ュールが遅延。現在は、中国から輸入したSKDキットを用いて、2025年後半から段階的に生産を開始し、2026年末の本格稼働を目指す方針。BYDは本プロジェクトに総額55億レアル(約1,410億円)を投資。最終的に年間15万台のEV生産を目標とし、最大2万人規模の直接・間接雇用の創出を見込んでいる。2025年中には1,000人の雇用を計画しており、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

があったという。また、コロンビア初のツートン塗装ブースなどの最新の生産設備が取り入れられ、CMF-Aグローバルプラットフォームが導入された。Renaultは地元のサプライヤーと連携してChoco Projectを立ち上げ、循環型経済の目標達成を支援するため、カカオ由来のバイオ複合素材を車両部品に組み込んでいる。リフレッシュされたデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

型ハイブリッド車(HV)「Aqua」(日本以外では「Prius c」)や「Prius Plug-in Hybrid」などを出展する。日本市場では2011年12月下旬に「AQUA」を発売する予定で、「Prius Plug-in Hybrid」は現在リースしているモデルの環境性能を上回ることを目標に2012年初の市販化を予定している。 トヨタ自動車は12月26日、新型小型ハイブリッド車(HV)「AQUA(アクア)」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

スズキ、新型「ジムニー ノマド」の増産を開始 ・スズキは5月30日、新型「ジムニー ノマド(Jimny Nomade)」のインド子会社Maruti Suzukiでの生産を7月から増加すると発表した。日本での目標月間販売台数1,200台に対し、月間3,300台に増産する。 ・「ジムニー ノマド」は1月30日の発表後、2月3日までに約5万台の注文があったため、注文の受付...

ニュース  最終更新日: 2025/05/30

の発売までに計240台を生産する。初期段階においては、奇瑞が中国で生産した部品を使用するという。 Hyundai Mobil Indonesiaは11日、小型ハッチバック「Grand i10」を投入した。販売価格は1億3,990万～1億8,190万ルピア。2014年の販売目標は1,000台。 国内CKD生産のMPV「H-1」を発売。右ハンドルの2.4Lガソリン車に続いて、3月発表予定の2.5Lディーゼ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

。日欧戦略車「Auris」は欧州デザイン開発センター（フランス）で設計、欧州向けは英国およびトルコ工場で生産される。2006年伊ボローニャ・モーターショーで欧州初公開、2007年第1四半期から欧州全域に投入する。世界販売目標は年間20万台。 「Corolla」の欧州での販売増と2007年のモデルチェンジに対応し、2006年をめどに組み立てラ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

の不均衡是正を重視している。 政府 (人力資源社会保障部) は2011年6月29日、「人力資源・社会保障事業の発展に関する12・5規劃綱要の通知」を発表した。第12次5ヵ年計画 (2011～2115年)の最低賃金の上昇率は年間13％以上とする目標が示された。これにより、今後5年間にほとんどの地区で最低賃金基準はその地区の2010年平均賃金の40％以...

新興国投資ガイド  最終更新日: 2025/05/30

トルク120Nm)または1.6Lの4気筒エンジン(78kW /142Nm)に、5速MTまたは4速AMTを組み合わせる。ボディサイズは全長3,900/全幅1,680/全高1,468mmで、ホイールベースは 2,450mm。販売価格は6タイプで7.18万～10.48万元。「207」シリーズの09年販売目標はハッチバック、セダンとも各2万台の合計4万台に設定している。 武漢で建設準備を進めていた第3乗用車...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

噴V6エンジン(193kW)と2.8Lターボチャージャー付V6エンジン(224kW)の2種類を設定し、 6速ATを組み合わせる。生産工場はLansing Grand RiverからメキシコのRamos Arizpe工場に移管される。 新型「Cadillac CTS Sport Wagon」の生産を開始した。年販目標は4,000～7,000台。2010年春からは「CTS」クーペの新型モデルも投入する予定。 2011年型「Cadillac CTS-V Coupe」を2...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

タのディーラーネットワークは、Zarate工場で同モデルを生産するために「Hiace」の販売奨励金をなくしてより競争力を高めることで合意した。トヨタは大幅に値下げした価格により、「Hiace」を2021年に1,000台を販売することを目標に掲げている。 8日、Toyota ArgentinaがZarate工場で生産しているピックアップトラック「Hilux」とSUV「SW4」の納...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

造割合は「50対50ぐらいになるのでは」(西村文孝副社長)と見通すが、両製品の基幹部品はほぼ共通化されており、需要の変動に応じて柔軟に生産体制を組み替えられるという。同社は30年までにeアクスル生産で年間500万台を目標に掲げている。(2025年5月30日付日刊自動車新聞より)...

ニュース  最終更新日: 2025/05/30

研究開発および製造コストを下げることに注力している。FCSMで生産される燃料電池システムは、2024年にホンダが発売を予定している新型FCVに搭載される。 ホンダは25日、同社の水素事業を拡大し、環境負荷ゼロのグローバル目標を達成するための主要戦略の概要を発表した。同時にホンダは、GMのミシガン州Brownstownバッテリー工場内...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/30

。移転後のスペースには塗装ラインを設置する。 トヨタ自動車は2月1日、新型コンパクトハイブリッドセダン「Aqua」の受注台数が、2011年12月26日の発売から2012年1月31日までの約1ヶ月間で約12万台に達したと発表した。なお、目標月販台数は1万2,000台。2月13日には、7月から関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の統合...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

arang)工場で生産される予定で、インドネシアが同モデルの2番目の生産拠点となる。 ・SIMは「フロンクス」の発売により、成長を続けるインドネシアの2列シートSUV市場でのプレゼンス拡大を目指し、年間販売台数2万4,000台を目標としている。さらに、ASEAN諸国への輸出も計画している。 ・「フロンクス」は、1.5Lガソリンエンジンを搭...

ニュース  最終更新日: 2025/05/29

めてデジタルLiDARマッピングを開始する許可を得たGMは、Super Cruise搭載の2026年型モデル向けに中東の道路マップを準備している。 ・さらにGMは各国政府や業界パートナーと緊密に連携し、各国の電動化とスマートモビリティの目標達成を支援する。ターンキー充電ソリューションを提供し、中東地域のEV普及加速を目指す。 Based on GM Afri...

ニュース  最終更新日: 2025/05/29

欧州理事会、乗用車とバンの排出基準規則の改正案を最終承認 ・欧州理事会は5月27日、乗用車とバンのCO2排出基準に関する規則に的を絞った改正案を採択したと発表した。この改正案は自動車メーカーが2025年の排出量目標達成に必要な柔軟性をもたせることを目的としており、意思決定手続きの最終段階である。 ・改正案では、自動...

ニュース  最終更新日: 2025/05/29

る予定。2009年11月中旬からはAudiモデルも生産する。 Kaluga工場への投資額は 2010年までに5億7,000万ユーロで、さらに生産設備の増設および部品の現地生産化に向け最終的な投資額は7億7,400万ユーロとなる見込み。 2010年の生産目標は15万台。現行の従業員数は約1,800人だが、2010年には3,000人、最終的には6,000人まで増員する計画。 Skodaの小...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

ヨタ自動車北海道は12月19日、2013年春をめどに新型CVTの生産を開始すると発表した。第4工場の部品ラインを整理し、CVT用に改造する。新型CVTは現在生産しているCVT製品より燃費性能が向上しており、北米への輸出用となる。目標生産数は年間24万基。 トヨタ自動車北海道の会社概況(2023年1月発行)およびマークラインズの調査によると...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

ンドの最新のデザイン言語を採用している。3.0L V6エンジンを搭載し、DCT400型のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。紅旗ブランドは2020年は20万台、2022年は40万台、2025年は60万台、2030年には80-100万台の販売を目標とする。2025年までに「L」、「S」、「H」、「Q」の4つのシリーズで合計21の新型モデルを発売する計画で...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

合併した旧トキコ(ブレーキ基本部品、油圧系部品)と2021年1月からの旧ホンダ系日信工業のブレーキ事業を継承した形態となっている。パワートレイン、シャシー、安全システムの領域で世界3位以内のメガサプライヤーとなる目標を掲げている。 系列：本田技研工業系 ブレーキ部品分類：ブレーキシステム、ディスクブレーキ、ドラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29