battery Allianceの一環としてバッテリー・バリューチェーンの持続可能性向上を支援している。(2020年8月28日付プレスリリースより) Johnson Mattheyは、燃料電池事業が強力な成長を遂げ、2015年以降38%の年平均成長率 (CAGR)を達成したと発表した。同社の顧客には急成長を見せる中国の大手トラックメーカーやOEMなどが含まれ、事...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/08

ョニングしている。 中国メーカーの成長 ・欧州市場における中国OEMの成長は目覚ましい。欧州(ロシアとCISを除く)における中国メーカーの販売台数はわずか4年で、2019年の1万7,000台から2023年には36万台に増え、年平均成長率(CAGR)は110%を超えた。さらに成長が減速する兆しはない。GlobalDataは、輸入台数の増加や一部メーカーの現地生産...

ニュース  最終更新日: 2024/11/01

がインドの強みの一つであることは言うまでもないが、この人口動態の潜在能力を十分に活用するためには、適切な教育と技能開発が不可欠である。 ・全体として、今後10年間のインドのライトビークル販売の年平均成長率(CAGR)は、コロナ前の10年間(2009～2019年)が5～6％だったのに対し、今後10年間はそれを下回るものの4～5％で成長す...

ニュース  最終更新日: 2024/10/02

ドルを投資し、9,685平方メートル規模の生産設備を増設する。2019年までに商用車排ガス低減技術製品の生産システムを構築する計画。(2018年5月26日付各種リリースより) Faureciaは、2025年の売上高を対2020年比8%の年平均成長率（CAGR）となる300億ユーロを目指すと発表した。これらには、新規ビジネスであるサスティナブル・モビリティ、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

eのCAPITAL MARKET DAY（2023.11.15）） 欧州のEV市場では、2030年までにBセグメントが35%、Cセグメントが40%、この2つのセグメント合計が75%を占める見込みで、Ampereはこの市場をターゲットとしている。この市場は2023～2030年の間にCAGR 25%の成長が期待されるという。 また、欧州における中型車/コンパクトカーのリーダーとして、Renault Group/Am...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/12

び海外の商用車市場の発展トレンドを分析した。   中国商用車市場の発展トレンド分析 中国商用車市場の発展過程は3つの段階に分けられる。第1段階は2001-2010年で、経済が牽引し急成長を遂げ、商用車台数の年平均成長率(CAGR) は15.6％に達した。第2段階は2011-2020年で、法規を整備しNEVが導入され、年平均成長率は2.0％となった。第3段...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/17

で増加する。 Connected Vehicleの普及予想（資料：ETAS）   インフォテインメント系組込ソフト市場規模とSDV市場規模 インフォテインメント系組込ソフト市場規模は、2021年の203億ドルから2030年には508億ドルへと拡大し、CAGR（年平均成長率）は10.72%で成長する。SDV市場規模は、2022年の356億ドルから2032年には2,108.8億ドルへと拡大す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/21

ディ首相率いる与党が勝利するとの見方が強いものの、新政権誕生後は、財政支出を一時的に止めて見直しを図ることが慣例となっている。 ・長期的な見通しでは、今後10年間でのインドライトビークル販売の年平均成長率(CAGR)は、パンデミック前の10年間(2009～2019年)が5.5%だったのに対し、今後10年間はそれを下回るものの4%で推移す...

ニュース  最終更新日: 2023/12/22

ル予測の慎重な見方がやや緩んでいる中、2023 年もある程度の回復が続く（3.0%増）と予測する。しかし、この回復は脆弱であり、2024 年までは続かないだろう。また、2030年までの長期的な見通しについては、年平均成長率（CAGR）を1.8%増の807万台と、依然として低水準に据え置いた。GMグループGMの2023年上半期のグローバル生産は4.6％...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/27

、2022～2030年の間に400億ユーロ以上を投資するなど、自らをEVパワートレイン採用の最先端と位置付けている。2019年をベースに計算すると、豊かな中国市場があるにも拘わらず、グローバル生産台数は2027年までマイナス0.4%のCAGR（年平均成長率）で下降すると予測される。ウクライナ戦争長期化の影響、サプラチェーンの問題、激化す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/28

に投資しており、さらに奇瑞など多くの中国メーカーがモデル投入に関心を寄せていることである。ASEAN地域で中国メーカーの影響力が増大する兆しをみせている。同地域でのEV販売は今後10年で少なくとも27%の年平均増加率(CAGR)をみせる一方、シェアの半数以上を中国メーカーが占め、市場を独占すると予想される。この成功はEV以外...

ニュース  最終更新日: 2023/09/06

ことになる。現代グループグローバルな見通しが慎重さを欠く中、2022年に見られた回復（6.7%増）はわずかではあるものの、2023年（1.2%増）も続くと予想する。しかし、2030年までの長期的な見通しについては、年平均成長率（CAGR）を1.9％減の814万台に引き下げた。ルノー日産三菱グループ同グループのグローバル生産は、ウクライナ戦...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/26

「サイバートラック(Cybertruck)」の量産を開始した。早ければ9月までに納車も始まる模様。また、メキシコギガファクトリー(Gigafactory Mexico)の各種承認手続が急速に進んでいるという。・2023年通年では、長期的な年平均成長率(CAGR)の目標値50%を超え、180万台レベルの生産・納車台数を確保できる見込みだとしている。テスラの決算資料...

ニュース  最終更新日: 2023/07/20

営業マージンは11.4％に留まり、前年同期の19.2％から大きく（-7.8ppt）低下した。販売減を懸念して2023年1月から大胆な車両価格の引き下げを実施したことが利益減に影響した。 今後の見通しについては、50％を超える成長（CAGR）を目指し、2023年は180万台前後の台数規模を見込む。利益率に関しては、コスト削減によるハードウェアの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/09

ベンツはポーランドのヤボル(Jawor)工場、ボルボ・カーはスロバキア東部のコシツェ(Kosice)にEV専用の生産工場の建設を計画している。 ※画像をクリックすると拡大します 注：上図は2022年-2030年の自動車販売の年平均成長率(CAGR)を表している。中国・欧州は乗用EV、北米はライトビークルの生産台数の数値となる。 ・このような大きな...

ニュース  最終更新日: 2023/05/11

人当たりの実質GDPは、2022年時点の2,081ドルから2035年には4,095ドルに倍増する。 インドの人口は、他の多くのアジア諸国とは異なり、若者が多く、その数も増加している。 ・一方、今後10年間での自動車販売の年平均成長率(CAGR)は、コロナ前の10年間(2009年～2019年)が5.5%だったのに対し、上方修正後でも3-4%にとどまると予測される。1,000...

ニュース  最終更新日: 2023/05/02