「小宇」)が河南省鄭州市智慧島で1万㎞の試験運行を経て、正式な運行段階へと入った。「小宇」の車両内にはコックピットやハンドルがない。ガードレールによる分離のない道路のスマート運転バス専用車線で、信号機、通行人、障害物を識別し、緊急車両を識別して回避しながら自動走行した。自動運転バス運行の実現に向け、宇...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

c. 社長) 大和康二▽海外事業第一部付主幹兼TPR Europe GmbH. 社長(海外営業第二部付主幹) 勝丸昌計▽製品開発部長(技術開発部機能開発グループマネージャー) 大黒隆 2020年 TPR (2020年8月3日)〈人事異動〉▽IR・SR室長(みずほ信託銀行人事部付審議役) 八巻恵太〈組織変更〉一、IR広報および株主総会・株主対応等の業務を集約し専門性を持っ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/04/24

田圭一▽日立Astemo取締役[非常勤] 河村芳彦▽日立Astemo取締役[非常勤] 中尾芳門▽日立Astemo監査役(日立オートモティブシステムズ監査役) 三谷厚▽日立Astemo監査役(ケーヒン取締役常務執行役員) 鈴木真志▽日立Astemo監査役 今村行人 2020年(役職名のないものは部長職) 日立オートモティブシステムズ (2020年4月1日)▽チーフルマーダビジネス...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/04/01

転引継ぎ完了後に自動でLCC強化版に戻ることで、操作手順が減少する。また、LCC強化版の都市内における最高速度が80km/hから100km/hに引き上げられることで、一部の特別制限速度区間における実用性と通行効率が向上する。通行人または非機動車両が本車線に近づくまたは横断する場面において、音声放送や「通行人注意」というSR (Surr...

ニュース  最終更新日: 2023/03/20

パネル、12.3インチのHDタッチパネル、吉利の銀河OSシステムなどを標準装備する。一部のグレードには540°透明シャシ、顔認証システムのFACE ID、ドライバー疲労検知システム、インテリジェントクルーズコントロール(ICC)、通行人識別保護システム(AEB-P)などを含むレベル2の自動運転機能を搭載する。 吉利汽車のWechat公式アカウントお...

ニュース  最終更新日: 2022/08/12

委員会に加わっている。その他にも、現代的なモビリティに積極的に取り組んでいる人たちがいる。その中には、現役時代の最後に有望なプロジェクトを軌道に乗せることに成功した人もいる。たとえば、ATZ/MTZグループの発行人として業界の動向をつぶさに観察しているPeter Gutzmer氏は、Schaefflerの最高技術責任者を務めていた間にバイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/22

フォード、予測型スマートヘッドランプ技術を開発 ・フォードは4月22日、予測型スマートヘッドランプシステムを開発したと発表した。ドライバーが曲がり角を認識する前にビームで照らし、より迅速かつ効果的に危険物や通行人の存在を知らせることを可能にした。・フォードのFord Research and Advanced Engineering Europeのエンジニアは現...

ニュース  最終更新日: 2021/04/23

両社は新設計部品を共同開発し、フォードのミシガン州にある工場のひとつで次世代のPAPRを生産する方法を検討しており、3Mが生産量を10倍に増やせるよう支援を行う。・加えてフォードとGE Healthcareは提携し、GE Healthcareの現行人工呼吸器の簡易版の生産拡大に取り組む。これにより、新型コロナウイルスが原因で呼吸不全や呼吸困難...

ニュース  最終更新日: 2020/03/30

小宇」)が河南省鄭州市智慧島で1万㎞の試験運行を経て、正式な運行段階へと入った。・「小宇」の車両内にはコックピットやハンドルがない。ガードレールによる分離のない道路のスマート運転バス専用車線で、信号機、通行人、障害物を識別し、緊急車両を識別して回避しながら自動走行した。・自動運転バス運行の実現に向け、...

ニュース  最終更新日: 2019/09/06

、アダプティブクルーズコントロール(ACC-SG)、車両認識機能を備えた衝突軽減ブレーキシステム(AEB-C/I)、リモート自動駐車アシスト(APA)、カーブ自動減速機能付きインテリジェントアダプティブクルーズコントロール(IACC)、通行人+車両認識機能を備えた衝突軽減ブレーキシステムなどが搭載されている。 長安汽車のリリース及びウェ...

ニュース  最終更新日: 2019/08/21

遅延という特徴を利用して、車両のアプリケーションをさらに広い範囲でリモートコントロールすることが可能であることを呉麗華 氏は示した。張宏志 氏は、V2X応用において5Gネットワーキングなどの特性を利用し、車と通行人の相対速度を計算することができれば、衝突の発生を防止することができ、未来のコックピットはさらに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/07/31

のプロジェクトは、5Gネットワークをベースに、交通ネットワーク、エネルギーネットワークと通信ネットワークを統一的に計画配置するもの。・車車間通信、路車間通信、車内通信によって、車両の安全とコントロール、通行人と非機動車の安全、リアルタイム交通情報、リアルタイム交通管理、車両運営と道路管理、緊急救護など...

ニュース  最終更新日: 2019/05/24

速は150km/h。寧徳時代(CATL)の三元リチウムバッテリーセット(61.9kWhまたは51.9kWh)を搭載するNEDCモードでの航続距離はそれぞれ500kmと410km。・また、新車にはレベル2の自動運転技術とインテリジェント運転システムが搭載され、通行人識別機能を有するAEB-P自動緊急ブレーキや150km/hまで対応するアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)...

ニュース  最終更新日: 2019/04/15

のエリアで、企業は工業情報化部などの3部門の委員会が公布した｢コネクテッド車道路試験管理規範（施行）｣に基づき、交通標識や路面標示の識別及び反応、前方車両走行状態の識別及び反応、障害物の識別及び反応、通行人及び非機動車輌の識別及び反応、追従走行（停車やスタート）、追い越し、合流、自動緊急制動、人によ...

ニュース  最終更新日: 2019/01/23

規則の中では初めてのことである。具体的には、第1段階である第1級試験区は湘江新区インテリジェントシステム試験区とし、閉鎖型と半開放型の試験環境とする。第2段階である第2級試験区は開放型道路とし、一般車両、通行人、家畜の通り抜けを禁止しない。但し、道路実証試験区であることを明らかにする標識を設置する。試験...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/06/06

フォード、中国で運転支援システム「Co-Pilot360」を導入、次世代「フォーカス」に搭載へ ・フォードは4月3日、中国で運転支援システム「Co-Pilot360」を導入したと発表した。 ・「Co-Pilot360」は、歩行者検知機能を備えた自動緊急ブレーキにより、前方の減速走行或いは静止している車両及び通行人との衝突が避けられない状況において...

ニュース  最終更新日: 2018/04/11

フォード、 米バージニア工科大学と共に人とコミュニケーションが取れる自動運転車を開発 ・フォードは9月13日、米バージニア工科大学 Transportation Instituteと共同で、自動運転車が普通のドライバーや通行人、自転車乗員に情報が伝えられる標準ビジュアル言語の方式を試行していると発表した。・研究チームは文字ディスプレイや記...

ニュース  最終更新日: 2017/09/15

レーキを自動制御することができる。 ・新システムは現行のクルーズコントロール機能に側面認識機能を追加したもの。2つのレーダーセンサーが車両の250m先を約35度角で認識、1つの広角 カメラが走行レーンを監視して、通行人や車両、ガードレールを検知する。また、8つの超音波センサーが車両前方と各コーナーを監視するほか、1...

ニュース  最終更新日: 2013/01/11