比亜迪汽車工業有限公司鄭州分公司 BYD Automobile Industry Co., Ltd., Zhengzhou Branch BYD-王朝(BYD-Dynasty): 秦 Plus DM-i PHV, PHV SUV 宋 Pro DM-i(2023年-); BYD-海洋(BYD-Ocean): PHV 海豹 DM-i(Haibao/Seal, 2023年-), PHV 海豹 06 DM-i(Haibao/Seal 06, 2024年-), ピックアップトラック SHARK PHV(2024年-, 一部のモデルは輸出向け), ピックアップトラック SHARK EV(2025年-予定, 一部のモデルは...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

比亜迪汽車工業有限公司合肥分公司 BYD Automobile Industry Co., Ltd., Hefei Branch BYD-王朝(BYD-Dynasty): PHV 秦 Plus DM-i(2022年6月-), SUV 宋 Pro DM-i PHV(2022年-), EV SUV 宋L(2023年-), EV SUV 元UP(Yuan UP/ATTO 2, 2024年-, 一部のモデルは輸出向け), PHV 秦L DM-i(2024年-), PHV SUV 宋L DM-i(2024年-), PHV MPV 夏(2025年-), 秦L EV(2025年-); BYD-海洋(BYD-Ocean): PHV 駆逐艦05(Chaser 05, 2022年-), PHV ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

、新エネルギー車の新型セダン「漢」を発売 BYDと日野、商用EV開発の中国合弁会社設立に合意 BYD、PHV用高効率エンジンを発表、熱効率は43% BYD、中国汽研とバッテリー検査などで提携 広州MS 2020：BYD、DM-i技術採用のPHVセダン「秦Plus」を公開 BYD、乗用車ブランドの新しいロゴを発表 BYD、DM-iスーパーハイブリッドシステムを発表 BYD、安...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

た新たなバージョンも同時に発売した。2021モデル唐evは純電気スマートsuvとして位置づけられている。バッテリー容量は86.4kWh、NEDCにおけるEVモードでの航続距離は505km/565kmであり、0-100km/h加速は4.4秒/4.6秒/8.9秒。クーペEVの「秦PLUS EV」は、EV Dragon Faceデザイン言語を採用したファストバックモデル。バッテリー容量は71.7kWh/57kWh/47.5kWhで...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

四川省成都市に西南地区商用車本部建設へ BYD、新型ミッドサイズSUV「宋PLUS」を発売 BYD、乗用車ブランドの新しいロゴを発表 BYD、DM-iスーパーハイブリッドシステムを発表 BYD、DM-iハイブリッド技術を初採用した新型セダン「秦Plus」発売 BYD、「宋Plus」のPHVバージョン「宋Plus DM-i」発売 BYD、4モデルのEVにブレードバッテリーを搭載し発...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/18

秦L EV -Qin L EV- e3.0 PF 秦Plus EVの上位に位置する中型セダンのEV。eプラットフォーム3.0を改良したe3.0 Evoを採用した。全長は4,720mm、ホイールベースは2,820mm。最高出力110kW、160kWの後輪駆動を設定。航続距離はそれぞれ470kmと545km (CLTCモード)。BYDの高度運転支援システム「天神之眼C (DiPilot 100)」を装備している。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/27

秦Plus DM-i -Qin Plus DM-i- BMP PF 秦Proの改良モデルとなるコンパクトセダンのPHV。経済性のDM-iプラグインハイブリッドシステムを、BYDとして初めて採用。2025年2月に2代目の新型を発売。BYDの5代目DM (Dual Model)ハイブリッド技術と高度運転支援システム「天神之眼C (DiPilot 100)」を採用した。全長は4,780mm、ホイールベースは2,718mm。1.5L 4気筒エン...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/02/13

秦Plus EV -Qin Plus EV- e PF e3.0 PF 秦Pro EVの改良モデルとなるコンパクトセダンのEV。2025年2月に2代目の新型を発売。BYDの高度運転支援システム「天神之眼C (DiPilot 100)」を採用した。全長は4,795mm、ホイールベースは2,718mm。最高出力100kWの前輪駆動を設定。航続距離は420km、510km (CLTCモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/02/13

。 セグメント別の販売構成比は、Dセグメントモデルが主流で、うちセダン/ハッチバックが38.5％を占め、SUVモデルが30.5％を占める。 BYDの2024年の人気モデルは秦、元、宋の3モデル。Dセグメントセダンの秦シリーズ(秦PLUS、秦L、秦EV)は73.2万台。 BYDの販売台数(2024年1－12月)参照先：MarkLines 自動車販売台数ダッシュボード ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

秦L DM-i -Qin L DM-i- BMP -PHEV PF 秦Plus DM-iの上位に位置する中型セダン。海豹06 DM-i の兄弟車。BYDの5代目DM (Dual Model)ハイブリッド技術とPHEV専用プラットフォーム (内部コードP5)を初採用した。全長は4,830mm、ホイールベースは2,790mm。1.5L 4気筒エンジンを搭載。最高出力120kW、160kWのフロントモーターを設定。EV航続距離はそれぞれ80kmと120km (CLTC...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/07/31

タン+満充電での航続距離は2,300kmでとなり、最長は2,500km以上の結果となった。 秦L DM-i（出所：2024年北京モーターショーでMarkLinesが撮影） 海豹(SEAL)06 DM-i（出所：2024年北京モーターショーでMarkLinesが撮影）     下表は秦PLUS DM-i 55KM領先型(第4世代DM技術)と秦L DM-i 80KM領先モデル(第5世代DM技術)との比較である。 秦PLUS DM-i 55KM領...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/29

める車両搭載量の割合が大幅に減少した。   車載用電池は爆発的な成長を経て、緩やかな成長期に突入した。2023年初め、テスラはModel 3とModel Yの2万元～4.8万元の値下げを発表し、価格競争の口火を切った。BYDもこれに続き、秦PLUS DM-iの価格を10万元以下に引き下げた。自動車メーカーは利益を犠牲にして台数を増やすために値下げを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/24

月にコストパフォーマンスが高い小型EVモデル「海鴎(Seagull)」がリリースされ、2023年8月以降はBYDの最量販モデルとなっている。 海豚(Dolphin) 海鴎(Seagull)   PHVモデルでは、宋*(宋PLUSと宋Pro)の販売が好調で、続いて秦PLUSとなっている。秦PLUSの2023年3月以降の販売台数は3万台前後を維持している。 BYDはEVとPHVの「両輪...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/18

グローバルデータ市場インサイト：BYD、中国PHVセグメント販売で圧倒的地位を維持 ※英GlobalData社 (旧LMC Automotive)のアナリストによるショートレポート (7月12日付) をマークラインズが翻訳したものです。・2021年にBYDのプラグインハイブリッド車(PHV)「秦(Qin) Plus DM-i」が同社の最量販モデルとなって以来、BYDは中国・新エネルギー車(NEV)...

ニュース  最終更新日: 2023/07/13

月次販売台数 (万台) (中国小売登録台数)   表8) 上位15モデルのPHV乗用車販売台数 (2023年2月) NO. モデル 2023年2月(台) 2022年2月(台) 前年同月比 2023年2月シェア シェア変動率(Pt.) 1 BYD 宋PLUS 20,150 13,275 51.8% 17.4% -5.4 2 BYD 秦PLUS 15,589 12,795 21.8% 13.4% -8.5 3 BYD 宋Pro 9,503 3,540 168.4% 8.2% 2.1 4 理想 L8 8,125 0 - 7.0% 7.0 5 BYD 唐 7,890 5,844 35.0% 6.8% ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/22

来 (NIO) ET5 6,768 0 - 3.7% 3.7 8 BYD 海豹 5,097 0 - 2.8% 2.8 9 BYD 宋PLUS 4,915 3,155 55.8% 2.7% 1.4 10 BYD 漢 4,536 8,423 -46.1% 2.5% -1.0 11 華晨BMW i3 3,839 0 - 2.1% 2.1 12 極氪 (Zeekr) 001 3,752 3,309 13.4% 2.1% 0.7 13 広汽埃安 AION S 3,662 4,513 -18.9% 2.0% 0.1 14 BYD 秦PLUS 3,511 5,148 -31.8% 1.9% -0.2 15 広汽埃安 AION Y 3,506 4,747 -26.1% 1.9% 0.0 合計 122,084 88,193 38.4% 67.2% 30.5 (中国小売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/27

到着したと発表した。 ・今回の出荷は、「秦(QIN) PLUS DM-i」200台と「宋(SONG) PLUS DM-i」1,000台で、DM-iハイブリッド車両の輸出台数としては過去最高となり、同社の中南米市場への進出がまた一歩前進したことになる。 ・この「秦PLUS DM-i」と「宋PLUS DM-i」は、2022年3月にコロンビア市場で初めて発売されたモデルである。 ・2020年以降、BY...

ニュース  最終更新日: 2022/12/27

台数 (台)   表7) 上位15モデルのPHV乗用車販売台数 (2022年11月) 順位 モデル 2022年11月(台) 2021年11月(台) 前年同月比 2022年11月シェア シェア変動率(Pt.) 1 BYD 宋PLUS 30,180 13,024 131.7% 20.6% 2.0 2 BYD 宋Pro 18,338 10 - 12.5% 12.5 3 BYD 秦PLUS 17,948 12,966 38.4% 12.2% -6.3 4 BYD 唐 11,475 7,921 44.6% 7.8% -3.5 5 BYD 漢 10,490 3,106 237.7% 7.1% 2.7 6 理想 L9 9,168 0 - 6.2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/22

クティブサスペンションシステムソリューションサプライヤーとなることを目指す。 BYD 合肥完成車生産拠点がラインオフ 2022年6月30日に合肥工場の完成車ラインオフ式典が開催された。当プロジェクトの生産モデルは「秦PLUS DM-i」で、さらにエンジン、モーター、アセンブリ等のコア部品を生産する。プロジェクト第1期の投資額...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/15

以上に達し、バッテリー電力量は8.3-21.5kWh、EVモード航続距離は50~120km。また3.3kW/6.6kWの交流充電と直流急速充電の２種類の充電方式に対応。直流急速充電は30分で80%の充電が可能である。現段階でDM-iを搭載しているモデルは「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」、「唐DM-i」である。   コネクテッドシステム—開発者向けプラットフォームを構...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/01